近日，山東鐵路投資控股集團有限公司（以下簡稱“山東鐵投集團”）發(fā)布關(guān)于公司總經(jīng)理、董事變動的公告稱，根據(jù)上級決定，房建果任山東鐵投集團董事兼總經(jīng)理；李奉利任山東鐵投集團董事。

公告表示，上述公司總經(jīng)理、董事變動任職事項屬于公司正常人事變動，符合法律規(guī)定及公司章程規(guī)定，不會對董事會及其決議的有效性產(chǎn)生影響，不會對公司治理結(jié)構(gòu)、正常經(jīng)營和償債能力產(chǎn)生重大不利影響。

兩位兼具深厚專業(yè)素養(yǎng)與豐富管理經(jīng)驗的高管履新，是這家資產(chǎn)超5400億元的省屬國企在經(jīng)營發(fā)展需求、探索發(fā)展新動能的新動作。

高管履新賦能戰(zhàn)略升級

官網(wǎng)信息顯示，山東鐵投集團是由山東省人民政府批準設立，集鐵路投融資、建設、運營、開發(fā)、管理于一體的一類大型國有企業(yè)。

集團于2018年11月1日注冊成立，注冊資本486.8億元，AAA級信用企業(yè)。截至目前，資產(chǎn)總額突破5400億元。

值得一提的是，從成立之日起，山東鐵投集團就被定位為支持山東省綜合交通特別是高鐵等重大基礎設施建設，推動產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)作發(fā)展的投融資主體。

其下轄濟青高速鐵路有限公司、魯南高速鐵路有限公司、山東鐵路有限公司（山東鐵投物流有限公司）、山東鐵路發(fā)展基金有限公司（山東鐵投產(chǎn)業(yè)投資有限公司）、山東鐵路綜合開發(fā)有限公司、山東鐵投供應鏈管理有限公司、博深股份有限公司、山東鐵投能源投資集團有限公司、山東鐵投智能科技工程有限公司9家二級權(quán)屬企業(yè)；擁有青島、煙臺、魯南、上海4家區(qū)域總部。

而這樣一家承載著區(qū)域基礎建設發(fā)展重任的企業(yè)，無論是戰(zhàn)略調(diào)整還是人事變動，都頗受關(guān)注。

此次履新的房建果、李奉利兩位高管，均為工學博士，深耕基建與國企管理領(lǐng)域數(shù)十年，職業(yè)履歷與山東鐵投集團“鐵路為本、多元賦能、科創(chuàng)引領(lǐng)”的發(fā)展戰(zhàn)略高度契合。

房建果曾任山東省公路管理局干部、工程科副科級干部，山東省交通運輸廳公路局基建處主任科員，山東省交通運輸廳公路局養(yǎng)護處副處長、建設管理處副處長、綜合規(guī)劃處處長、總工程師、一級調(diào)研員，山東高速集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理。現(xiàn)任山東鐵投集團黨委委員、總經(jīng)理。

李奉利曾任青島市委建設工委委員，市建委副主任；青島奧帆委副秘書長（副局級）；青島市四方區(qū)委副書記；青島市四方區(qū)委副書記、副區(qū)長、代區(qū)長；青島市四方區(qū)委副書記、區(qū)長；青島市李滄區(qū)委副書記、副區(qū)長、代區(qū)長；青島市李滄區(qū)委副書記、區(qū)長；青島市李滄區(qū)委書記；青島西海岸新區(qū)管委會主任（正廳級），黃島區(qū)委副書記、副區(qū)長、代區(qū)長，青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任；青島港（集團）有限公司黨委書記、董事長；山東省港口集團有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理?，F(xiàn)任山東鐵投集團董事。

眼下，山東鐵投集團正錨定“主業(yè)+科創(chuàng)”戰(zhàn)略方向，更加需要在聚焦主業(yè)的基礎上，在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、資本運作、轉(zhuǎn)型動能等方面引入更專業(yè)的視角。

由此來看，此番人事調(diào)整更像是山東鐵投集團為下一階段的航程調(diào)整進行鋪

布局煥新，“軌道上的山東”新格局

此次人事調(diào)整，站在了山東高鐵事業(yè)“存量提質(zhì)”與“科創(chuàng)轉(zhuǎn)型”的關(guān)鍵路口。

“十四五”期間，作為全省綜合交通建設的主力軍，山東鐵投集團完成了鐵路建設投資2140億元，推動全省高鐵通車里程從2110公里躍升至3055公里，居全國前列。

隨著濟濱、雄商等新建高鐵項目不斷取得關(guān)鍵突破，提前謀劃萊臨高鐵等新項目前期工作以及“軌道上的山東”運營優(yōu)勢持續(xù)鞏固，房建果與李奉利的加入恰逢其時。

在工程攻堅上，房建果的技術(shù)與經(jīng)驗將迅速轉(zhuǎn)化為集團的核心競爭力。其深厚的交通系統(tǒng)履歷，使得他在大規(guī)模、高標準鐵路建設質(zhì)量管理及安全生產(chǎn)上具備經(jīng)驗優(yōu)勢，這對于面對任務繁重的“十五五”開局之年，集團平穩(wěn)實現(xiàn)項目落地也極為關(guān)鍵。

另外，作為一家以鐵路投融資和建設運營為核心的大型國企，山東鐵投集團在鞏固主業(yè)的同時，近年來已積極布局新能源、新科技、新裝備等“三新”產(chǎn)業(yè)，資產(chǎn)總額穩(wěn)步增長。

新能源板塊，公司綜合裝機量近3.5GW，“風光核儲”一體化發(fā)展格局顯現(xiàn)雛形；新科技板塊，集團旗下山鐵數(shù)科的算力規(guī)模已超過3萬P，穩(wěn)居全省第一、全國第一梯隊；同時山東鐵投集團科技創(chuàng)新中心主導開發(fā)了“睿達”系列鐵路行業(yè)大模型等前沿成果。

李奉利作為董事的補充，其豐富的港口運營背景與廣闊的區(qū)域發(fā)展視野，可幫助鐵投集團在推動多式聯(lián)運、“公轉(zhuǎn)鐵”服務、沿線產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)孵化等領(lǐng)域醞釀新的合作模式，進一步延伸綜合立體交通產(chǎn)業(yè)鏈的縱深。