三月風(fēng)一吹，誰不想開著車去山里撒野？露營、跑山、偶爾走點爛路，一臺能家用又能越野的SUV才是剛需！今天就給大家好好聊聊在市場中關(guān)注度不錯的福特探險者（參數(shù)丨圖片）——縱置后驅(qū)、2.3T+10AT 黃金動力，標(biāo)配智能四驅(qū)，還有多地形模式，城里好開，郊外能野，空間大、坐著舒服、開著安心?，F(xiàn)在優(yōu)惠還很給力，自駕出行開它，想去哪就去哪，舒服又省心！

為啥我要專門聊福特探險者？很簡單——我們剛深度試駕完，這車真的有料。它在全球賣了35年，銷量突破 1000萬輛，國內(nèi)口碑也一直很穩(wěn)。就算現(xiàn)在新能源滿天飛，依然有不少家庭認準它，多場景家用特別靠譜。此外，官方指導(dǎo)價30.98萬—39.98萬，3月購車福利很實在：至高21500元置換補貼、36期0息，還有終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和出行禮包，整套優(yōu)惠下來最高能到46888 元。具體政策以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準。

這次深度試駕，先說說福特探險者的外觀，典型的美式SUV氣場，很對我胃口。整體線條干凈利落，造型穩(wěn)重大氣，一看就是家用、撐場面都不怯場的車型。前臉是大尺寸格柵，搭配矩陣式鍍鉻裝飾，很有精致感。兩側(cè)是分體式LED大燈，支持自動點亮、自動遠近光，中間還有燈帶相連，白天晚上辨識度都特別高。格柵下方兩側(cè)做了導(dǎo)流設(shè)計，中間是梯形進氣口，上面還有可閉合飾條，不光好看，還能優(yōu)化風(fēng)阻，實用性拉滿。

車側(cè)造型規(guī)整，懸浮式車頂很顯檔次，配上可開啟全景天窗和車頂行李架，自駕露營的氛圍感直接到位。門把手用的是傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)，耐用、靠譜，各種環(huán)境都能放心用。而且車尾采用了類似貫穿式的后尾燈設(shè)計，點亮之后擁有不錯的辨識度，中間帶有福特品牌LOGO，上方小擾流板、下方雙邊雙出排氣，再加上電動尾門，運動感和便利性都有了。

乘坐空間方面，畢竟咱們普通人買車，大部分時間還是用來接送孩子、買菜、全家出游的。福特探險者的空間真的沒話說，車長超5米，軸距超3米，車內(nèi)可使用空間面積超過6㎡。我180cm的身高，不管坐前排還是后排，頭部和腿部都有富余，不會覺得擠得慌。后排坐三個成年人也不擠，孩子在后排隨便翻身、放兒童安全座椅，也不占地方，這點對多口之家太重要了。而且全景天窗面積超過11.1㎡，能夠提升車內(nèi)通透感。

座椅用的是仿皮材質(zhì)，前排是電動調(diào)節(jié)，很方便。第二排座椅還能前后滑動、靠背角度也能調(diào)，家里老人孩子坐上去，都能找到自己舒服的姿勢。空調(diào)是三區(qū)獨立控制，帶空氣凈化和PM2.5過濾，不管外面空氣怎么樣，車里都很清爽。平時通勤、周末長途自駕，坐著都舒服，實用性特別強。

還有后備箱，常規(guī)容積為1505L（515L）平時放嬰兒車、購物袋完全沒問題，周末帶全家去露營，帳篷、折疊桌椅、燒烤架，再加上孩子的玩具，一次性都能裝下，不用來回來回跑兩趟。而且車內(nèi)還有好多儲物格，手機、鑰匙、水杯、紙巾這些小物件，都能找到地方放，不會亂糟糟的，細節(jié)做得很貼心。如果需要更大的后備廂儲物空間，可以將后排座椅放倒，放倒之后可將容積擴展至2487L。

內(nèi)飾這塊我真的要夸夸，主打就是實用、耐看、不花哨，簡約大氣的風(fēng)格，用料也很扎實，手能摸到的地方質(zhì)感都很不錯，家用特別顯檔次。車機用的是高通驍龍8155芯片，這套大家都很熟了，反應(yīng)速度很跟手，切換界面、開多個功能都不卡頓，用起來特別流暢。中控是一塊27英寸超大懸浮屏，清晰度很高看著就爽，前面還有12.3英寸全液晶儀表，車速、導(dǎo)航、駕駛輔助信息一目了然。

