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實(shí)測福特蒙迪歐運(yùn)動版:綜合馬力308匹,5.45秒破百,吃92粗糧!

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現(xiàn)在汽車圈,大多車企都在搞降本增效,要么減配省錢,要么做混動就只盯著省油,動力直接不管了。但長安福特偏偏不這么干,反而主動砍掉非核心車型,專心做精品,保值率還悄悄往上走。更有意思的是,別家混動都在降功率省成本,福特反著來,直接給混動配上大馬力發(fā)動機(jī),既要跑得快,又要省油。

蒙迪歐參數(shù)圖片)運(yùn)動版就是這么個(gè)叛逆的優(yōu)等生。它這套大馬力E混動,用的是2.0T EcoBoost雙渦增發(fā)動機(jī)+高速扁線油冷電機(jī),綜合馬力308匹,零百5.45秒,堪比老款V6。關(guān)鍵油耗還低,實(shí)測才3.6L。20萬以內(nèi),想找臺動力又猛又省油的車,真沒幾個(gè)。

接下來咱們就實(shí)測體驗(yàn),深度解析一下福特蒙迪歐運(yùn)動版,幫大家看看到底值不值。



先來看看消費(fèi)者關(guān)心的價(jià)格,福特蒙迪歐運(yùn)動版的廠商指導(dǎo)價(jià)為20.98-22.98萬元,而且整個(gè)車系采用統(tǒng)一的動力系統(tǒng),不分高、低功率調(diào)校,車型版本之間僅僅只有配置的區(qū)別,因此,消費(fèi)者不用為動力的高低作太大的糾結(jié)。

根據(jù)我們在終端市場掌握的信息來看,福特蒙迪歐運(yùn)動版有著2-3萬的優(yōu)惠,入門版車型裸車不足18萬就可拿下。(注:優(yōu)惠僅供參考,因?yàn)楦鞯貎?yōu)惠不同)



動力方面,現(xiàn)在很多混動都是小排量發(fā)動機(jī)配電機(jī),發(fā)動機(jī)基本只發(fā)電,動力全靠電機(jī)撐著。省油是真省,但開起來沒勁,后段加速特別軟。蒙迪歐運(yùn)動版就不一樣了,直接給你上2.0T高功率發(fā)動機(jī)+電機(jī)的THS混動,屬于非插電混動,跟豐田雙擎一樣不用充電,動力和省油全都要。這臺2.0T發(fā)動機(jī)還是沃德十佳???,雙噴射、雙渦道都安排上了,最大功率212kW,扭矩403N·m,電機(jī)也有140kW、320N·m。兩者協(xié)同工作,綜合功率 227kW,綜合馬力308匹,在同級里頗有競爭力。

實(shí)際開起來,這動力真的給我驚到了。深踩油門,推背感一下就上來,加速又猛又順,一點(diǎn)不突兀,響應(yīng)特別快。在市區(qū)里超車、變道,對它來說就是輕輕松松,開著又爽又有底氣,信心直接拉滿。



讓人意外的是,這么猛的動力,油耗居然一點(diǎn)不高。官方給出的零百加速只要5.45秒,在同級混動車?yán)锝^對是吸睛的水平。油耗也同樣給力,我自己實(shí)測下來,油耗基本能穩(wěn)定在4升多,甚至到了3.6L,,當(dāng)然這個(gè)也跟駕駛習(xí)慣、路況有關(guān)系。它WLTC綜合油耗是 5.99L/100km。這么大馬力的車,還能做到這么省油,真的很難得了。平時(shí)市區(qū)代步、跑長途,都能省下不少油錢。



底盤和操控方面,福特的操控本來就是看家本事,這臺蒙迪歐運(yùn)動版也完全沒拉胯。前麥弗遜+后多連桿懸架,看著常規(guī),但細(xì)節(jié)很到位,下擺臂和羊角都是鋁合金的,又輕又扎實(shí)。底盤平臺是福特中國設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)的,不過懸架調(diào)校是歐洲團(tuán)隊(duì)操刀,彈簧硬度、減震阻尼都調(diào)得很精準(zhǔn),過彎側(cè)傾很小,車身姿態(tài)特別穩(wěn)。

它的轉(zhuǎn)向手感也特別好?,F(xiàn)在很多電車方向都輕飄飄的,電子感太濃,基本沒什么路感。但蒙迪歐就很扎實(shí),低速輕,停車、拐小彎都很靈活;跑高速又會變沉,手感穩(wěn),路感清晰,開快了特別有底氣。另外它還有多種駕駛模式,運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)舒適都有,不同模式下動力和轉(zhuǎn)向手感都不一樣,各種場景開著都合適。



安全方面,車身用了大量高強(qiáng)度鋼,還有1700MPa的馬氏體鋼,剛性很強(qiáng),真遇到碰撞也能給車內(nèi)人員穩(wěn)穩(wěn)的保護(hù)。主動安全更是標(biāo)配拉滿,ABS、制動力分配、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些全都有。像車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車也都配齊了。我開的時(shí)候就感受到,稍微不注意壓線了,系統(tǒng)馬上提醒;前面車突然減速,它也會及時(shí)預(yù)警甚至主動剎車,日常開特別省心。

被動安全也不含糊,前排氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾都安排上了,全方位保護(hù)。再加上胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口、安全帶提醒這些細(xì)節(jié)配置,能看出來是真的在為駕乘安全考慮。



