【2026年5月20日 ，北京】 今日 ，小鵬首款全尺寸新科技旗艦SUV____小鵬GX正式上市。新車定位面向物理AI時(shí)代的新科技旗艦 ，推出純電、超級(jí)增程兩種動(dòng)力系統(tǒng) ，限時(shí)權(quán)益價(jià)26.98萬元起。新車配備Max、 Ultra SE、 Ultra及Ultra旗艦四種配置版本。其中 ，純電Max 665兩驅(qū)版 26.98萬元、 Ultra SE 665兩驅(qū)版28.98萬元、 Ultra 665兩驅(qū)版 30.98萬元、 Ultra旗艦 750四驅(qū) 34.98萬元；超級(jí)增程Max 1585四驅(qū)版 27.98萬元、 Ultra SE 1585四驅(qū)版 29.98萬元、 Ultra 1585四驅(qū)版 31.98萬元、 Ultra旗艦 1585四驅(qū)版 34.98萬元。

2026年6月30日24點(diǎn)前下定 ，即可享受至高價(jià)值超36,000元配置/權(quán)益 ，以及至高價(jià)值59,500元老用戶復(fù)購權(quán)益。

小鵬GX ，獻(xiàn)給所有為自己、也為時(shí)代努力折騰的人。 新車集小鵬集團(tuán)多項(xiàng)前沿科技于一身 ，將源自Robotaxi的智駕技術(shù)、飛行汽車的安全冗余技術(shù) ，以及具身智能的芯片及架構(gòu)技術(shù)整合 ，精準(zhǔn)破解了行業(yè)七大核心痛點(diǎn)——車大要好開、 內(nèi)飾有品質(zhì)卻不浮夸、開得爽、夠安全、能耗低、夠智能、空

間足 ，帶來超越50萬級(jí)9系的產(chǎn)品力 ，且全系標(biāo)配超百項(xiàng)50萬級(jí)領(lǐng)先技術(shù) ，為熱愛生活、珍視家庭、擁抱科技的用戶 ，帶來兼顧科技、實(shí)用與品質(zhì)的高端出行選擇。

外觀新旗艦：磅礴姿態(tài) ，也能好開好停從容優(yōu)雅

“想要一臺(tái)大車 ，可以坐得高看得遠(yuǎn) ，但開大車拐彎太困難 ，停車也不好?！薄@幾乎是所有家庭在選擇大車時(shí)最真實(shí)的猶豫。小鵬GX精準(zhǔn)洞察這一痛點(diǎn) ，用科技實(shí)力 ，讓小鵬GX實(shí)現(xiàn)了視覺到駕控都從容自信。

首先 ，小鵬GX車身尺寸達(dá)5265×1999×1800mm ，軸距3115mm；寰宇天地前后貫穿燈加上航天級(jí)陶瓷24K金標(biāo)LOGO ，極具高辨識(shí)度； 四門電動(dòng)門防夾防摔 ，主動(dòng)避障 ，面向下一代無人駕駛設(shè)計(jì)；

輪轂提供三款可選 ，兼顧顏值能耗與運(yùn)動(dòng)樂趣 ，滿足不同用戶偏好。外觀上 ，新車提供珠峰白 、極地黑、峽灣灰、丹霞紅、云漠金（ 啞光） 、昆侖云境（銀灰雙拼） 6款外觀配色。 啞光款的云漠金采用巴斯夫頂級(jí)啞光清漆 ，漆膜厚度與鏡面光澤度均達(dá)到超豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。

不止外觀豪華大氣 ，小鵬GX更是用技術(shù)巧思直擊大車痛點(diǎn)。小鵬GX全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向 ，輕松實(shí)現(xiàn)

