【汽車服務(wù)世界】第1916期早報

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今日要聞：

1、理想汽車推“門店合伙人”計劃，店長變身“經(jīng)營者”；

2、2025年新能源汽車承保同比增40.1%；

3、某車企兩附屬公司被裁定破產(chǎn)清算??；

4、寶馬慕尼黑工廠2027年全面轉(zhuǎn)型：從內(nèi)燃機到純電動汽車制造；

行業(yè)動態(tài)

1、理想汽車推“門店合伙人”計劃，店長變身“經(jīng)營者”

近日，理想汽車創(chuàng)始人李想在2025業(yè)績財報電話會上宣布推出“門店合伙人”計劃，旨在將銷售門店轉(zhuǎn)變?yōu)榛窘?jīng)營單元，賦予優(yōu)秀店長經(jīng)營決策權(quán)和利潤分享權(quán)，從而激發(fā)店長的主觀能動性。這一轉(zhuǎn)變源于理想汽車直營體系中存在的問題，如市場信息傳遞延遲或失真、服務(wù)質(zhì)量和品牌形象差異、決策鏈條過長等。理想汽車曾引入IPD和PBC績效管理工具，但導致一線員工與領(lǐng)導層交流通道堵塞，響應(yīng)速度遲緩。

此外，零售與交付部門分拆運營導致跨部門協(xié)同不足，影響消費者體驗。理想汽車“門店合伙人”計劃將店長考核從單一銷量轉(zhuǎn)變?yōu)閷﹂T店經(jīng)營結(jié)果負責，下放經(jīng)營決策權(quán)和利潤分享權(quán)。這一改革有望解決權(quán)責失衡問題，激發(fā)店長深耕經(jīng)營的動力。同時，店長從“拿提成”變?yōu)椤胺掷麧櫋保P(guān)注點從成交量轉(zhuǎn)向?qū)嶋H利潤，有助于提高門店運營效率。然而，該制度的推行存在挑戰(zhàn)，如資深店長對新制度的接受度、對店長個人素質(zhì)和綜合管理能力的高要求等。目前，該制度仍在試點階段，效果有待時間檢驗。（來源：一電快訊）

2、2025年新能源汽車承保同比增40.1%

記者從中國精算師協(xié)會獲悉：2025年，我國保險行業(yè)承保新能源汽車4358萬輛（其中客車4181萬輛，貨車177萬輛），比上年增加1248萬輛，增長40.1%，提供風險保障金額159萬億元，新能源汽車保險保障網(wǎng)進一步織密織牢。

去年，新能源車險保費收入1900億元，承保虧損56億元，同比減虧1億元；綜合成本率同比下降1.3個百分點。業(yè)內(nèi)人士表示，為了提升新能源車險覆蓋面，更好服務(wù)新能源車主，保險行業(yè)將不少高賠付風險車型納入保障范圍，在此情況下實現(xiàn)同比減虧，顯示新能源車險經(jīng)營能力進一步提升。

2025年，賠付率超過100%（尚未考慮財險公司日常經(jīng)營管理費用成本）的高賠付車系有143個，較上年增加6個，其中客車106個、貨車37個。有關(guān)高賠付率車系的具體情況，將通過適當方式反饋給相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)，推動其完善車輛安全性與維修經(jīng)濟性設(shè)計，合力降低車輛全生命周期使用成本。（來源：人民日報）

3、某車企兩附屬公司被裁定破產(chǎn)清算！

4月2日，恒大汽車發(fā)布內(nèi)幕消息及繼續(xù)停牌公告。公告顯示，恒大汽車于2026年4月1日收到廣州市中級人民法院通知，附屬公司3及附屬公司4被法院裁定受理破產(chǎn)清算，并指定清算組擔任管理人。

依據(jù)此前公告，這里的附屬公司3及附屬公司4指的是恒大新能源汽車科技（廣東）有限公司及恒馳（廣州）汽車銷售服務(wù)有限公司。3月31日晚，恒大汽車發(fā)布公告稱，恒大汽車收到通知，廣州市中級人民法院已受理債權(quán)人對恒大新能源汽車科技（廣東）有限公司（附屬公司3）及恒馳（廣州）汽車銷售服務(wù)有限公司（附屬公司4）（兩者均為公司的間接全資附屬公司）提出的破產(chǎn)清算申請。

