2026年3月2日，廣州一場以「THE FUTURE」為主題的媒體體驗會落下帷幕，小鵬汽車帶來了兩大重磅消息。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬現(xiàn)場宣布，第二代VLA物理世界大模型將在本月正式啟動全量推送，這款瞄準(zhǔn)L4級自動駕駛的核心技術(shù)，立志成為媽媽都愛開的國民智駕，讓自動駕駛真正走出極客圈層，走進(jìn)千家萬戶。

同一天，2026款小鵬X9純電版正式上市，產(chǎn)品實力與超級增程版完全對齊，用兩種動力、同一旗艦標(biāo)準(zhǔn)，重新定義高端家用大七座的行業(yè)標(biāo)桿。純電版共推出5款配置車型，分別為665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra、710 四驅(qū) Ultra，官方指導(dǎo)價區(qū)間為30.98萬元至36.98萬元。本次改款還新增了2026款X9增程版1602 Ultra SE車型，定價32.18萬元，給消費(fèi)者更多選擇。

品牌也拿出了實打?qū)嵉馁徿嚫＠?，即日起?月30日24點，下定2026款小鵬X9純電版，可享受最高價值5萬元的限時權(quán)益，包含三電終身質(zhì)保、12000元座艙升級套裝、最高3萬元金融及選裝基金、最高1.5萬元置換補(bǔ)貼，還有復(fù)購用戶專享的6年每年1500度電卡。3月31日前下定增程版車型，可享受與純電版一致的權(quán)益。老車主福利同樣豐厚，24款、25款X9車主置換2026款車型，還能額外獲得1萬元代金券補(bǔ)貼。

當(dāng)下的智能駕駛行業(yè)，端到端小模型的技術(shù)瓶頸愈發(fā)明顯，行業(yè)走到了關(guān)鍵的十字路口。要么在L2基礎(chǔ)上小修小補(bǔ)，要么徹底推翻現(xiàn)有架構(gòu)，從底層重構(gòu)直奔L4終極目標(biāo)。小鵬選擇了后者，用第二代VLA開啟全新的技術(shù)路線。

何小鵬在現(xiàn)場分享了自己的理念，真正好用的智駕，就該像乘坐電梯一樣簡單，按下按鍵就能安穩(wěn)抵達(dá)目的地，這也是國民智駕該有的樣子。圍繞這份初心，第二代VLA針對日常出行的真實痛點，在駕乘體驗、場景覆蓋、通行效率三個維度完成全面升級。

日常開車最在意的就是安心與平順，第二代VLA能精準(zhǔn)識別各類異形車輛，主動繞行事故路段，遇到起伏顛簸的路面提前減速，夜間行車還會主動避讓小動物，哪怕是不常開車的家人，也能放心使用。小鵬還專門打造了“灑了么”測試工具，為每一次智駕行程生成舒適度評分，把原本模糊的主觀感受，變成可量化、可對比的客觀數(shù)據(jù)。

全場景通行是這次升級的核心亮點，不管是園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路，還是沒有導(dǎo)航的陌生路段，第二代VLA都能從容應(yīng)對，輕松完成小路會車、坑洼路面避讓等復(fù)雜操作。車輛還支持原地起步智駕，真正實現(xiàn)全程輔助駕駛，告別場景限制。

在安全穩(wěn)定的前提下，第二代VLA的行車效率提升了23%。廣州晚高峰的實測數(shù)據(jù)顯示，它的通行速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)L2智駕和普通Robotaxi，駕駛節(jié)奏和經(jīng)驗豐富的老司機(jī)不相上下，實用性拉滿。

經(jīng)過近4個月的持續(xù)打磨優(yōu)化，第二代VLA即將迎來大規(guī)模推送。當(dāng)天，全國200家專業(yè)媒體已經(jīng)開啟試駕評測，橫跨5000公里的智駕橫穿中國活動也即將啟程。3月11日，全國732家門店將同步開放用戶試駕，3月下旬開始，將逐步向全體車主推送更新。

何小鵬坦言，第二代VLA是小鵬邁向完全自動駕駛的首個版本，后續(xù)會以更快的速度迭代升級。他預(yù)判，未來1-3年，完全自動駕駛將全面落地，成為普通人日常出行的標(biāo)配。