5.4米最小轉(zhuǎn)彎半徑 ，靈活度媲美A0級(jí)轎車 ，掉頭、停車都從容；百萬像素AI數(shù)字投影大燈具備130萬像素級(jí)精準(zhǔn)遮蔽能力 ，可實(shí)現(xiàn)跟車距離預(yù)警、行車意圖投射、迎賓光毯等功能 ，安全、交互、儀式感一步到位； UWB鑰匙聯(lián)動(dòng)電動(dòng)側(cè)踏 ，3.5米外即可感應(yīng)車主觸發(fā)迎賓流程 ，支持車外語音控車 ，擁有行業(yè)領(lǐng)先的6組車外麥克風(fēng) ，2個(gè)車外交互揚(yáng)聲器 ，雙手提滿行李時(shí)只需動(dòng)動(dòng)嘴 ，即可讓上下車隨時(shí)都有優(yōu)雅登臺(tái)的儀式感。

內(nèi)飾新旗艦：科技豪華 ，打造精致實(shí)用的科技座艙

小鵬認(rèn)為 ，真正的豪華 ，不是堆水晶、貼金箔 ，而是優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、精致的配置疊加科技的差您，做“科技豪華”。用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)承載硬核科技 ，用實(shí)用的配置提升出行體驗(yàn) ，讓座艙既精致也實(shí)用，精準(zhǔn)匹配新時(shí)代家庭對(duì)豪華的需求。

內(nèi)飾配色方面 ，小鵬GX提供拂曉白 、林霧紫、鉑金棕三款可選。采用星柔透光皮革工藝 ，將氛圍燈做到皮革下方 ，點(diǎn)亮?xí)r如星河璀璨 ，熄滅后隱于無形 ，搭配觸感細(xì)膩高級(jí)的NAPPA真皮 ，輕奢氛圍拉滿。領(lǐng)航懸浮中島設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣 ，集成可升降無線充電面板、卡片收納槽與隱式升降杯托 ，美觀與實(shí)用兼得。

小鵬GX以智能家居2.0豐富貼心的配置 ，為用戶打造了全場(chǎng)景移動(dòng)宜居空間。小鵬GX配備可同時(shí)舒躺的雙零重力座椅 ，副駕愛人與二排長(zhǎng)輩無需互相謙讓 ，長(zhǎng)途自駕告別久坐腰疼；88英寸追光全景抬頭顯? 、8.8英寸科技島精致儀表、 17.3英寸3K超窄邊中控屏、21.4英寸3K生態(tài)娛樂屏、8英寸后排智控屏可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng) ，可協(xié)同也可獨(dú)立使用； 搭配33揚(yáng)聆境音響Max ，前后獨(dú)立音區(qū)設(shè)計(jì) ，構(gòu)建沉浸式影音空間。

搭載行業(yè)首個(gè)無菌雙開門雙溫區(qū)車載冰箱 ，9分鐘極速凈味 ，殺菌率99.99% ，存放寶寶輔食更安心 ，不用擔(dān)心寶寶拉肚子； 同級(jí)唯一的靜感柔風(fēng)中央空調(diào)2.0 ，升降溫速度快同時(shí)也能做到低能耗 ， 自然送風(fēng)自動(dòng)避人 ，再也不必?fù)?dān)心老人、孩子吹感冒；全車應(yīng)用六塊AI調(diào)光隱私玻璃 ，0.16秒極速響應(yīng)，全車秒變隱私空間。

此外 ，小鵬GX還擁有同級(jí)最優(yōu)整車靜謐性。整車720度全方位聲學(xué)包覆 ，全車側(cè)窗覆蓋雙層隔音玻璃 ，甚至小三角窗都是雙層夾膠玻璃 ，加上ENC+RNC AI智能降噪技術(shù) ，做到60km/h時(shí)速行駛 ，車內(nèi)噪聲能量降低50% ，車內(nèi)三排人一起出行 ，聊天更輕松 ，聽音樂更舒適。

安全新旗艦：全域守護(hù) ，給家人最大的安全感

“一臺(tái)貴的車 ，其他要求可以沒那么高 ，但必須做到能保證全家人的安全”。小鵬GX將“ 安全是最大的豪華”刻進(jìn)骨子里 ，構(gòu)建被動(dòng)、主動(dòng)、航空級(jí)冗余三大旗艦安全體系 ，做到全域安全守護(hù) ，時(shí)刻給予家人最大安心感。

