真主黨簡(jiǎn)直開(kāi)掛了，85分鐘摧毀6輛梅卡瓦坦克，單日擊毀21輛以色列裝甲單位，突入以色列城鎮(zhèn)，并在城區(qū)內(nèi)升旗，真主黨打的太猛，逼的以色列總參謀長(zhǎng)無(wú)奈承認(rèn)，以軍沒(méi)有足夠的士兵執(zhí)行任務(wù)，以軍正在從內(nèi)部崩潰。 其實(shí)，以色列大可不必這么慌張，雖然兵力不足，坦克緊缺，但可以從加沙地帶或者戈蘭高地調(diào)兵調(diào)坦克，就比如從加沙調(diào)兵掉坦克，效率最高的運(yùn)輸方式，是這個(gè)路線(xiàn)，先是 加沙北部 ， 到 貝爾謝巴 ， 沿 著沿 海鐵路北上 到 特拉維夫 ， 經(jīng)過(guò)一座距離黎以邊境只有100多公里，的 雅孔河大 橋，再到 海法 ， 隨后，再經(jīng)過(guò)一個(gè)必走的繞不過(guò)去的，距離黎以邊境只有不到40公里的 耶斯列谷隧道 ， 過(guò)隧道后不久就能到 黎巴嫩邊境 了 。

再說(shuō)說(shuō)從戈蘭高地調(diào)兵該怎么走，從戈蘭高地到庫(kù)奈特拉到馬薩達(dá)，上北部鐵路進(jìn)入海法，穿過(guò)那個(gè)必走的且繞不過(guò)去的，距離黎以邊境只有不到40公里的耶斯列谷隧道，最后到達(dá)黎巴嫩邊境。

這兩條線(xiàn)都可以在短期內(nèi)補(bǔ)充黎以邊境的兵員和坦克，所以不用慌，只要保證鐵路線(xiàn)的順暢，特別是那條必走的繞不過(guò)去的，距離黎以邊境只有40公里的耶斯裂谷隧道，只要保證這里能夠通車(chē)，無(wú)論是從南向北調(diào)坦克，還是從東向西調(diào)坦克，都問(wèn)題不大。

其實(shí)，即便是那個(gè)隧道遇到了突發(fā)情況，通不了車(chē)了，其實(shí)問(wèn)題也不大，還可以走公路，無(wú)非就是用大板車(chē)?yán)箍?，效率低?0%而已。

就比從加沙往黎以邊境調(diào)坦克，先走鐵路，從加沙直奔海法，那隧道不是沒(méi)法通火車(chē)了嗎，咱走公路，一個(gè)70 公路，一個(gè)75 號(hào)公路，隨便選，哪條都行，用不了多久也能把坦克運(yùn)到邊境。就比如70號(hào)公路吧，首先，必須要通過(guò)一個(gè)距離黎以邊境只有不到40公里的亞古兒互通和基順河大橋，這是70號(hào)公路的唯一起點(diǎn)入口，平板車(chē)想拉著坦克上公路，這里必須得走，隨后，還要通過(guò)一個(gè)距離黎以邊境45公里的吉沃特?阿洛尼姆互通，這是70號(hào)公里上唯一的繞行通道。

只要這兩處能保證通車(chē)，70號(hào)公路就能走。

還有75號(hào)公路，先是要通過(guò)一個(gè)距離黎以邊境40多公里的卡梅爾山隧道群，這些隧道必走，沒(méi)有備用路線(xiàn)，隨后通過(guò)一個(gè)距離黎以邊境30多公里遠(yuǎn)的阿馬基姆互通，這是75號(hào)公路在山區(qū)以北的唯一出口，只要過(guò)了這里，坦克就算是運(yùn)到前線(xiàn)了。

從戈蘭高地調(diào)坦克也一樣，98號(hào)99號(hào)公路隨便選，沒(méi)必要非得靠鐵路。

先說(shuō)98號(hào)公路，先過(guò)一座距離黎以邊境65公里的約旦河峽谷大橋，這個(gè)橋是戈蘭高地與以色列本土唯一的公路連接點(diǎn)，沒(méi)有替代橋梁，隨后一路向北，再過(guò)一個(gè)沒(méi)有替代路線(xiàn)的距離黎以邊境只有十幾公里的赫爾蒙山隘口，這是以色列通往邊境地帶的唯一的盤(pán)山通道，兩邊都是懸崖，很容易發(fā)生山石滑坡，但只要這倆全部順暢，98號(hào)公路就能往邊境調(diào)坦克。

99號(hào)公路就不說(shuō)了，比較簡(jiǎn)單，只要保證一座距離黎以邊境不到30公里的巴尼亞斯河大橋的順暢，這里就能把坦克運(yùn)到邊境。

其實(shí)除了上面四條公路，還有五條可以走，但要么是要繞很遠(yuǎn)，要么就是最終還是匯合到上面四條公路上，所以就不展開(kāi)說(shuō)了，總之，以色列的道路運(yùn)輸能力還是很強(qiáng)大的，想要保證邊境地帶有足夠的坦克，問(wèn)題不大。