當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)融入鋼鐵產(chǎn)業(yè)，會(huì)碰撞出什么樣的火花？

遷安，全國(guó)重要的精品鋼材生產(chǎn)基地。在這里，共享模式從鋼鐵物流起步，逐步延伸到了零部件管理、設(shè)備管理和維修、物流倉(cāng)儲(chǔ)等多個(gè)環(huán)節(jié)，向服務(wù)鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。

共享帶來(lái)的好處實(shí)實(shí)在在：成本降了——累計(jì)為采購(gòu)企業(yè)節(jié)省9.9億元；效率高了——貨物周轉(zhuǎn)效率提升超20%；服務(wù)優(yōu)了——專(zhuān)業(yè)運(yùn)維、智能倉(cāng)儲(chǔ)讓企業(yè)更省心。

共享模式正在鋼鐵行業(yè)滋養(yǎng)出多條產(chǎn)業(yè)鏈，從前端制造到中端服務(wù)配套，再到后端貿(mào)易。以共享為抓手，區(qū)域鋼鐵產(chǎn)業(yè)的行業(yè)地位和影響力，也在悄然躍升。

4月23日，在遷安鋼鐵共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，工作人員正在為企業(yè)取出相關(guān)物資。河北日?qǐng)?bào)記者師源攝

共享向服務(wù)鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋

4月22日上午，記者走進(jìn)遷安鋼鐵共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“產(chǎn)業(yè)園”）時(shí)，線上采購(gòu)平臺(tái)上正在進(jìn)行一場(chǎng)競(jìng)標(biāo)。屏幕上，數(shù)字金額跳動(dòng)變化——競(jìng)標(biāo)者在出價(jià)。從屏幕一側(cè)顯示的信息看，標(biāo)的是15000噸噴吹煤，5家公司參與。

經(jīng)過(guò)3輪出價(jià)，最終山西長(zhǎng)治一家公司勝出。整個(gè)過(guò)程，用時(shí)不到20分鐘。

目光移到左側(cè)大屏，餅狀圖記錄了采購(gòu)平臺(tái)近期成交的產(chǎn)品種類(lèi)，包括礦粉、煤炭、備件、輔料、耐火材料、副產(chǎn)物等。

這個(gè)平臺(tái)誰(shuí)在用？遷安的5家鋼鐵及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。平臺(tái)上有多少家供應(yīng)商？6344家企業(yè)。交易規(guī)模多大？自2019年以來(lái)，累計(jì)訂單金額2877億元。

“企業(yè)有采購(gòu)需求，即可在共享平臺(tái)提交申請(qǐng)，面向數(shù)千家供應(yīng)商發(fā)布標(biāo)的信息。供應(yīng)商在線出價(jià)、多輪競(jìng)價(jià)，整個(gè)競(jìng)標(biāo)過(guò)程高效快捷。”產(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)人徐嘉賡說(shuō)。

遷安鋼鐵企業(yè)資源共享不局限于采購(gòu)環(huán)節(jié)。依托產(chǎn)業(yè)園，共享經(jīng)濟(jì)延伸到了零部件管理、設(shè)備管理和維修、物流倉(cāng)儲(chǔ)等多個(gè)環(huán)節(jié)，逐漸向服務(wù)鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。

4月23日，產(chǎn)業(yè)園備件倉(cāng)庫(kù)收到了一條物料取件指令。工作人員在觸控屏上輕點(diǎn)幾下，貨架間的機(jī)器人隨即沿著軌道移動(dòng)到倉(cāng)庫(kù)深處，將一個(gè)氧槍噴頭揀選出來(lái)，再送到倉(cāng)庫(kù)門(mén)口。整個(gè)過(guò)程如同快遞智能分揀。

這個(gè)倉(cāng)庫(kù)目前為鑫達(dá)鋼鐵、榮信鋼鐵等四家企業(yè)共用。一眼望去，倉(cāng)庫(kù)面積有上萬(wàn)平方米，存放的零部件數(shù)量在觸控屏上有精確數(shù)字：129714件。

數(shù)量為何如此之多？因?yàn)殇撹F企業(yè)設(shè)備體量龐大，大到幾百萬(wàn)元的電機(jī)，小到幾分錢(qián)的螺栓墊圈，涉及各類(lèi)零部件近30萬(wàn)種，所以備品備件數(shù)量以萬(wàn)計(jì)量。