被動(dòng)安全上 ，采用同級(jí)最大16000T前后一體大壓鑄技術(shù)打造“ 城堡式車身 ”結(jié)構(gòu) ，成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次720°五重連環(huán)極限碰撞 ，做到車身零失效、 電池包零您常、車門全數(shù)正常開啟；車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)同級(jí)最大的56000Nm/deg ，順利通過交叉軸測(cè)試 ，車外與尾門均可正常開關(guān) ，即便野外遇到極端路況陷車 ，仍可開門逃生； 配合覆蓋三排乘員的11個(gè)安全氣囊 ，筑牢物理防線。

主動(dòng)安全方面 ，新車行業(yè)首發(fā)“全天候全場(chǎng)景穩(wěn)行系統(tǒng)” ，包含冰雪AES、緊急避障穩(wěn)行、爆胎穩(wěn)行、暴雨穩(wěn)行、防暈車舒緩穩(wěn)行、700mm涉水穩(wěn)行、12級(jí)臺(tái)風(fēng)橫風(fēng)穩(wěn)行七大系統(tǒng) ，考慮多種復(fù)雜極端場(chǎng)景 ，為用戶安全全方位兜底。小鵬GX標(biāo)配2個(gè)專業(yè)涉水級(jí)雷達(dá) ，成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次700mm涉水池內(nèi)連續(xù)行駛10公里無進(jìn)水；完成行業(yè)首次120mm/h雨夜特大暴雨測(cè)試以及行業(yè)首次模擬12級(jí)臺(tái)風(fēng)測(cè)試 ，以極端場(chǎng)景的全維度驗(yàn)證 ，彰顯主動(dòng)安全硬實(shí)力 。此外 ，很多車主都有過這樣的顧慮：害怕行車途中遇突發(fā)疾病暈厥 ，徹底無法操控車輛 ，危及一車人安全。針對(duì)這個(gè) ，小鵬GX配備了駕駛員失能輔助系統(tǒng) ，可在高速智駕時(shí)監(jiān)測(cè)到駕駛者突發(fā)暈厥等意外 ， 自動(dòng)完成“ 警?-變道-駐車-求救”全流程 ，用智能體系為生命爭(zhēng)取每一秒。

更具顛覆性的是 ，小鵬GX搭載行業(yè)首創(chuàng)航空級(jí)全域安全冗余設(shè)計(jì)。飛機(jī)的故障概率要求是10的負(fù)9次方 ，汽車是10的負(fù)5次方 ，小鵬GX融合了來自飛行汽車的安全冗余設(shè)計(jì) ，將航空級(jí)安全冗余用到車上 ，讓安全性能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、車門解鎖系統(tǒng)上配備四重安全備份 ，驅(qū)動(dòng)、供電、通信系統(tǒng)則采用雙重冗余。從故障防護(hù)到風(fēng)險(xiǎn)控制 ，小鵬GX具備頂級(jí)安全能力 ，關(guān)鍵研發(fā)體系面向

ASILD標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā) ，完全滿足自動(dòng)駕駛時(shí)代車輛功能安全的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。

續(xù)航新旗艦：一車雙能 ，實(shí)現(xiàn)“開大車并不貴”

安全之外 ，續(xù)航與能耗同樣是家庭出行的核心考量。很多用戶“ 想買大車 ，卻怕養(yǎng)不起 ，怕續(xù)航短、能耗高、長(zhǎng)途焦慮” ，小鵬GX同步推出純電、超級(jí)增程兩大動(dòng)力版本 ，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)與長(zhǎng)途自駕的無憂 ，讓出行不再被里程焦慮束縛 ，實(shí)力證明“ 開大車 ，并不貴”。

小鵬GX純電四驅(qū)版CLTC續(xù)航750km ，能耗低至15.2kWh/100km ，媲美緊湊級(jí)純電轎車 ，搭配5C超充技術(shù)12分鐘補(bǔ)能525km ，喝杯咖啡的時(shí)間就能滿足普通人一個(gè)星期的續(xù)航需求。

