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針對在配置上不輸理想的L6,i6車型，質(zhì)量上更有保證，在承諾上更能兜底，價格上還少10萬元的NX8 ， 理想的李想終于坐不住了，撕下了文明人的面具，直接對東風(fēng)日產(chǎn)的一眾高管們噴出一句： “ 歷史證明了，偽軍往往比鬼子更操蛋，車企也不例外”。
就憑這一句，李想連同他的理想已經(jīng)輸了，如果說新能源車企將在近十年內(nèi)會重新洗牌，最后留下三家，我敢斷定理想一定是那個被淘汰出局的車企。
李想之所以如此憤怒，其根本原因是東風(fēng)日產(chǎn)在NX8發(fā)布會上，主動為質(zhì)量事故兜底的氣概以及超低的價格所引發(fā)，換句話說，東風(fēng)日產(chǎn)以超極內(nèi)卷的方式斷了理想的生路。
其實(shí)，新能源賽道的內(nèi)卷并非今日才出現(xiàn)，理想能卷死別的新能源車企，東風(fēng)日產(chǎn)用同樣的招術(shù)來卷理想就不可以嗎？小孩子打架輸了才會哭著罵娘，哭著喊媽媽。
在新能源車賽道上，特斯拉不同樣面臨著價格內(nèi)卷的競爭嗎？馬斯克為何沒有卷進(jìn)價格里呢？相反，馬斯克為何能將他的車做到極致的安全，并且將員工的福利待遇做到整個新能源車企里最好呢？
讀不懂新能源車賽道內(nèi)卷的本質(zhì)，而對競爭對手出以惡言惡語，這樣的車企大抵是走不遠(yuǎn)的。
即使東風(fēng)日產(chǎn)真的動用了水軍，理想完全可以固定證據(jù)進(jìn)行起訴，事實(shí)上，玩水軍這一套應(yīng)該是我們東大的發(fā)明，東風(fēng)日產(chǎn)如果真的用上了這一招，那也是跟著我們的某些車企所學(xué)的。
把東風(fēng)日產(chǎn)的一眾中國高管視為“偽軍”，這是對打工人的污蔑，員工不為企業(yè)出謀劃策，不為企業(yè)排憂解難，這樣的員工就不可能是優(yōu)秀的員工，特斯拉的總裁朱曉彤不也是中國人嗎？不也是“偽軍”嗎？
徐悲鴻說過：“人不可有傲氣，但不可無傲骨”，面對更強(qiáng)勁的競爭對手，唯有虛心學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，方能走出困境，用潑婦罵街的方式不但不可能贏得市場，反而讓公司的形象受到不可估量的損失。
承認(rèn)自己的不優(yōu)秀，才能奮起直追。當(dāng)張雪機(jī)車在世界摩托車賽事上拿到冠軍之時，張雪公司的競爭對手如寶馬，本田，雅馬哈，鈴木等公司的CEO是否也會跳腳拍手的來怒罵張雪呢？
如果李想真想表達(dá)憤怒，那也不應(yīng)該是針對東風(fēng)日產(chǎn)，而應(yīng)該針對雷布斯的粗糧，因雷布斯的話術(shù)才是最為可恥的營銷手段，而東風(fēng)日產(chǎn)的兜底承諾是真正的用真金白銀在踐守承諾。
理想若想跳出惡性競爭的怪圈，就要向馬斯克看齊，拿出自己的干貨來，讓消費(fèi)者心甘情愿為你的理想買單，怒罵競爭對手是不可能將消費(fèi)者拉回你的消費(fèi)圈子。
新能源賽道的路還長著呢，比如固態(tài)電池的研發(fā)，超級充電方面對電池保護(hù)的安全技術(shù)，甚至包括L5級別的自動駕駛，理想若真的想出類拔萃，這些細(xì)分領(lǐng)域里只要全心投入，就不會被一個不具備任何新意的NX8所激怒。
李總，學(xué)學(xué)張雪，用更大的胸懷擁抱新能源的未來，不要讓“蔚來的理想是買輛特斯拉”這句話時常被消費(fèi)者掛在嘴邊。
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