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“半潛駁11號”“海峰2001”

“興發(fā) 102”“興發(fā)108”

盛夏初啟，萬物勃發(fā)

多艘船舶接踵奔赴泉州船廠

開展各類維修改造作業(yè)

待整裝完畢，再度奔赴新程

一直以來

泉州船廠深耕修船主業(yè)

聚焦半潛駁、海工船、散貨船、

科考船等主流船型

提供船體檢修、系統(tǒng)升級、綠色改造

特涂防腐等全鏈條、定制化服務

至復工復產以來

船廠累計進廠維修船舶達109艘

總產值突破3億元

以硬核實力筑牢船舶維修產業(yè)根基

用品質服務賦能海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展

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泉州船廠位于湄洲灣南岸凈峰斗尾港區(qū)，主航道水深30米，可滿足30萬噸級船舶全天候自由進出，是全國少有的不凍不淤天然深水良港。廠區(qū)擁有在建、已建碼頭7座，30萬噸級船塢2座，岸線長度約3.6公里，靠泊條件優(yōu)越，擁有13臺室外大型起重機、55臺車間內吊車，機電綜合車間、分段裝焊車間等生產廠房一應俱全。船廠優(yōu)良的區(qū)域條件、完備的硬件設施，為修船業(yè)務高效開展充分提供有力支撐。

惠安凈峰泉州船廠始終錨定技術精進賽道，深耕高難度船舶維修領域，相繼攻克多項技術難關，斬獲一批標志性業(yè)務成果——

在綠色船舶改造方面，牽頭實施全省首個船舶動力電池系統(tǒng)重大改建項目，為“海洋石油551”輪成功加裝1560千瓦時磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，實現(xiàn)船舶靠泊純電零排放，碳排放有效下降5%-10%，填補福建省船舶動力電池改造領域行業(yè)空白。

在塢修工藝創(chuàng)新方面，船廠僅用時12小時完成“中天39”輪特種鋼墩專項設計，創(chuàng)新應用“金字塔式”鋼墩加固工藝，累計布設塢791只（含70只超高鋼墩），精準實現(xiàn)船舶毫米級進塢操控標準。

在高端設備維保領域，船廠攻克瓦錫蘭、ABB等高端船用設備維保難題，高標準完成“向陽紅 03”科考船二次塢修任務，以過硬技術實力贏得船東方高度認可與一致好評。

惠安凈峰泉州船廠堅持“人才是第一資源”，與泉州海洋學院、福建船政學院等涉海類院校開展校企合作，依托船廠攻堅指揮部等平臺開展系列研學實踐活動，累計接待研學實踐200余人次，具有船廠特色的海工人才培育品牌逐步擦亮。

同時，船廠嚴格落實安全生產各項管理規(guī)范，組建海巡聯(lián)防隊、應急救援隊累計20人的隊伍，常態(tài)化開展現(xiàn)場安全巡查、隱患排查，舉辦全員安全培訓26場、大型安全演練8場，定制全程規(guī)范生產作業(yè)流程，全方位織密織牢廠區(qū)安全生產防護防線。

解鎖！泉州船廠藏在數(shù)字里的維修成績單

1

2024年7月，泉州船廠1#船塢內出現(xiàn)

“一塢四船”同時開展維修作業(yè)的盛況，修船板塊“熱火朝天”。

2

2024年7月-2025年1月，

廈金大橋四座錨碇鋼沉井陸續(xù)在

泉州船廠完成建造并出塢，

“四大金剛”助力廈金大橋建設。

3

2025年5月，泉州船廠迎來

總長215米，型寬51.8米、型深19米的

5000噸自航式全回轉起重船“中天35輪”，

刷新塢修最大船舶紀錄。

4

2025年10月，泉州船廠開展對大唐02、

甌洋101輪與甌洋102、

海洋石油720輪的

“兩進兩出”高效調度。

5

2025年12月，科考船“向陽紅 03”輪

與泉州船廠實現(xiàn)塢修“二度牽手”，

以品質贏得回頭客贊譽。

6

2026年3月，泉州船廠上演“華夏鯤鵬01”

與“德盛287”輪“雙船無縫接力”，

彰顯定制化服務能力。

風好正是揚帆時，

奮楫逐浪向深藍。

從百艘船舶進廠修繕

到三億產值穩(wěn)步突破

從硬核硬件支撐

到匠心工藝護航

泉州船廠以數(shù)字為筆、以實干為墨

寫下屬于海洋裝備維修保障

的亮眼答卷

未來，泉州船廠將堅守品質初心

持續(xù)深耕船舶修造主業(yè)

建強專業(yè)人才梯隊

以實干擔當深度融入

臨港海洋產業(yè)發(fā)展全局

以技術創(chuàng)新聚力打造

綠色科技型海洋裝備維修保障基地

填補泉州在

智能海工裝備制造領域的產業(yè)空白

為泉州海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展蓄勢賦能

在深藍海域不斷書寫新的精彩篇章

來源：泉州交發(fā) 編輯：鄭弘鍇、施麗楠、王芳