近期，洛江區(qū)召開泉梅高速、刺桐路北拓（洛豐高速）項(xiàng)目工作專班會議。洛江區(qū)相關(guān)人員出席會議。會議聽取了項(xiàng)目用地報(bào)批、征地拆遷及資金籌措等工作進(jìn)展情況匯報(bào)，與會人員圍繞項(xiàng)目方案細(xì)化、安置落實(shí)、要素保障等具體事項(xiàng)展開深入研討，明確攻堅(jiān)方向和責(zé)任分工。會議強(qiáng)調(diào)，要精準(zhǔn)把握政策、科學(xué)細(xì)化方案，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、強(qiáng)化系統(tǒng)思維，夯實(shí)要素支撐、確保有序推進(jìn)，為兩大交通項(xiàng)目的順利推進(jìn)打下基礎(chǔ)。

泉梅高速：串聯(lián)沿海與山區(qū)的省際大通道

G1532泉州至梅州高速公路泉州段是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中的重要組成部分，也是連接閩南與粵東北地區(qū)的省際便捷通道。項(xiàng)目路線全長約57公里，其中新建里程38.874公里，原位擴(kuò)容里程17.97公里，總投資估算約101.84億元。泉梅高速總體呈東西走向，東起惠安黃塘鎮(zhèn)沈海高速草埔園樞紐，向西經(jīng)臺商洛陽鎮(zhèn)、洛江河市鎮(zhèn)、南安洪瀨鎮(zhèn)、康美鎮(zhèn)、梅山鎮(zhèn)，最終接入泉南高速和甬莞高速。

項(xiàng)目全線橋隧比高達(dá)46.5%，設(shè)橋梁約13.99公里（含特大橋2座）、隧道4.12公里，需上跨福廈鐵路、興泉鐵路等交通干線。沿線規(guī)劃設(shè)置草埔園、洛陽、河市、洪瀨、新豐、林坂、鋪前等7處互通立交及1處服務(wù)區(qū)。尤為重要的是，在洛江區(qū)河市鎮(zhèn)，泉梅高速與洛江至豐澤高速形成"十字形"樞紐交叉，進(jìn)一步強(qiáng)化了泉州環(huán)灣城區(qū)的路網(wǎng)骨架。目前，泉梅高速南安段已通過交通運(yùn)輸部工可審查，并獲得14.96億元中央資金支持，正加快推進(jìn)用地預(yù)審等前期工作，力爭2026年開工建設(shè)，計(jì)劃2029年建成通車。

洛豐高速：刺桐路北拓的"城市快速路"

洛江至豐澤高速公路（甬莞高速聯(lián)絡(luò)線）即洛豐高速，是泉州主城區(qū)向北拓展的重要交通走廊，其市區(qū)至河市段即為備受關(guān)注的刺桐路北拓工程。項(xiàng)目起于豐澤區(qū)東湖街道，經(jīng)洛江雙陽街道、河市鎮(zhèn)、馬甲鎮(zhèn)、羅溪鎮(zhèn)，建設(shè)里程38.448公里，投資估算約88.98億元。其中，泉州市區(qū)至河市段（原刺桐北拓起點(diǎn)段）起于城東至北峰快速路，設(shè)清源山互通與之相連，經(jīng)隧道穿清源山、華僑大學(xué)邊緣至洛江區(qū)行政服務(wù)中心西側(cè)，設(shè)置雙陽互通與陽江路相接，后上跨環(huán)城高速、福廈鐵路及洛陽江，于洛陽江東側(cè)與泉梅高速河市樞紐相接，路線全長12.24公里。在洛江區(qū)境內(nèi)共設(shè)雙陽、河市、馬甲、羅溪四處互通口。

目前，洛豐高速已通過省發(fā)改委工可審查、初勘初測驗(yàn)收、初步設(shè)計(jì)審查及詳勘定測驗(yàn)收，正在開展施工圖編制工作。穿越清源山風(fēng)景區(qū)路段的文物調(diào)查勘探報(bào)告已通過專家評審，正在上報(bào)省文物局審批。泉州市交通運(yùn)輸局明確表示，將繼續(xù)加快推進(jìn)項(xiàng)目前期，持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目籌融資研究等工作，爭取早日動工建設(shè)。

泉梅高速與洛豐高速在洛江河市鎮(zhèn)形成十字交叉樞紐，這一布局具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。兩條高速建成后，將串聯(lián)沈海、泉南、甬莞等多條國家高速公路，進(jìn)一步完善閩西南與粵東區(qū)域路網(wǎng)格局。泉梅高速將成為閩南銜接閩西并通往粵東北地區(qū)的便捷通道，有助于推動泉州環(huán)灣向?yàn)嘲l(fā)展、拓展沿海重點(diǎn)港區(qū)的內(nèi)陸腹地；洛豐高速則直接打通泉州主城區(qū)向北的快速通道，為永春、德化等山區(qū)縣融入沿海經(jīng)濟(jì)帶提供高效通道。