01應(yīng)用驅(qū)動拓路試行水運(yùn)項目數(shù)字化

江西信江航運(yùn)樞紐項目由八字嘴航電樞紐和雙港航運(yùn)樞紐兩個梯級組成，是《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》重點項目。項目規(guī)劃伊始按照“互聯(lián)網(wǎng)+智慧建造”發(fā)展新思路，利用BIM模型、GIS技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)和感知網(wǎng)絡(luò)等建立水運(yùn)建管平臺。平臺以分項工程為精細(xì)化管控對象，以虛擬施工為技術(shù)手段，實現(xiàn)項目的可視化、集成化、協(xié)同化管理，力求打造江西省水運(yùn)工程BIM技術(shù)應(yīng)用樣板工程?；诖?，江西港投信江項目辦與魯班軟件通力協(xié)作，以信江航運(yùn)樞紐項目為試點打造水運(yùn)建管平臺，旨在提升項目數(shù)字化管控水平，為后續(xù)水運(yùn)項目數(shù)字化總結(jié)經(jīng)驗。

02創(chuàng)新提效

提升項目精細(xì)化管理水平

信江航運(yùn)樞紐項目水運(yùn)建管平臺建設(shè)提出數(shù)字建造的理念。即通過BIM，永久關(guān)聯(lián)建造中的原材料信息，試驗數(shù)據(jù)，施工過程中的質(zhì)量檢驗和評定資料，計量支付和變更管理數(shù)據(jù)等，形成工程模型大數(shù)據(jù)。

BIM+指揮控制中心，實時監(jiān)控監(jiān)測

基于魯班BIM引擎底座，結(jié)合GIS技術(shù)，構(gòu)建數(shù)字指揮控制中心，并深度集成物聯(lián)網(wǎng)感知系統(tǒng)，實現(xiàn)環(huán)水保、水位等數(shù)據(jù)實時監(jiān)測，拌合站、試驗室數(shù)據(jù)實時上傳分析，無人機(jī)按照規(guī)劃路徑巡檢并自動存儲視頻，現(xiàn)場AI視頻實時監(jiān)控預(yù)警等，為指揮調(diào)度提供精準(zhǔn)實時的數(shù)據(jù)決策支撐。

基于BIM模型質(zhì)量驗收，信息可追溯

以BIM為抓手，以首件工程N(yùn)+示范制為抓手，實現(xiàn)質(zhì)量驗收流程化、巡檢信息化?；谀Ｐ蜆?gòu)件，從班組、監(jiān)理到信江項目辦人員自動生成質(zhì)量責(zé)任登記表，包括質(zhì)量驗收、材料產(chǎn)地批號和試驗室檢測數(shù)據(jù)等，實現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可追溯，質(zhì)量驗收全過程數(shù)字化。目前質(zhì)量驗收通過魯班工廠手機(jī)端，顯著提升現(xiàn)場一次驗收率，有效解決了驗收難，驗收流程繁瑣的問題，目前平臺累計發(fā)起線上驗收協(xié)作2000余條，真正做到了全員參與，服務(wù)工程現(xiàn)場。

全面推行網(wǎng)格化安全管理，落實一線班組標(biāo)準(zhǔn)化管理

全面推行網(wǎng)格化安全管理模式，落實手機(jī)端安全巡查，人員積分制管理，配電箱、設(shè)備二維碼管理和AI安全抓拍等場景，落實一線班組標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過平臺累計生成人員二維碼10803個，發(fā)起安全檢查5421次，有效提升了現(xiàn)場安全管理水平，為項目建設(shè)牢固的安全防線。

全面落實基于BIM的進(jìn)度可視化管理

打破傳統(tǒng)進(jìn)度管理方式，項目要求各標(biāo)段每月25號前通過魯班BIM平臺分層報送下月施工進(jìn)度計劃，每天18點前利用手機(jī)端錄入實際進(jìn)度。BIM平臺創(chuàng)新采用多色預(yù)警機(jī)制標(biāo)識工程進(jìn)度狀態(tài)，實現(xiàn)進(jìn)度的可視化管理。平臺每日8點推送進(jìn)度工況，責(zé)任人可隨時調(diào)度全面提升現(xiàn)場進(jìn)度精細(xì)化管控水平。

金屬結(jié)構(gòu)物一碼管控，信息可溯

利用BIM模型屬性可擴(kuò)展的特性，實現(xiàn)構(gòu)件尺寸、重量、材料信息、安裝和驗收等信息的全過程管理，生成金結(jié)二維碼，助力金屬結(jié)構(gòu)的區(qū)域化、信息化管理，金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)場前均已經(jīng)張貼二維碼，現(xiàn)場掃碼即可快速查閱安裝要求和施工過程信息。

03總結(jié)提煉

項目已通過“交通部科技示范”驗收

項目實施以來，信江項目辦與魯班軟件通力協(xié)作，多方嘗試，BIM應(yīng)用、科技創(chuàng)新方面持續(xù)獲得行業(yè)高度認(rèn)可。BIM應(yīng)用斬獲7項省部級大獎，包括中施企協(xié)BIM大賽一等獎、“科創(chuàng)杯”BIM大賽一等獎、公路學(xué)會“交通BIM創(chuàng)新獎”二等獎獎等7項，項目已被江西省交通運(yùn)輸廳入選首批BIM應(yīng)用試點項目；信江項目辦和魯班軟件參與制定的《江西省公路水運(yùn)工程BIM技術(shù)應(yīng)用管理導(dǎo)則》已經(jīng)被列為江西省的地標(biāo)規(guī)范；八字嘴航電樞紐已經(jīng)通過“交通部科技示范項目”驗收，其中信息化相關(guān)內(nèi)容占達(dá)30%；基于魯班平臺的網(wǎng)格化安全管理被交通部評為“平安交通創(chuàng)新案例”，已在江西省全面推廣；基于平臺的“一線班組標(biāo)準(zhǔn)化管理”已在多個水運(yùn)項目廣泛推廣應(yīng)用。林林總總的試點應(yīng)用和嘗試，均已獲得顯著成效，為后續(xù)項目提供了經(jīng)驗支撐。