“沒(méi)有共享倉(cāng)庫(kù)前，鋼鐵企業(yè)要自建備件庫(kù)。有了它之后，企業(yè)日常需要任何零部件，直接線上提交指令，共享倉(cāng)庫(kù)這邊自動(dòng)揀選出庫(kù)，企業(yè)來(lái)取即可?！眰浼}(cāng)庫(kù)工作人員表示。

與備件倉(cāng)庫(kù)一路之隔，是河北天越激光（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天越激光”）再制造科技有限公司。它專(zhuān)門(mén)為鋼企提供設(shè)備運(yùn)維方面的共享服務(wù)。

離車(chē)間還有十幾米，“滋滋啦啦”的焊接聲直往耳朵里鉆。這是工人在修復(fù)連鑄輥道。連鑄輥道在高溫作用下，會(huì)產(chǎn)生裂紋、磨損及表面凹凸變形，每隔一段時(shí)間就需要修復(fù)。工人們用焊接法把表面增厚，再打磨光滑。

如果修復(fù)精密設(shè)備，還有另外的辦法。記者看到，車(chē)間一臺(tái)高速激光熔覆器鉆頭下，透出燭光般柔和的光，被修復(fù)煉鋼模具表面緩緩熔覆出細(xì)密紋理?！凹す馊鄹矡崃靠煽?，不改變?cè)胁馁|(zhì)性能，專(zhuān)門(mén)用來(lái)修復(fù)鋼企精密設(shè)備和器件。這臺(tái)設(shè)備是公司的寶貝疙瘩，價(jià)值五六百萬(wàn)元?！碧煸郊す饩C合處副處長(zhǎng)胡海龍介紹。

在產(chǎn)業(yè)園，圍繞鋼企日常運(yùn)維，還有多家共享服務(wù)型企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍包括零部件制造，發(fā)電設(shè)備、汽輪機(jī)等核心設(shè)備檢測(cè)，廢水、廢氣、固體廢物等的檢測(cè)及技術(shù)咨詢。截至目前，這些企業(yè)已累計(jì)服務(wù)鋼鐵及配套企業(yè)98家。

在倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)，共享模式同樣發(fā)揮作用，服務(wù)多家鋼鐵企業(yè)。

一邊，巨型龍門(mén)吊緩抬吊臂，將17噸重的鋼卷平穩(wěn)抓起，放入火車(chē)車(chē)箱。另一邊，從港口轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)的礦粉，隨著料斗傾斜，簌簌而下，匯入原料倉(cāng)庫(kù)。這是記者在產(chǎn)業(yè)園后身、天道倉(cāng)儲(chǔ)物流港（遷安）有限公司貨場(chǎng)看到的場(chǎng)景。

“這個(gè)物流園一頭連著港口，一頭直通內(nèi)陸，還和公路路網(wǎng)連成一體，聯(lián)運(yùn)效率很高。園區(qū)內(nèi)，設(shè)施集約共用、倉(cāng)儲(chǔ)物流共享，既服務(wù)本地松汀鋼鐵、鑫達(dá)鋼鐵等企業(yè)，也服務(wù)遷西等地的鋼企?！毙旒钨s說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，該物流園運(yùn)輸?shù)V粉、煤炭、焦炭這些原料和能源，也運(yùn)輸鋼鐵產(chǎn)品。2025年完成吞吐量1544.23萬(wàn)噸，其中外貿(mào)鐵礦石吞吐量達(dá)270萬(wàn)噸。如今，這里已成為服務(wù)區(qū)域鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重要物流樞紐。

“其實(shí)，產(chǎn)業(yè)園的共享模式就是從倉(cāng)儲(chǔ)物流起步，一步步延伸，逐步覆蓋鋼鐵企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)管控的各個(gè)環(huán)節(jié)?！边w安市數(shù)據(jù)科技和工業(yè)信息化局局長(zhǎng)許敏表示，今后，產(chǎn)業(yè)園還將繼續(xù)拓展服務(wù)，把共享融入鋼鐵產(chǎn)業(yè)的更多方面。

4月23日，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品正通過(guò)遷安共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園物流專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地。河北日?qǐng)?bào)記者魏雨攝

實(shí)現(xiàn)降本、增效、提質(zhì)三重效果

4月23日這天，榮信鋼鐵供應(yīng)備件部副部長(zhǎng)張春喜前來(lái)共享倉(cāng)庫(kù)取件——氧槍噴頭指令就是他下的。

用了共享備件庫(kù)以后，張春喜感受到了好處。

“首先不用自建庫(kù)房，節(jié)省土地和人工管理成本；其次大幅減少資金占用?！彼榻B，備品備件由于量大，會(huì)占用大筆資金，榮信鋼鐵2025年相關(guān)采購(gòu)資金就超過(guò)1.5億元。接入共享模式后，這筆開(kāi)支得以節(jié)省。