來到車內(nèi),整個(gè)內(nèi)飾看起來擁有不錯(cuò)的科技感,12.3英寸液晶儀表和27英寸中控屏幕共同組成長1.1米的帶魚屏幕,再加上前方B&O音響以及橫向貫穿的紅色飾條,整體看起來很有層次感。平時(shí)開車的時(shí)候放首歌、聽個(gè)電臺,能緩解不少駕駛疲勞。7色車內(nèi)氛圍燈可以隨便調(diào),晚上開車的時(shí)候,調(diào)個(gè)自己喜歡的顏色,車內(nèi)氛圍會溫馨很多。自動防眩內(nèi)后視鏡也很實(shí)用,晚上后面有車開遠(yuǎn)光,不會被晃得睜不開眼,能多一份駕駛安全。



這車還配有L2級駕駛輔助,像自適應(yīng)巡航、車道保持、車道居中這些功能都有,跑長途是真的好用。打開自適應(yīng)巡航,它會跟著前車自動調(diào)速、保持車距,不用我一直踩油門剎車,開長途輕松很多。車道保持和居中能讓車穩(wěn)穩(wěn)待在車道中間,不容易跑偏,安全性也高了不少。



車機(jī)用的是SYNC智能系統(tǒng)和Co-Pilot360駕駛輔助,標(biāo)配的AR實(shí)景導(dǎo)航特別實(shí)用,實(shí)時(shí)路況、路口指示看得清清楚楚,基本不會走錯(cuò)路。連續(xù)語音識別也很靈敏,直接說話就能調(diào)溫度、設(shè)導(dǎo)航,開車不用動手分心,更安全。還有面部識別,能記住不同駕駛者的習(xí)慣,切換賬號后,座椅、方向盤都會自動調(diào)好,不用每次手動調(diào)整,方便多了。



尺寸方面,新車的長寬高分別為4920/1920/1600mm,軸距為2945mm,車身不算特別長,但特別寬、軸距也很長。這意味著什么?——后排空間真的不小,腿部空間很寬裕,家里人坐后排、或者帶點(diǎn)行李、裝孩子的東西,都完全夠用。再加上它的寬體設(shè)計(jì),看著也大氣,停路邊上比例很協(xié)調(diào),開起來既有氣場又不笨重。



前排座椅寬大,還配有電動腰托,舒適性不錯(cuò),并且頭枕支持俯仰調(diào)節(jié),能夠很快找到適合自己的坐姿,后排座椅填充物柔軟,靠背不僅可以放倒,還支持角度調(diào)節(jié)雖然不是純平地臺,但就算坐在中間也不會太難受?;A(chǔ)款:皮/織物混搭座椅,主副駕電動調(diào)節(jié),主駕帶2向高低+2向腰托,無加熱、通風(fēng)、座椅記憶。高配款:皮/翻毛混搭,主駕4向高低調(diào)節(jié),前排帶加熱+通風(fēng),新增駕駛位座椅記憶,質(zhì)感和實(shí)用性拉滿。



后備廂,擁有527L常規(guī)容積,平時(shí)日常裝點(diǎn)東西完全沒問題,不管是周末買菜、囤點(diǎn)米面油,還是放寶寶的露營裝備,都妥妥夠用。它的空間規(guī)劃得很合理,開口很大,重物拿進(jìn)拿出特別方便。而且后排座椅還能按比例放倒,要是想運(yùn)點(diǎn)長點(diǎn)的東西,比如魚竿、大號的行李箱或者組裝家具,它都能給你塞下去,靈活性這塊兒相當(dāng)在線。平時(shí)要是不拉大件,后備廂規(guī)整又干凈,看著就很舒服,家里人坐后排,那空間也是妥妥的。



在外觀設(shè)計(jì)上,福特蒙迪歐運(yùn)動版的外觀,我個(gè)人是真覺得挺耐看的,氣場特別足。整體就是那種年輕運(yùn)動的風(fēng)格,一點(diǎn)不油膩,家用、自己開都撐得住場面。前臉特別霸氣,大尺寸格柵搭配犀利的大燈,眼神很兇,運(yùn)動包圍一裝,攻擊性直接拉滿,并且在細(xì)節(jié)上加入了大量黑色烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴,從而提升車輛的精致感。



車身側(cè)面線條很舒展,接近5米的車長配上大輪轂,顯得又修長又有力量感,寬體的姿態(tài)也很穩(wěn)重大氣。車尾的層次感也不錯(cuò),圓潤又不失硬朗,再加上運(yùn)動化的裝飾,看著就很有勁兒。整體設(shè)計(jì)不浮夸,但辨識度很高,屬于越看越順眼的類型,開出去既有面子又不顯老氣。



寫在最后:現(xiàn)在新能源車雖然火,但很多人還是想要那種動力夠猛、還省油的車,福特蒙迪歐運(yùn)動版正好就戳中了這點(diǎn)。308匹馬力,油耗還能做到3.6升,再加上顏值在線、空間夠大、操控又穩(wěn),關(guān)鍵現(xiàn)在終端價(jià)也就18萬左右。不管是年輕人想玩駕駛樂趣,還是家用圖省油省心,它都能滿足。

福特這波確實(shí)聰明,不跟著別人瞎卷減配,反而踏踏實(shí)實(shí)搞技術(shù),把性能和省油這倆本來矛盾的點(diǎn)給捏合到一起了。如果你最近正在看20萬級別的混動轎車,這臺福特蒙迪歐運(yùn)動版,真的可以好好去試駕看看。

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