北京
一年前的2025年4月，北京越野推出BJ40增程時(shí)，業(yè)界不乏質(zhì)疑：增程器配硬派越野，這搭配靠譜嗎？
彼時(shí)硬派越野市場(chǎng)的主流路線是插電混動(dòng)（P2/P3架構(gòu)），增程方案在越野車?yán)飵缀鯖]有先例。有人說(shuō)增程器功率不夠持續(xù)輸出，有人說(shuō)饋電狀態(tài)下越野能力會(huì)斷檔，有人說(shuō)真正玩越野的人不會(huì)買增程。
一年后，數(shù)字給出了答案：5.3萬(wàn)輛，上市八個(gè)月銷量破3.8萬(wàn)輛，全年累計(jì)34,659輛，在增程方盒子賽道里連續(xù)11個(gè)月銷量第一。
但比數(shù)字更有說(shuō)服力的，是另一組數(shù)據(jù)：這些用戶累計(jì)行駛里程超過(guò)3.43億公里，相當(dāng)于繞地球赤道8,500圈。從高原到雨林，從雪原到沙漠，用戶把BJ40增程真的開進(jìn)了野地里。
這篇文章想回答一個(gè)有意思的問(wèn)題：為什么是BJ40增程，成了"第一個(gè)把增程跑進(jìn)越野場(chǎng)并被認(rèn)可"的車型？
選增程，是為了讓"城里更城，野外更野"
很多人買硬派SUV有一個(gè)甜蜜的煩惱：進(jìn)城開，油耗高、停車大、乘坐不夠舒適；真去越野，95%的時(shí)間又都在城里代步。
BJ40增程的產(chǎn)品定義正是從這個(gè)問(wèn)題出發(fā)的。它搭載了一塊40度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航152公里，日常通勤當(dāng)電車開，用車成本大幅降低。需要長(zhǎng)途出行或越野穿越時(shí)，增程器隨時(shí)啟動(dòng)發(fā)電，滿油滿電綜合續(xù)航1,200公里，里程焦慮徹底消除。
在越野能力的底層架構(gòu)上，BJ40增程保留了硬派越野的核心要素：非承載式車身——也就是俗稱的"帶大梁"。這套結(jié)構(gòu)抗扭剛性遠(yuǎn)高于承載式車身，在交叉軸、炮彈坑等極端路況下車身不易變形，是普拉多（參數(shù)丨圖片）、 增程系統(tǒng)和這套機(jī)械四驅(qū)的結(jié)合，解決了一個(gè)真實(shí)痛點(diǎn)：城里開的時(shí)候是電車，出城越野的時(shí)候依然是臺(tái)真正的硬派越野車。 34,659輛背后：不只賣給"越野老炮" BJ40增程的銷量結(jié)構(gòu)里有一個(gè)有意思的現(xiàn)象：它的用戶不全是傳統(tǒng)意義上的越野玩家。 周年慶典上分享的車主故事里，有提車341天跑了35,330公里、幾乎一直在路上、足跡遍布40座城市的"重度玩家"；也有提車一年來(lái)開車旅居全國(guó)、涉水垂釣、河畔露營(yíng)、翻越雪山、穿越秦嶺、把日子過(guò)成別人向往模樣的"生活玩家"。 這兩類用戶的共同點(diǎn)是：他們把車當(dāng)成探索生活邊界的工具，而不只是身份標(biāo)簽。 17.98萬(wàn)元的起售價(jià)，在15-25萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了一個(gè)有趣的局面：同價(jià)位沒有直接競(jìng)品能同時(shí)提供"增程+非承載式車身+三把鎖+152km純電續(xù)航"這四個(gè)要素。BJ40增程是這個(gè)細(xì)分賽道的獨(dú)苗。 從BJ212到"三館連藏"：越野情懷的現(xiàn)代表達(dá) 北京越野在越野這個(gè)品類里是有根的。BJ40的血統(tǒng)來(lái)自北京吉普212——中國(guó)第一款自主越野車，60多年積淀下來(lái)的情感資產(chǎn)，是后來(lái)者難以復(fù)制的。 2025年10月，我國(guó)噸級(jí)無(wú)人機(jī)首航，搭載的是BJ40增程同款發(fā)動(dòng)機(jī)。年底，BJ40增程解構(gòu)車亮相中國(guó)國(guó)家博物館"筑基強(qiáng)國(guó)路"成就展，成為展覽中唯一的越野品類展示車。同年，BJ80閱兵車被中國(guó)共產(chǎn)黨歷史展覽館收藏，BJ40探險(xiǎn)家入館北京汽車博物館。 至此，北京越野成為中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)達(dá)成"三館連藏"殊榮的品牌。對(duì)于認(rèn)同"中國(guó)越野"這張名片的人來(lái)說(shuō)，這份信任是真實(shí)的。 這一年，用戶用真金白銀投了票 慶典上北京越野公布的數(shù)據(jù)里，有幾個(gè)數(shù)字值得關(guān)注：5.3萬(wàn)用戶選擇了BJ40增程；8個(gè)月銷量破3.8萬(wàn)輛；BJ40增程元境智行上市24小時(shí)訂單突破5,000輛；2025年北京越野全年累計(jì)交付突破20萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。 在"增程方盒子"這條賽道上，BJ40增程用一年時(shí)間證明了：增程路線和硬派越野并不矛盾，反而是一對(duì)彼此成就的組合。2026年，更多玩家正在進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。接下來(lái)要面對(duì)的，是如何在競(jìng)爭(zhēng)更激烈的市場(chǎng)里繼續(xù)領(lǐng)跑。 但至少，它已經(jīng)拿到了第一塊獎(jiǎng)牌：5.3萬(wàn)人，用一年的陪伴，給出了真實(shí)的認(rèn)可。
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