更深層次的成本節(jié)約是控制住了浪費(fèi)。

對(duì)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)是生命線。為了保證設(shè)備不停機(jī)，企業(yè)寧可備件冗余，也不能容許臨時(shí)缺件。一般來(lái)說(shuō)，普通件用一備二，關(guān)鍵件用一備三。

這樣的結(jié)果是導(dǎo)致浪費(fèi)。曾經(jīng)，遷安一家鋼企整條產(chǎn)線都淘汰了，備件還沒(méi)用完。對(duì)所有鋼企來(lái)說(shuō)，剩下的備件會(huì)被當(dāng)廢鐵賣(mài)了，損失動(dòng)輒上千萬(wàn)元。

“共享模式把多家企業(yè)的需求放在一起考慮，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)劑實(shí)現(xiàn)平衡。比如，原來(lái)一家企業(yè)用一備三，兩家企業(yè)就得用二備六。共享備件可以用二備四，誰(shuí)家有需求再臨時(shí)調(diào)劑。這樣就減少了庫(kù)存量，減少了浪費(fèi)。”徐嘉賡說(shuō)。

如果說(shuō)備件共享是通過(guò)優(yōu)化資源配置實(shí)現(xiàn)了降本，那么共享采購(gòu)和共享物流，則是借助規(guī)?；?yīng)壓低了成本。

9.9億元，這是共享采購(gòu)累計(jì)為遷安鋼鐵企業(yè)省下的錢(qián)。訣竅就是規(guī)?；瘞?lái)的議價(jià)權(quán)上升。

“多家企業(yè)集中采購(gòu)，能憑借量大優(yōu)勢(shì)壓低供應(yīng)商價(jià)格，這一點(diǎn)在標(biāo)準(zhǔn)品上尤其明顯。通過(guò)連續(xù)幾年對(duì)比，某些品類(lèi)的共享采購(gòu)價(jià)比單獨(dú)采購(gòu)降低20%以上?！焙颖变摴任锫?lián)科技股份有限公司研發(fā)中心副總監(jiān)王翠霞說(shuō)。

共享物流情況類(lèi)似。去年7月，物流園開(kāi)通至山東博興的卷板專(zhuān)列，到年底貨運(yùn)量已達(dá)34.84萬(wàn)噸?！罢枪蚕韼?lái)的大貨運(yùn)量，我們才能以較低的運(yùn)費(fèi)談下這條專(zhuān)列。今后，隨著運(yùn)量增加，我們就更有底氣跟鐵路方談價(jià)格。”天道倉(cāng)儲(chǔ)物流港（遷安）有限公司物流經(jīng)理孟祥宇說(shuō)。

共享帶來(lái)的另一個(gè)變化是效率提升。

張春喜干了多年庫(kù)房管理工作，體會(huì)過(guò)采購(gòu)效率低的無(wú)奈。

“以前采購(gòu)物資都要線下招標(biāo)，供應(yīng)商無(wú)論天南海北，都要抱著一摞材料趕到遷安來(lái)，在辦公室面對(duì)面商討，走完流程要好幾天。”張春喜說(shuō)，最讓人發(fā)愁的是應(yīng)急采購(gòu)，即便再著急，也得按流程一步步走，干著急沒(méi)辦法。

如今，借助線上共享采購(gòu)平臺(tái)，從企業(yè)上報(bào)需求，到供應(yīng)商響應(yīng)，再到完成競(jìng)標(biāo)，最快40分鐘就能走完全程。

共享物流的效率提升是通過(guò)應(yīng)用智慧管控體系實(shí)現(xiàn)的。

記者看到，在產(chǎn)業(yè)園物流大廳，大屏上的環(huán)形圖顯示著各類(lèi)物資的實(shí)時(shí)庫(kù)存、裝卸車(chē)進(jìn)度，監(jiān)控?cái)z像頭則把作業(yè)畫(huà)面匯聚到眼前。在入庫(kù)出庫(kù)各個(gè)節(jié)點(diǎn)，工作人員使用平板電腦等設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化管理。