超級(jí)增程版更是全家長(zhǎng)途出游利器 ，小鵬GX首發(fā)新一代鯤鵬超級(jí)四驅(qū)增程技術(shù) ，真正做到續(xù)航

長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)、超安靜、夠安全。小鵬GX超級(jí)增程搭載5C超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱組合 ，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航430km、綜合續(xù)航1585km ，每公里出行成本低至3分錢。動(dòng)力方面 ，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)擁有370kW最大功率 ，零百加速僅需4.98秒。 同時(shí)小鵬GX還徹底攻克“ 滿電一條龍 ，虧電一條蟲 ” 的行業(yè)痛點(diǎn) ，車輛剩余10%低電量狀態(tài)下 ，零百加速衰減＜ 1秒。此外 ，小鵬GX不挑油品 ，可加92號(hào)汽油 ，即便是自駕到偏遠(yuǎn)地區(qū) ，也無需擔(dān)憂補(bǔ)能問題。

靜謐性方面 ，小鵬GX采用主動(dòng)降噪ENC、靜謐增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)、雙質(zhì)量飛輪大幅削減發(fā)動(dòng)機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、主動(dòng)停缸控制以及智能控制策略五大降噪技術(shù) ，做到增程器介入時(shí)的噪音小于等于0.5dB ，搭配智能RNC路噪控制、全車360度聲學(xué)包環(huán)繞 ，即便在高速勻速行駛下 ，座艙靜謐性也堪比圖書館 ，車內(nèi)語音清晰度同級(jí)領(lǐng)先。

搭載行業(yè)首發(fā)的EIS電池安全芯片 ，實(shí)時(shí)為電池做“ 心電圖” ，準(zhǔn)識(shí)別電芯內(nèi)部微觀風(fēng)險(xiǎn) ，預(yù)警時(shí)間提前2倍； 電量預(yù)估更準(zhǔn)確 ，告別“ 前半段掉電慢、后半段直接歸零” 的續(xù)航焦慮。此前 ，小鵬GX超級(jí)四驅(qū)增程成功挑戰(zhàn)1318km零補(bǔ)能京滬直達(dá) ，充分驗(yàn)證能耗管理實(shí)力 。不久后 ，小鵬鯤鵬超級(jí)增程還將開啟北京-迪拜12000公里跨國(guó)遠(yuǎn)征續(xù)航挑戰(zhàn) ，用全球最長(zhǎng)距離的實(shí)測(cè) ，驗(yàn)證續(xù)航與可靠性；小鵬GX也將于6月中旬在中東正式上市 ，讓大家看到中國(guó)智造的實(shí)力。

操控新旗艦：好開好坐 ，靈活操控?zé)o船感

解決了續(xù)航焦慮 ，小鵬GX更進(jìn)一步 ，打破行業(yè)“ 大車難開、舒適與操控不可兼得” 的技術(shù)壁壘。許多大車用戶心中都有一個(gè)理想畫面：“ 開起來不能肉 ，不能像開船 ， 自己開得爽 ，同時(shí)家里人坐著不暈車” ，小鵬GX捕捉這份期待 ，以面向物理AI時(shí)代打造的原生線控底盤作出回應(yīng) ，徹底扭轉(zhuǎn)了全尺寸SUV“ 笨重難開” 的駕駛感受 ，真正實(shí)現(xiàn)了“ 大車好開、家人舒適” 的雙向奔赴。

小鵬GX搭載原生線控底盤 ，面向完全自動(dòng)駕駛時(shí)代而生 ，擁有AI智能底盤融合運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)（X- VMC） 、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、線控液壓制動(dòng)、雙腔空氣懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)、前雙叉臂后H臂、可變阻尼減振器。具備延遲低 ，響應(yīng)快、智能泊車更絲滑、智駕不搶方向盤等核心優(yōu)勢(shì)。