目前，搭載第二代VLA的Robotaxi已經(jīng)在公開道路開展測試，今年內(nèi)將正式啟動試運(yùn)營。全球化布局也同步推進(jìn)，第二代VLA即將開啟全球路測，計劃2027年實現(xiàn)全球交付。大眾汽車也將成為第二代VLA的首個全球合作客戶。

小鵬汽車通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明表示，自動駕駛的核心是AI技術(shù)，物理世界模型同樣遵循AI的規(guī)模發(fā)展法則。第二代VLA的突破，不是單一功能的升級，而是模型、算力、數(shù)據(jù)、本體四大維度的協(xié)同進(jìn)化，這也是小鵬在全球自動駕駛元年，給出的中國方案。

從技術(shù)底層來看，第二代VLA是原生多模態(tài)物理世界大模型，整合視覺、聽覺、語義感知能力，不僅服務(wù)于汽車自動駕駛，還能適配Robotaxi、飛行汽車、人形機(jī)器人等多領(lǐng)域產(chǎn)品，實現(xiàn)跨場景通用。

算力層面，小鵬堅持軟硬件一體化研發(fā)，通過芯片、編譯器、模型的深度聯(lián)合優(yōu)化，定制專屬的圖靈結(jié)構(gòu)模型，搭配自研編譯體系，讓基座模型編譯效率提升12倍，大幅提升算力利用率，縮短模型響應(yīng)時間。

數(shù)據(jù)層面，強(qiáng)大的算力和模型讓高密度視覺數(shù)據(jù)的價值充分釋放。第二代VLA累計使用50PB訓(xùn)練數(shù)據(jù)，每秒可處理53億字節(jié)視覺信息，單版模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)量高達(dá)4萬億Tokens。從2025年科技日至今，團(tuán)隊已經(jīng)迭代468版模型，未來還會在容錯率、穩(wěn)定性、效率等方面持續(xù)提速。

按照規(guī)劃，今年第二代VLA還將實現(xiàn)多項技術(shù)里程碑，與VLM大模型跨域融合，讓汽車進(jìn)化為具備主動與被動能力的超級智能體，拉開與行業(yè)的代際差距。

和第二代VLA同步登場的2026款小鵬X9純電版，在智能、續(xù)航、空間、安全四大維度全面煥新，成為家用大型電動車的優(yōu)選。

續(xù)航表現(xiàn)上，新車最長續(xù)航達(dá)到750km，日常通勤一周一充完全夠用，長途出行也無需焦慮。全系標(biāo)配800V+5C超充AI電池，充電8分鐘就能補(bǔ)充400km續(xù)航，CLTC綜合電耗低至15.9kWh/100km，徹底解決純電用戶的續(xù)航與補(bǔ)能痛點。

智能層面，全系搭載圖靈AI芯片，最高有效算力2250TOPS，為高階智駕和智能座艙提供強(qiáng)勁支撐。搭配第二代VLA大模型，駕駛決策更貼近真人，平順性與安全性拉滿。AI天璣6.0智能座艙、智能迎賓、座艙看護(hù)等功能一應(yīng)俱全，打造專屬的智能出行管家。

空間與舒適性堪稱同級天花板，全系標(biāo)配三排電動折疊座椅，第三排支持獨立收納，最大儲物空間2514L，露營、家用、載物全能適配。Nappa真皮座椅、零重力座椅、全車9安全氣囊，搭配27顆HiFi揚(yáng)聲器，第三排還能180度躺平。太極AI底盤、雙腔空懸、6D防暈車算法，帶來百萬級的駕乘質(zhì)感。

安全方面，新車按照中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)打造，新增前排遠(yuǎn)端氣囊與二排坐墊氣囊，全車9氣囊全方位防護(hù)。全場景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、AEB自動制動、AES緊急轉(zhuǎn)向等功能，應(yīng)對高速突發(fā)狀況更從容，為家庭出行筑牢安全防線。