“全域庫(kù)存可視、機(jī)器作業(yè)智能管控，使得物流園貨物周轉(zhuǎn)效率提升超20%?！泵舷橛钫f(shuō)。

客戶的選擇最有說(shuō)服力。松汀鋼鐵供應(yīng)一處副處長(zhǎng)李國(guó)軍說(shuō)，每次遇到煤等大宗貨物運(yùn)輸，他更愿意使用產(chǎn)業(yè)園的物流，“因?yàn)楦焖佟⒏€(wěn)妥，不會(huì)掉鏈子耽誤事兒”。

共享帶來(lái)的分工專(zhuān)業(yè)化，讓服務(wù)質(zhì)量得以提升，鋼鐵企業(yè)從中受益。

共享備件庫(kù)有一支專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。他們不僅會(huì)用數(shù)字化系統(tǒng)管控倉(cāng)儲(chǔ)，在物資采購(gòu)、入庫(kù)環(huán)節(jié)配備了資深的采購(gòu)員和檢驗(yàn)員，從源頭把控產(chǎn)品質(zhì)量，確保供應(yīng)給各鋼鐵企業(yè)的備件品質(zhì)可靠、優(yōu)質(zhì)合規(guī)。

4月22日，完成一件精密設(shè)備修復(fù)后，胡海龍圍著他的“寶貝疙瘩”轉(zhuǎn)了一圈?！斑@個(gè)設(shè)備不但貴，對(duì)技師的要求也高，沒(méi)有三五年經(jīng)驗(yàn)玩不轉(zhuǎn)?！彼f(shuō)。

“高水平的技師一直是稀缺資源?！焙｝堈f(shuō)，在共享模式下，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)企業(yè)人員配備齊整、實(shí)操任務(wù)量大、歷練機(jī)會(huì)多，更容易練出精湛的技藝，從而為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

4月25日，在遷安鋼鐵共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，工作人員正在為鋼鐵企業(yè)加工零部件。河北日?qǐng)?bào)記者師源攝

共享推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)延鏈升級(jí)

4月24日，許敏接待了幾位遼寧來(lái)的客商。對(duì)方經(jīng)營(yíng)一家膠管制造企業(yè)，專(zhuān)為鋼鐵廠做配套，此次來(lái)遷安專(zhuān)門(mén)考察本地鋼鐵企業(yè)需求，評(píng)估落地建廠的可行性。

洽談很順利，許敏當(dāng)場(chǎng)幫著聯(lián)系了幾家本地鋼企，邀請(qǐng)客商去企業(yè)考察對(duì)接，推動(dòng)合作實(shí)質(zhì)落地。

今年以來(lái)，先后有十幾家零部件企業(yè)來(lái)到遷安，看區(qū)位、聊配套、算成本，尋找落地的可能性。一些客商在深入考察后表示，這里的市場(chǎng)空間比想象中更大，產(chǎn)業(yè)生態(tài)也更有黏性，為投資者樹(shù)立了信心。

“共享采購(gòu)模式下，供應(yīng)商們看到了本地鋼鐵企業(yè)的巨大需求，一些供應(yīng)商自然萌生了來(lái)遷安設(shè)廠的想法。對(duì)一些生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配件的廠商來(lái)說(shuō)，遷安本地市場(chǎng)一年就能消化掉幾千萬(wàn)元的產(chǎn)品，來(lái)這里投資很劃算?！痹S敏說(shuō)。

當(dāng)共享平臺(tái)達(dá)到一定規(guī)模后，會(huì)衍生出集聚效應(yīng)，形成產(chǎn)業(yè)磁吸力。遷安看到了這一點(diǎn)，開(kāi)始圍繞鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)補(bǔ)全產(chǎn)業(yè)鏈。在產(chǎn)業(yè)園未來(lái)規(guī)劃中，提出發(fā)展鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商總部基地等新業(yè)態(tài)。

共享平臺(tái)不僅吸引來(lái)生產(chǎn)類(lèi)企業(yè)，也帶動(dòng)了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)聚集。

不久前，遷安與青島一家設(shè)備運(yùn)維企業(yè)達(dá)成合作協(xié)議。這家企業(yè)專(zhuān)攻設(shè)備磨損修復(fù)領(lǐng)域，技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。項(xiàng)目落地后，將補(bǔ)強(qiáng)當(dāng)?shù)劁撹F產(chǎn)業(yè)的服務(wù)保障能力，為本地鋼企提供更及時(shí)、更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)保障。