語音控制也很聰明，主副駕都能單獨喚醒，還能連續(xù)下指令，開車時不用動手，導(dǎo)航、開空調(diào)、切歌一句話搞定，又方便又安全。

安全和駕駛輔助這塊也給得很足，搭載L2 級智能駕駛輔助，高清攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達都配齊了。像自適應(yīng)巡航、車道居中、交通標(biāo)識識別、主動剎車、并線輔助這些常用功能全都有，城市開、高速跑都能減輕不少疲勞。日常泊車有倒車影像，停車更輕松，減少剮蹭。還有車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、前方穿行預(yù)警，很多你沒注意到的危險，車都會提前提醒你，家用出行安全感直接拉滿。

動力這塊我必須重點夸一夸！福特探險者這套2.3T+10AT，跟Mustang同源的動力總成，開起來是真的舒服。最大馬力為289Ps、最大功率為213kW、最大扭矩為445N·m，動力儲備特別足，市區(qū)起步平順線性，幾乎感覺不到頓挫，超車、變道都很從容，就算是新手開，也完全不覺得車大、笨重。

高速上再加速能力依舊在線，后勁很足，跑長途又穩(wěn)又有信心。它還能加92號汽油，不用硬加95號，日常養(yǎng)車成本直接省一截，這點對家用太良心了。油箱還是81升大油箱，比很多同級車能多跑小一百公里，跑長途、自駕不用頻繁找加油站，里程焦慮少一大半，實用性拉滿。

探險者用的CD6縱置后驅(qū)平臺，同級燃油SUV里真不多見?？v置發(fā)動機能做到50:50前后配重，別看車挺大，開著卻像運動轎車，一點不晃。底盤調(diào)校很穩(wěn)，既有操控感，又兼顧家用舒適。過坑洼、非鋪裝路，懸架能濾掉大部分顛簸，還能保留路感，開著放心。值得一提的就是，5米多長的車，轉(zhuǎn)彎半徑才5.9米，山路調(diào)頭、老街區(qū)穿行都很靈活，開久了也不累。

春季三月多雨，山路又滑又泥濘，全新福特探險者的智能四驅(qū)就特別好用。它帶智能可分離技術(shù)，毫秒級切換兩驅(qū)/ 四驅(qū)：城里、高速用兩驅(qū)，省油；遇到濕滑、爛路自動變四驅(qū)，抓地穩(wěn)不打滑。還有TMS地形管理+托森差速器，輪子一打滑，動力立刻給到有抓地力的輪子，開著很安心。

運動、節(jié)能、標(biāo)準、濕滑、越野5 種模式，雨天山路切濕滑模式，林間爛路開越野模式，碎石、小坑洼都能輕松過，輕度越野完全夠用。同級別有的四驅(qū)太偏家用，通過性一般；有的太硬派，日常費油還不舒服。福特探險者剛好兼顧省油好開+戶外通過性，實用性拉滿。

安全方面，車身是高強度籠型結(jié)構(gòu)，強度拉滿：1300兆帕以上超高強鋼占比38.6%，600兆帕以上高強鋼達到50.8%，而同級別不少車型才25%–31%，差距一下就拉開了。它還用了1700兆帕冷萃馬氏體鋼，比很多豪華車都硬，抗沖擊能力超強。A、B、C、D柱都有加強橫梁，車頂能扛自身5倍重量，就算翻車、碰撞，座艙也不容易變形，保護很到位。

主動安全也很全：主動剎車、開門預(yù)警、倒車預(yù)警都有，不打擾開車，關(guān)鍵時候能救命。我自駕時就靠倒車預(yù)警，躲過了電瓶車剮蹭。高速上自適應(yīng)巡航也很省心，我一天開1100公里，沒那么累。簡單說：車身夠硬、配置夠全，家用特別安心。

寫在最后：福特探險者真的是一臺家用越野兩不誤SUV，家用夠舒適、夠能裝，越野夠給力、不怯場，動力和操控也在線，現(xiàn)在還有至高46888元的優(yōu)惠，性價比直接拉滿。如果你預(yù)算30萬左右，想要一臺既能滿足日常家用，又能偶爾去戶外撒野的SUV，真的可以去4S店試駕一下，親自感受一下它的實力，絕對不會讓你失望！