浙江
NASA重返月球計劃的重要一步。
北京時間今天早上六點三十五分，NASA的空間發(fā)射系統(tǒng)巨型火箭托舉著獵戶座飛船，以及艙內(nèi)的四名宇航員，從肯尼迪航天中心升空。大約兩分鐘后，兩個助推器與芯級分離；大約八分鐘后，火箭進入預定軌道。
火箭的上面級將在發(fā)射后的數(shù)小時內(nèi)執(zhí)行兩次遠地點點火，將飛船送往月球。
此次被稱為阿爾忒彌斯2號的任務標志著人類自1972年阿波羅17號以來，終于再一次踏上了前往月球的旅途。
阿爾忒彌斯2號是一次月球飛掠任務，載有四名宇航員的獵戶座飛船將在十天時間內(nèi)前往月球，掠過月球的背面，然后返回地球。其主要任務目標，是進一步測試獵戶座飛船的載人能力，以及整個發(fā)射系統(tǒng)的可靠性。
阿爾忒彌斯2號和阿波羅8號的飛行路線上有相似性，二者都是載人的掠月飛行。阿爾忒彌斯2號最遠將到達距離地球406841千米處，飛船上的宇航員將超越阿波羅13號，有幸成為有史以來距離地球最遠的人類。
阿爾忒彌斯2號據(jù)稱還會創(chuàng)下其他多項第一。比如是該發(fā)射系統(tǒng)第一次載人，是二十一世紀第一次有人類宇航員飛往月球，是第一次有女性宇航員、黑人宇航員和非美國籍宇航員前往月球，甚至還是第一次有廁所前往月球……等等。這些第一并非都是實質(zhì)性的突破，有些看起來像是噱頭。當然，隨著時代的發(fā)展，阿爾忒彌斯計劃是以當下的技術(shù)打造的，與阿波羅計劃不可同日而語。
阿爾忒彌斯是一個雄心勃勃的計劃。相較于20世紀以政治競爭和短期技術(shù)驗證為核心的阿波羅計劃，阿爾忒彌斯計劃在目標、技術(shù)和合作模式上均有根本性飛躍。它采用模塊化、可復用的新體系，并將富含水冰的月球南極作為登陸點。其核心目標是建立可持續(xù)的月球基地，并以此為試驗場和中轉(zhuǎn)站，最終將人類送往火星。
此前的阿爾忒彌斯1號是無人掠月測試，此次是載人掠月。計劃于2027年實施的阿爾忒彌斯3號會在地球軌道上進行，主要目標是對飛船和登月艙的對接和分離進行測試，登月艙將在SpaceX和藍色起源兩家提供的方案中選定一兩個。阿爾忒彌斯4號和阿爾忒彌斯5號將嘗試登陸月球。而從阿爾忒彌斯6號開始將實現(xiàn)往返地月的定期飛行。
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