在許敏看來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)模式是個(gè)好抓手，借此可以把鋼鐵服務(wù)類(lèi)產(chǎn)業(yè)做起來(lái)，為遷安鋼鐵產(chǎn)業(yè)增加一塊新拼圖。

共享模式還為做強(qiáng)鋼鐵貿(mào)易創(chuàng)造了條件，這將補(bǔ)足遷安鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)重要缺項(xiàng)。

目前，遷安鋼鐵的貿(mào)易環(huán)節(jié)大多不掌握在企業(yè)自己手里，而是由國(guó)內(nèi)的貿(mào)易商經(jīng)手。這種局面，一定程度上造成了鋼企利潤(rùn)被擠壓、市場(chǎng)反饋滯后等問(wèn)題。

“依托產(chǎn)業(yè)園的共享平臺(tái)，鋼鐵企業(yè)可以享受金融支持、倉(cāng)儲(chǔ)物流、數(shù)字化交易等一站式便利服務(wù)。這套‘組合拳’打下來(lái)，讓企業(yè)在本地做貿(mào)易成本更低、服務(wù)更周到，有助于推進(jìn)遷安本地鋼鐵貿(mào)易產(chǎn)業(yè)加速崛起?！毙旒钨s說(shuō)。

除了補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)?；?yīng)，還將助力遷安鋼鐵行業(yè)地位提升。

近幾年，遷安年鋼鐵產(chǎn)量穩(wěn)定在3000萬(wàn)噸以上，是國(guó)內(nèi)重要的鋼鐵產(chǎn)地。然而，手握產(chǎn)量卻難掌握定價(jià)，規(guī)?？捎^但利潤(rùn)很薄。歸根到底，是行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)和影響力不夠。

那么，如何提升產(chǎn)業(yè)影響力呢？突破點(diǎn)在共享物流和共享倉(cāng)儲(chǔ)上。

孟祥宇開(kāi)車(chē)帶著記者圍著物流園轉(zhuǎn)了一圈。20萬(wàn)平方米的共享堆場(chǎng)，相當(dāng)于28個(gè)足球場(chǎng)，一眼望不到頭；10.2萬(wàn)平方米的鋼鐵成品存儲(chǔ)中心，鋼材堆積如山，能存放上百萬(wàn)噸產(chǎn)品。

“我們的物流園是一條公鐵聯(lián)運(yùn)的海陸大通道，設(shè)計(jì)吞吐量3500萬(wàn)噸。”孟祥宇說(shuō)，共享物流和共享倉(cāng)儲(chǔ)把吞吐量拉起來(lái)，貨能聚、能轉(zhuǎn)、能散，這里就會(huì)成為鋼鐵集散樞紐。貨來(lái)了，人就來(lái)了。鋼鐵貿(mào)易商、服務(wù)商也會(huì)隨之聚集，集散樞紐將逐漸發(fā)展為鋼鐵產(chǎn)品交易中心。

為配合鋼鐵產(chǎn)品交易中心建設(shè)，遷安正在推進(jìn)相關(guān)工作，包括申報(bào)鐵礦石、鋼材期貨交割庫(kù)及保稅倉(cāng)，以及供應(yīng)鏈金融建設(shè)。

當(dāng)交易有了規(guī)模，影響力便會(huì)隨之而來(lái)。許敏舉例說(shuō)，唐山豐潤(rùn)區(qū)因帶鋼產(chǎn)品交易量大，便有了“全國(guó)帶鋼看豐潤(rùn)”的說(shuō)法，當(dāng)?shù)亟灰變r(jià)格對(duì)全國(guó)市場(chǎng)形成直接指導(dǎo)。

“遷安在精品線材、高端板帶、電工鋼等領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)，完全有能力在未來(lái)形成‘遷安價(jià)格指數(shù)’?！痹S敏說(shuō)，有了價(jià)格指數(shù)，就有了話語(yǔ)權(quán)，就能帶動(dòng)區(qū)域鋼鐵行業(yè)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力提升。

在推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)影響力提升方面，遷安還推動(dòng)了區(qū)域品牌共享，構(gòu)建起“區(qū)域公用品牌+企業(yè)自主品牌”的雙重機(jī)制，統(tǒng)一了“遷安鋼鐵”的質(zhì)量標(biāo)識(shí)與認(rèn)證體系，打造具有影響力的區(qū)域金字招牌。

黃驊 融 媒

來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)

編 輯：趙浩伊 實(shí)習(xí)編輯：張丙堃