安徽
最近中大型綠牌MPV市場將迎來不少新成員，零跑D99就是這其中的重量級選手。作為頭部新勢力的首款MPV，其含金量可想可知。該車外觀此前已經(jīng)首發(fā)亮相 ，目前內(nèi)飾官圖也正式發(fā)布，里外設計已經(jīng)全部揭曉。
內(nèi)飾風格和此前上市的D19相似，采用懸浮式液晶儀表+懸浮屏大屏，搭配三幅式方向盤與懷擋等設計，中央島臺提供了手機無線快充區(qū)域 ，二排帶有吸頂屏，全景天窗、門把手、中控臺等處均配有氛圍燈帶。
零跑D99采用MPV常見的2+2+3的7座布局，空間舒適性將是其核心殺手锏，靈活多變座椅布局相當誘人，比如前排座椅可以和二排座椅聯(lián)動，形成“懶人床”，二排座椅也可以和三排座椅組合成大床。
這還遠遠沒完，二排提供兩張帶旋轉的航空座椅，可旋轉90度觀景，180度與第三排形成對坐等模式，配合桌板這些周邊擴展件，在車內(nèi)辦公、打摜蛋都能輕松實現(xiàn)。
第三排座椅同樣暗藏玄機，因為使用了下沉式后備廂設計，一方面能得到更多的儲物空間，更重要的是三排座椅既可以變成釣魚座，也可以完全收納到后備廂底部，以此形成一個后備廂純平的大四座車型。不夸張的說，它是當下在售的MPV中，座椅拓展形式最豐富的MPV。
除了大空間和多變的座椅布局之外，三電系統(tǒng)同樣也有著比較強勢的表現(xiàn)。D99提供增程和純電選擇，純電版本采用1000V架構，搭配前180kW/后230kW雙電機以及寧德時代115kWh電池包，CLTC純電續(xù)航700km。
增程版本為800V架構，使用1.5T發(fā)動機，雙電機版本前后電機功率100kW/200kW，重點在于這臺增程MPV使用了80.3kWh超大電池組，參考同樣使用該大小電池包的D19，其CLTC純電續(xù)航高達500公里，自重稍大的D99預計純電續(xù)航也可以達到480公里以上，大概率會超過小鵬X9增程版，成為市面上純電續(xù)航最高的混動MPV。
和一些偏方正傳統(tǒng)的MPV不同，零跑D99擁有更強的流行性，很容易讓人聯(lián)想到一些經(jīng)典的“子彈頭”設計，整體帶來一種前衛(wèi)時尚的視覺效果，分體式燈組（帶DLP投影大燈）、大餅輪轂等細節(jié)設計也讓人記憶猶新。
D99擁有典型的中大型MPV身材，三圍5280/1995/1900（1880）mm，軸距為3110mm，論尺寸絲毫不輸騰勢（參數(shù)丨圖片）D9、魏牌高山8這些同價位選手，包括總算力達到1280TOPS的雙8797輔助駕駛芯片、雙腔閉式空懸+連續(xù)可變阻尼減振這些硬核配置均在D99身上搭載。
最后我們談談價格：目前市面上中大型綠牌MPV普遍都是30萬以上的售價，集中在30-60萬價位區(qū)間，30萬以下的中大型MPV只有少數(shù)的1-2款，競爭力也比較有限?？梢钥隙ǖ氖牵@臺D99肯定會把價格打到30萬以下，用差異化價格來打市場：給你30多萬的產(chǎn)品力，卻只要20多萬的售價！
結合此前同平臺同樣是旗艦定位的D19 21.98萬元的超低起售價格來看 ，D99應該會比大家預期的還要便宜，大膽猜測，其起步價格大概率會落在25萬以下（23萬左右起步），頂配車型或在30萬左右，主打25萬價位！
眼下綠牌中大型MPV市場競爭日趨激烈，零跑D99想要跳出同質(zhì)化競爭優(yōu)勢十分突出。它具備MPV車型里最為靈活多變的座椅布局，混動MPV中最長的純電續(xù)航，同時未來售價肯定也會遠低于對手。單一項優(yōu)勢都很難實現(xiàn)，三項亮點疊加對消費者吸引力十足，再加上零跑一貫不錯的智能座艙表現(xiàn)，D99稱得上今年MPV市場里極具黑馬潛力的車型。
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