其中 ，最具突破性的是小鵬GX搭載的線控前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ，它打破了傳統(tǒng)物理轉(zhuǎn)向的限制 ，實(shí)現(xiàn)全速域可變轉(zhuǎn)向比 ，低速最小轉(zhuǎn)向比0.6 ，意味著掉頭只需打半把方向 ，單手也可輕松實(shí)現(xiàn)掉頭； 中速操控靈敏轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) ，高速操控穩(wěn)定信心十足 ，適配不同駕駛場(chǎng)景。軟件層面 ，X-VMCAI智能底盤融合控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架進(jìn)行智能融合控制 ，帶來極致安全、極致舒適、極致操控的駕乘體驗(yàn) ，讓小鵬GX能夠做到冰雪路面不甩尾、爆胎不失控。 同時(shí)小鵬GX還擁有百萬級(jí)底盤素質(zhì) ，通過DCC雙腔空簧懸架 ，實(shí)現(xiàn)過坎沖擊感弱、過彎側(cè)傾小、 車內(nèi)晃動(dòng)幅度小不暈車 ，讓駕乘人都有更好的舒適體驗(yàn) ，完美打破操控與舒適的蹺蹺板。

此外 ，為適配不同用戶需求 ，小鵬GX提供原生線控底盤與旗艦智能底盤兩套 ，應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景：旗艦智能底盤全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向 ，徹底解決大車難開的核心痛點(diǎn) ，適配日常家用 、城市通勤場(chǎng)景；對(duì)智駕體驗(yàn)、操控性能有更高追求的用戶 ，可選原生線控底盤 ，提前解鎖物理AI時(shí)代的智駕適配能力與頂級(jí)操控質(zhì)感。

智駕新旗艦： Robotaxi技術(shù)下放 ，省心好開媽媽愛開

對(duì)于用戶而言 ，“ 智駕參數(shù)再強(qiáng) ，家人不敢用 ，就是擺設(shè)”。深諳大眾出行痛點(diǎn) ，小鵬GX作為中國(guó)首款全棧自研Robotaxi量產(chǎn)車型 ，全系搭載圖靈AI芯片 ，至高3000TOPS的頂級(jí)算力 ，為未來出行提供更安全、更聰明的極致體驗(yàn)。今年下半年 ，小鵬Robotaxi即將開啟批量能力測(cè)試。

隨著小鵬GX發(fā)布 ，第二代VLA也迎來重要版本6.2.0版本的推送 ，智駕實(shí)力再度進(jìn)階升級(jí)。此次更新新增園區(qū)地庫無導(dǎo)航漫游及全場(chǎng)景原地起步 ，從“ 有路可走” 到“ 無路也能走” ，純視覺大模型全場(chǎng)景能力完成關(guān)鍵跨越。

實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)航漫游、全場(chǎng)景原地起步的核心 ，源自其扎實(shí)頂尖的底層模型能力 。依托統(tǒng)一基座大模型 ，一套模型即可貫通園區(qū)、地庫、城區(qū)、高速的全場(chǎng)景能力； 憑借出色類人泛化能力 ，類人的泛化能力 ，車子能夠像人一樣 ，時(shí)刻都在觀察、理解這個(gè)世界 ，真正做到走到哪、看到哪、開到哪 ，可以適配任意新舊地庫與園區(qū)；其次 ，超強(qiáng)的視覺理解能力 ，能精準(zhǔn)處理人車混行、暗光遮擋、急彎陡坡等各種復(fù)雜場(chǎng)景；最后通過人機(jī)共駕 ，智駕能夠不斷對(duì)齊人類的駕駛意圖 ，最終實(shí)現(xiàn)在每一次決策時(shí)能夠與人類司機(jī)的想法一致 ，大幅拓寬智能駕駛實(shí)用邊界。

為驗(yàn)證小鵬GX的智駕安全實(shí)力 ，小鵬聯(lián)合新華社開展10項(xiàng)典型安全場(chǎng)景直播實(shí)測(cè)。在面對(duì)十字路口鬼探頭、暴雨倒伏樹木、路邊電摩特發(fā)倒滑等極端意外情況 ，小鵬GX展現(xiàn)強(qiáng)悍的復(fù)雜路況適配能