2026年，是小鵬深耕物理AI出行領(lǐng)域的關(guān)鍵一年。隨著第二代VLA全面推送、2026款X9純電版上市，品牌將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與一車雙能戰(zhàn)略，用更智能、更貼心的產(chǎn)品，為全球用戶打造全新的出行體驗。2026年3月2日，廣州一場以「THE FUTURE」為主題的媒體體驗會落下帷幕，小鵬汽車帶來了兩大重磅消息。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬現(xiàn)場宣布，第二代VLA物理世界大模型將在本月正式啟動全量推送，這款瞄準(zhǔn)L4級自動駕駛的核心技術(shù)，立志成為媽媽都愛開的國民智駕，讓自動駕駛真正走出極客圈層，走進(jìn)千家萬戶。

同一天，2026款小鵬X9純電版正式上市，產(chǎn)品實力與超級增程版完全對齊，用兩種動力、同一旗艦標(biāo)準(zhǔn)，重新定義高端家用大七座的行業(yè)標(biāo)桿。純電版共推出5款配置車型，分別為665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra、710 四驅(qū) Ultra，官方指導(dǎo)價區(qū)間為30.98萬元至36.98萬元。本次改款還新增了2026款X9增程版1602 Ultra SE車型，定價32.18萬元，給消費(fèi)者更多選擇。

品牌也拿出了實打?qū)嵉馁徿嚫＠慈掌鹬?月30日24點，下定2026款小鵬X9純電版，可享受最高價值5萬元的限時權(quán)益，包含三電終身質(zhì)保、12000元座艙升級套裝、最高3萬元金融及選裝基金、最高1.5萬元置換補(bǔ)貼，還有復(fù)購用戶專享的6年每年1500度電卡。3月31日前下定增程版車型，可享受與純電版一致的權(quán)益。老車主福利同樣豐厚，24款、25款X9車主置換2026款車型，還能額外獲得1萬元代金券補(bǔ)貼。

當(dāng)下的智能駕駛行業(yè)，端到端小模型的技術(shù)瓶頸愈發(fā)明顯，行業(yè)走到了關(guān)鍵的十字路口。要么在L2基礎(chǔ)上小修小補(bǔ)，要么徹底推翻現(xiàn)有架構(gòu)，從底層重構(gòu)直奔L4終極目標(biāo)。小鵬選擇了后者，用第二代VLA開啟全新的技術(shù)路線。

何小鵬在現(xiàn)場分享了自己的理念，真正好用的智駕，就該像乘坐電梯一樣簡單，按下按鍵就能安穩(wěn)抵達(dá)目的地，這也是國民智駕該有的樣子。圍繞這份初心，第二代VLA針對日常出行的真實痛點，在駕乘體驗、場景覆蓋、通行效率三個維度完成全面升級。

日常開車最在意的就是安心與平順，第二代VLA能精準(zhǔn)識別各類異形車輛，主動繞行事故路段，遇到起伏顛簸的路面提前減速，夜間行車還會主動避讓小動物，哪怕是不常開車的家人，也能放心使用。小鵬還專門打造了“灑了么”測試工具，為每一次智駕行程生成舒適度評分，把原本模糊的主觀感受，變成可量化、可對比的客觀數(shù)據(jù)。

全場景通行是這次升級的核心亮點，不管是園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路，還是沒有導(dǎo)航的陌生路段，第二代VLA都能從容應(yīng)對，輕松完成小路會車、坑洼路面避讓等復(fù)雜操作。車輛還支持原地起步智駕，真正實現(xiàn)全程輔助駕駛，告別場景限制。

在安全穩(wěn)定的前提下，第二代VLA的行車效率提升了23%。廣州晚高峰的實測數(shù)據(jù)顯示，它的通行速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)L2智駕和普通Robotaxi，駕駛節(jié)奏和經(jīng)驗豐富的老司機(jī)不相上下，實用性拉滿。

經(jīng)過近4個月的持續(xù)打磨優(yōu)化，第二代VLA即將迎來大規(guī)模推送。當(dāng)天，全國200家專業(yè)媒體已經(jīng)開啟試駕評測，橫跨5000公里的智駕橫穿中國活動也即將啟程。3月11日，全國732家門店將同步開放用戶試駕，3月下旬開始，將逐步向全體車主推送更新。

