廣西
今年1月至4月，長(zhǎng)洲船閘總計(jì)過(guò)閘船舶36521艘次，同比增長(zhǎng)22.53%；過(guò)貨量6960.33萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.70%，過(guò)貨量創(chuàng)同期歷史新高。
船舶有序通過(guò)長(zhǎng)洲樞紐船閘。莫衛(wèi)華 攝
西江航運(yùn)干線(xiàn)“黃金水道”是中國(guó)西南水運(yùn)出海大通道的重要組成部分，長(zhǎng)洲船閘是西江“黃金水道”通往粵港澳大灣區(qū)的“咽喉”。
為保障西江“黃金水道”高效暢通，廣西海事部門(mén)主動(dòng)靠前服務(wù)，全力破解枯水期、船閘維修、船舶集中返港期等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)通航堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，保通保暢工作取得階段性實(shí)效。
海巡部門(mén)在長(zhǎng)洲船閘下游水域開(kāi)展安全巡航。莫衛(wèi)華 攝
海事部門(mén)持續(xù)規(guī)范通航秩序，深化跨區(qū)域跨部門(mén)聯(lián)動(dòng)，科學(xué)提升治理效能，創(chuàng)新“三分兩查一控”工作法，對(duì)過(guò)閘船舶分類(lèi)施策、分級(jí)管控、分區(qū)協(xié)調(diào)，查風(fēng)險(xiǎn)、查隱患、嚴(yán)控待閘總量，推行“一閘一策”，指導(dǎo)船閘優(yōu)化調(diào)度疏導(dǎo)，提高過(guò)閘效率。
梧州海事局通航管理處處長(zhǎng)梁吉?dú)J稱(chēng)，西江干線(xiàn)是粵港澳大灣區(qū)重要水運(yùn)通道，長(zhǎng)洲船閘作為關(guān)鍵樞紐，其通航保障直接關(guān)系流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與水運(yùn)安全穩(wěn)定。下一步，梧州海事局將持續(xù)抓好水上交通安全監(jiān)管與服務(wù)，創(chuàng)新探索“海事信用+船舶過(guò)閘”監(jiān)管模式，推進(jìn)海事信用體系與船閘過(guò)閘船舶積分深度融合應(yīng)用，進(jìn)一步規(guī)范船舶過(guò)閘秩序。
來(lái)源 | 中國(guó)新聞網(wǎng)、廣西海事局宣傳處、梧州海事局
審核 | 魏月星
責(zé)編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
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