小長(zhǎng)假一過(guò)，準(zhǔn)備在5月上市的新車一點(diǎn)也不少，而且仍以“8系”“9系”旗艦車型為主。

樂道L80

預(yù)售價(jià)：24.58萬(wàn)元起

上市時(shí)間：5月15日

樂道L80，不僅外觀與樂道L90如出一轍，就連平臺(tái)和車身尺寸也幾乎完全一致，僅在高度上略有不同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，大家可以把它看作是樂道L90的五座版本。

少了第三排座椅，樂道L80的乘坐空間和儲(chǔ)物空間則變成一大亮點(diǎn)之一，后備廂常規(guī)容量1200L，最大可拓展至2600L，再加上240L的前備廂，總儲(chǔ)物空間足足有2840L。

新車同樣配備大開口電動(dòng)前備廂、輔助駕駛“小藍(lán)燈”、900V高壓平臺(tái)、SkyOS·天樞智能底盤、空懸以及智能連續(xù)可變阻尼懸架等“硬件”配置。智能輔助駕駛提供兩種方案，激光雷達(dá)版搭載神璣NX9031芯片，純視覺版則用英偉達(dá)Orin-X。

動(dòng)力提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，電機(jī)功率和樂道L90一樣，前者CLTC純電續(xù)航來(lái)到615km，后者為570km。雖不算突出，但勝在換電體系的便捷，再加上租電方案的超低入門門檻——15.98萬(wàn)元起，而且這還只是預(yù)售價(jià)格，瞬間讓人覺得性價(jià)比一下就上來(lái)了。

嵐圖泰山X8

預(yù)售價(jià)：30.29萬(wàn)元-36.99萬(wàn)元

上市時(shí)間：5月22日

泰山X8，外觀向“大哥”嵐圖泰山看齊，雖呈現(xiàn)的風(fēng)格比較低調(diào)，但整體的辨識(shí)度很高。

車身尺寸，泰山X8的長(zhǎng)寬高分別為5200/2025/1814mm，軸距為3090mm，在“8系”車型里屬于偏大的那一類。同樣，泰山X8是一款大五座SUV，因此其裝載能力也十分可觀，后備廂常規(guī)容量為1148L，放倒座椅后可拓展至2400L的容量。

智能方面，泰山X8也用上了最新的ADS乾崑智駕系統(tǒng)、896線激光雷達(dá)以及華為新一代智能座艙系統(tǒng)。

動(dòng)力上，泰山X8采用全域 800V + 5C 超充技術(shù)，提供純電和插混兩種版本。純電版CLTC續(xù)航最高727km；插混版CLTC純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航可達(dá)1506km。底盤也是其一大亮點(diǎn)，三腔空懸+EDC懸架全都配齊。

華境S

指導(dǎo)價(jià)：15.98萬(wàn)元-20.38萬(wàn)元

華境S，這是上汽通用五菱旗下全新品牌華境的首款車型，同時(shí)也是首款與華為聯(lián)手打造的“9系”SUV。最大亮點(diǎn)，不用說(shuō)大家都知道——華為全家桶，包含華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片） Pro、鴻蒙座艙5和乾崑車云等配置，而且用的是華為乾崑首創(chuàng)的艙內(nèi)激光視覺傳感器。這樣一來(lái)，五菱的高端夢(mèng)就要照進(jìn)現(xiàn)實(shí)了？

華境S的長(zhǎng)相與市面上主流大六座SUV相差不大，車身尺寸與現(xiàn)款理想L9較為接近，其長(zhǎng)寬高分別為5235/1999/1800mm，軸距為3105mm，座椅采用六座布局。中控設(shè)計(jì)相對(duì)常規(guī)，8.8英寸的液晶儀表+15.6英寸的中控屏。不過(guò)，前兩排座椅提供通風(fēng)/加熱/按摩功能，第二排給到雙零重力座椅，整體舒適性還是配置到位。

動(dòng)力上，華境S搭載靈犀動(dòng)力3.0插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種。零百加速最快5.2秒，CLTC純電續(xù)航提供200km、235km和255km三種，滿油滿電綜合續(xù)航超過(guò)1100km，WLTC匱電油耗最低至5.98L/100km。

魏牌V9X

預(yù)售價(jià)：37.18萬(wàn)元-41.18萬(wàn)元

上市時(shí)間：5月待定

魏牌V9X，這是長(zhǎng)城首款基于歸元S平臺(tái)打造的大六座SUV。該平臺(tái)支持燃油、混動(dòng)、純電等多種動(dòng)力形式。魏牌V9X搭載長(zhǎng)城最新的超級(jí)Hi4混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)四驅(qū)組成，零百加速最快4.6秒，WLTC匱電油耗低至6.2L/100km，綜合續(xù)航最高可達(dá)1700km。

市面上主流的雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（正負(fù)10度），魏牌V9X一一配齊。智駕將搭載Coffee Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，智能座艙、冷暖冰箱、雙聯(lián)屏、后排吸頂屏、零重力座椅也都沒有缺席。

智界V9

預(yù)售價(jià)：39.98萬(wàn)元-52.98萬(wàn)元

上市時(shí)間：5月15日

智界V9，又是一款來(lái)自鴻蒙家族的新車。不過(guò)，新車是家族首款MPV車型。

從外觀來(lái)看，智界V9身上有不少問(wèn)界M9的元素，比如新一代DLP投影技術(shù)、最新的896線激光雷達(dá)。座艙用上了三聯(lián)屏布局，二排零重力座椅還支持旋轉(zhuǎn)功能，并搭載新一代鴻蒙ALPS健康座艙，支持車載制氧、主動(dòng)除菌和主動(dòng)凈化等功能。

車身尺寸，智界V9的長(zhǎng)寬高分別為5359/2009/1879mm，軸距為3250mm，座椅采用2-2-3的7座布局。

智界V9基于華為途靈MPV專屬平臺(tái)打造，全系搭載華為雪鸮增程系統(tǒng)。配備53kWh電池，提供磷酸鐵鋰與三元鋰電池兩種選擇，以及后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)版本。底盤方面，智界V9配有可抬升50mm的雙腔空懸，并搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（正負(fù)7度），進(jìn)一步提升大車的操控靈活性。

愛點(diǎn)評(píng)

縱觀5月即將上市的這幾款新車，從樂道L80的換電+租電模式，到嵐圖泰山X8、華境S、智界V9與華為深度捆綁的智駕座艙，再到魏牌V9X在動(dòng)力與底盤上堆料十足。不難看出，自主品牌正全力沖擊高端市場(chǎng)，技術(shù)路線也愈發(fā)多元。至于誰(shuí)能真正在專屬的賽道中拔得頭籌，還要看后續(xù)的口碑和體驗(yàn)，我們拭目以待。