力 ，不僅做到了提前精準(zhǔn)感知識(shí)別 ，平穩(wěn)減速的同時(shí)流暢變道繞行 ，穩(wěn)穩(wěn)避開路面障礙 ，輕松應(yīng)對(duì)暴雨、霧天的突發(fā)行車狀況。

空間新旗艦： 三排電動(dòng)三折疊 ，靈活空間能坐能裝

告別傳統(tǒng)全尺寸SUV“ 滿載六人卻無法放下六人行李箱” 的窘境 ，小鵬GX以全球唯一三排電動(dòng)三折疊 ，同級(jí)最優(yōu)的三排舒適度 ，空間靈活自由度 ，實(shí)現(xiàn)了座座皆C位。

為了實(shí)現(xiàn)“ 不讓任何在乎的人委曲求全” ，小鵬GX做出了“ 一排超7系、二排邁巴赫（參數(shù)丨圖片）、三排埃爾法” 的越級(jí)體驗(yàn)。并擁有最寬第三排橫向空間 ，也是同級(jí)唯一能躺平的第三排及同級(jí)第三排乘坐體驗(yàn)最優(yōu) ，真正與一二排平權(quán)。車內(nèi)擁有180mm超寬二排中央過道與1324mm的開闊車內(nèi)挑高 ，老人小孩可在車內(nèi)自由通行。針對(duì)傳統(tǒng)SUV第三排淪為“ 小板凳” 的痛點(diǎn) ，小鵬GX打造了同級(jí)最高的三排座高與最大頭部空間 ，且第三排座椅支持0到180度靠背和頭枕電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié) ，滿配坐墊與靠背加熱 ，讓坐在第三排的家人同樣享有C位尊享 ，比肩主流MPV。

小鵬GX第三排座椅支持50:50獨(dú)立電動(dòng)收納 ，在6人滿載出行時(shí) ，后備箱容積達(dá)同級(jí)第一的673L ，是同級(jí)容積的2倍 ，可輕松容納6個(gè)24寸行李箱； 當(dāng)后排5分收納時(shí) ，秒變舒適大五座 ，能輕松裝下5個(gè)高爾夫球包； 當(dāng)?shù)谌湃侩妱?dòng)收納后 ，則進(jìn)化為超級(jí)大四座 ，后備箱最大拓展容積飆升至1748L ，可不折疊并排放進(jìn)4輛自行車。 同級(jí)最大后備箱開口寬度以及同級(jí)最低地臺(tái) ，搬運(yùn)大件行李不用彎腰 ，老人小孩取物更輕松。

小鵬GX整車還提供同級(jí)領(lǐng)先的62處高精收納儲(chǔ)物空間 ，總功率高達(dá)3180W的車內(nèi)供電接口 ，支持車內(nèi)生態(tài)拓展 ，完美適配戶外辦公、旅拍或帶娃出行等需求。

從豪華大氣自稱格局的外觀設(shè)計(jì) ，到豪華精致細(xì)節(jié)實(shí)用貼心座艙；從三層旗艦安全防護(hù)體系的極致安全 ，到極致靈活的旗艦駕控；從行業(yè)領(lǐng)先的智能科技 ，到靈活多變百變空間。小鵬GX凝聚小鵬十二年技術(shù)積淀 ，用技術(shù)打破豪華旗艦SUV的取舍困局 ，帶給家庭用戶全新的旗艦出行體驗(yàn)。

小鵬GX用全系標(biāo)配超百項(xiàng)50萬級(jí)實(shí)用科技配置 ，重新定義30萬級(jí)SUV標(biāo)準(zhǔn)天花板。作為面向物理AI時(shí)代的科技大成之作 ，小鵬GX不僅是一臺(tái)車 ，更是陪你探索世界的出行伙伴 ，陪伴每一位熱愛生

活、兼顧自我與家庭的用戶 ，載著牽掛與熱愛 ，從容奔赴山海 ，探索生活的無限邊界。