天津
2026電摩，終于站起來了！
近些年來，我國燃油機車的新能源滲透率，在乘用車、商用車板塊的都在大幅提升。不過，在摩托車方面卻進展緩慢，電摩銷量一直增長乏力，甚至還在下滑。
值得一提的是，進入2026年4月份，電動摩托車終于站起來了！中國摩托車商會數(shù)據(jù)顯示，4月電摩銷量為38.37萬輛，同比暴增了35.24%，遠(yuǎn)高于燃油摩托車（含出口）同期10.06%的增速。
據(jù)統(tǒng)計，2026年1-4月我國電摩累計銷量為117.57萬輛，同比有4.66%的增長率。相比之下，燃油摩托車的國內(nèi)銷量為167.55萬輛，同比下滑了1.15%！此消彼長，也增強了市場對電摩的信心。
那么在2026年1-4月，我國電動摩托車銷量走在行業(yè)前10位的廠商，都是誰呢？我們來分享一下?。ㄗⅲ簲?shù)據(jù)源于中國摩托車商會不完全統(tǒng)計）
NO.1 浙江綠源
來自浙江金華的綠源電動車，在2026年1-4月的電摩銷量榜中，力壓雅迪科技集團首次登頂行業(yè)榜首。浙江綠源同期完成了25.28萬輛，電動摩托車的累計銷量，表現(xiàn)足夠搶眼！
NO.2 雅迪科技集團
在此之前，無錫的雅迪科技集團長期以來，都是國內(nèi)電動摩托車的冠軍廠商。2026年1-4月份，雅迪科技電摩銷量為21.1萬輛，居行業(yè)第2位，遺憾丟失了冠軍寶座。
NO.3 江蘇新日
江蘇新日也是來自無錫市，是2026年前4個月電摩銷量，居行業(yè)前三甲的廠商。江蘇新日同期的電摩銷量為14.28萬輛，與前兩名的差距較大。
NO.4 春風(fēng)動力
電摩銷量前三甲的廠商，都是老牌的電動自行車業(yè)。而來自浙江杭州的春風(fēng)動力，則是燃油摩企制造電摩的佼佼者。春風(fēng)動力（極核ZEEHO）電摩，2026年1-4月的銷量為14.26萬輛，居行業(yè)第4名。
NO.5 宗申
宗申是國內(nèi)老牌的燃油摩企巨頭，旗下也有森藍(lán)電摩品牌。2026年1-4月份，宗申電摩完成了12.82萬輛的總銷量，也進入了行業(yè)前5位。
NO.6 江蘇淮海
江蘇淮海新能源車輛公司來自徐州市，2026年1-4月的電摩銷量，也超過了10萬輛大關(guān)，達(dá)到了10.04萬輛，居行業(yè)第6位。
NO.7 巴士新能源
國內(nèi)電摩銷量領(lǐng)先的廠商，主要來自江蘇、浙江和山東三地。其中，來自山東臨沂的巴士新能源，2026年1-4月的電摩銷量為5.27萬輛，排名行業(yè)第7名。
NO.8 五星車輛
山東濰坊的五星車輛，是另一家入圍行業(yè)10強的電摩車企，隸屬于濰柴集團。五星車輛在2026年1-4月的電摩銷量，累計達(dá)到了2.89萬輛，居行業(yè)前8名。
NO.9 金翌
江蘇省一共有5家電摩車企，入圍了行業(yè)10強，占據(jù)了行業(yè)的半壁江山。而來自江蘇常州的金翌車業(yè)，在2026年1-4月的電摩銷量為2.1萬輛，居行業(yè)第9位。
NO.10 江蘇眾星
江蘇眾星也是來自無錫，是一家創(chuàng)建于1991年的老牌燃油摩托車企。2026年1-4月份，眾星摩托實現(xiàn)了2.08萬輛的電摩總銷量，是最后一家入圍行業(yè)10強的車企。
另附：2026年1-4月電動摩托車銷量10強廠商，數(shù)據(jù)源于：中國摩托車商會。
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