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

4、寶馬慕尼黑工廠2027年全面轉(zhuǎn)型：從內(nèi)燃機到純電動汽車制造

4月6日，寶馬集團宣布其位于慕尼黑的歷史悠久的整車制造廠將從2027年起全面轉(zhuǎn)型為純電動汽車制造廠。該工廠將于2026年8月啟動寶馬i3（參數(shù)丨圖片）純電動轎車的批量生產(chǎn)，標志著寶馬新世代（NeueKlasse）車型在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的投產(chǎn)。寶馬i3運動轎車是繼iX3緊湊型SUV之后，寶馬新世代系列純電動汽車中的第二款車型。慕尼黑工廠已在2月啟動寶馬i3的預(yù)量產(chǎn)，并計劃于今年8月轉(zhuǎn)向面向客戶的正式量產(chǎn)。

寶馬還宣布，即將推出的i3旅行版也將在此生產(chǎn)。過去兩年，寶馬已為慕尼黑工廠的升級改造投入超6.5億歐元，改造后的工廠效率更高、生產(chǎn)更靈活、數(shù)字化程度更強，完美適配電動出行時代與新世代車型家族的生產(chǎn)需求。從2027年開始，慕尼黑工廠將僅生產(chǎn)純電動汽車，這一轉(zhuǎn)變將進一步提升工廠的生產(chǎn)效率。寶馬集團慕尼黑工廠負責人彼得·韋伯表示，隨著寶馬i3投產(chǎn)，慕尼黑工廠的整體生產(chǎn)成本將再降低10%，降至低于當前一代車型的生產(chǎn)成本水平。（來源：一電快訊）

5、英國小眾跑車品牌Marcos計劃重啟

英國跑車制造商Marcos正計劃重返市場。該品牌已有近70年歷史，曾多次經(jīng)歷破產(chǎn)。目前，HowardNash已獲得Marcos的全部權(quán)利和資產(chǎn)，并著手推動品牌復興。

Nash已試駕一款名為Mosquito的原型車。該車重約1,500磅（約680公斤），搭載300馬力動力系統(tǒng)，基于Mini的懸架、發(fā)動機和變速箱打造。由于反饋積極，Marcos可能將其作為限量賽道車型投產(chǎn)，其外觀與經(jīng)典的MiniMarcos相似。此外，Marcos還在開發(fā)一款全新的中置引擎跑車，道路版與賽道版同步規(guī)劃。該車整備質(zhì)量約1,400磅（約635公斤），輸出約250馬力，目前已完成可行駛底盤，有望在今年內(nèi)亮相。

公司現(xiàn)有員工約46人，除品牌標識外，Nash還通過法律程序獲得了原始Logo及全部知識產(chǎn)權(quán)。Marcos目前具備制造新車零部件、提供工程服務(wù)、修復老款車型及供應(yīng)配件的能力，并保存有近4,000輛歷代車型的完整生產(chǎn)記錄。（來源：網(wǎng)通社）

二手車

6、2月全國二手車交易量環(huán)比降25%，新能源二手車市場逆勢增長8%

4月6日，乘聯(lián)分會崔東樹公布了2026年2月全國二手車市場行情。2月全國二手車市場交易量為130.1萬臺，環(huán)比下降25%，同比下降6.5%，交易金額為884億元，同比下降6%。2026年1-2月，二手車累計交易量303萬臺，同比增長6%，交易額1950億元，增長4.7%。

具體來看，2026年2月全國新能源二手車市場交易量10.7萬臺，環(huán)比下降32%，同比增長8%，新能源滲透率11%。2026年1-2月，新能源二手車累計交易量26.5萬臺，同比增長40%。

新能源

7、領(lǐng)克10挑戰(zhàn)比亞迪！4分22秒充至70%，中國新能源車充電速度再刷新

4月7日，吉利旗下領(lǐng)克品牌宣布，其搭載900V神盾金磚電池的領(lǐng)克10在充電速度上取得了顯著成績。官方實測數(shù)據(jù)顯示，該車型從10%充至70%的電量僅需4分22秒，而從10%充至97%的電量也僅需8分42秒，這一速度超過了比亞迪的兆瓦閃充技術(shù)。領(lǐng)克10的這一充電成績是在極氪V4兆瓦閃充樁上實現(xiàn)的。盡管官方尚未公布該充電樁的鋪設(shè)進度，但比亞迪在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面已取得進展，本月初已落地第5000座兆瓦閃充樁，并計劃年底建成2萬個，以支持大規(guī)模的充電需求。領(lǐng)克10的這一成績展示了中國新能源汽車在快速充電技術(shù)方面的進步，這對于推動中國新能源行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。（來源：一電快訊）

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