何小鵬坦言，第二代VLA是小鵬邁向完全自動駕駛的首個版本，后續(xù)會以更快的速度迭代升級。他預(yù)判，未來1-3年，完全自動駕駛將全面落地，成為普通人日常出行的標(biāo)配。

目前，搭載第二代VLA的Robotaxi已經(jīng)在公開道路開展測試，今年內(nèi)將正式啟動試運(yùn)營。全球化布局也同步推進(jìn)，第二代VLA即將開啟全球路測，計劃2027年實現(xiàn)全球交付。大眾汽車也將成為第二代VLA的首個全球合作客戶。

小鵬汽車通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明表示，自動駕駛的核心是AI技術(shù)，物理世界模型同樣遵循AI的規(guī)模發(fā)展法則。第二代VLA的突破，不是單一功能的升級，而是模型、算力、數(shù)據(jù)、本體四大維度的協(xié)同進(jìn)化，這也是小鵬在全球自動駕駛元年，給出的中國方案。

從技術(shù)底層來看，第二代VLA是原生多模態(tài)物理世界大模型，整合視覺、聽覺、語義感知能力，不僅服務(wù)于汽車自動駕駛，還能適配Robotaxi、飛行汽車、人形機(jī)器人等多領(lǐng)域產(chǎn)品，實現(xiàn)跨場景通用。

算力層面，小鵬堅持軟硬件一體化研發(fā)，通過芯片、編譯器、模型的深度聯(lián)合優(yōu)化，定制專屬的圖靈結(jié)構(gòu)模型，搭配自研編譯體系，讓基座模型編譯效率提升12倍，大幅提升算力利用率，縮短模型響應(yīng)時間。

數(shù)據(jù)層面，強(qiáng)大的算力和模型讓高密度視覺數(shù)據(jù)的價值充分釋放。第二代VLA累計使用50PB訓(xùn)練數(shù)據(jù)，每秒可處理53億字節(jié)視覺信息，單版模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)量高達(dá)4萬億Tokens。從2025年科技日至今，團(tuán)隊已經(jīng)迭代468版模型，未來還會在容錯率、穩(wěn)定性、效率等方面持續(xù)提速。

按照規(guī)劃，今年第二代VLA還將實現(xiàn)多項技術(shù)里程碑，與VLM大模型跨域融合，讓汽車進(jìn)化為具備主動與被動能力的超級智能體，拉開與行業(yè)的代際差距。

和第二代VLA同步登場的2026款小鵬X9純電版，在智能、續(xù)航、空間、安全四大維度全面煥新，成為家用大型電動車的優(yōu)選。

續(xù)航表現(xiàn)上，新車最長續(xù)航達(dá)到750km，日常通勤一周一充完全夠用，長途出行也無需焦慮。全系標(biāo)配800V+5C超充AI電池，充電8分鐘就能補(bǔ)充400km續(xù)航，CLTC綜合電耗低至15.9kWh/100km，徹底解決純電用戶的續(xù)航與補(bǔ)能痛點。

智能層面，全系搭載圖靈AI芯片，最高有效算力2250TOPS，為高階智駕和智能座艙提供強(qiáng)勁支撐。搭配第二代VLA大模型，駕駛決策更貼近真人，平順性與安全性拉滿。AI天璣6.0智能座艙、智能迎賓、座艙看護(hù)等功能一應(yīng)俱全，打造專屬的智能出行管家。

空間與舒適性堪稱同級天花板，全系標(biāo)配三排電動折疊座椅，第三排支持獨立收納，最大儲物空間2514L，露營、家用、載物全能適配。Nappa真皮座椅、零重力座椅、全車9安全氣囊，搭配27顆HiFi揚(yáng)聲器，第三排還能180度躺平。太極AI底盤、雙腔空懸、6D防暈車算法，帶來百萬級的駕乘質(zhì)感。

安全方面，新車按照中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)打造，新增前排遠(yuǎn)端氣囊與二排坐墊氣囊，全車9氣囊全方位防護(hù)。全場景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、AEB自動制動、AES緊急轉(zhuǎn)向等功能，應(yīng)對高速突發(fā)狀況更從容，為家庭出行筑牢安全防線。

2026年，是小鵬深耕物理AI出行領(lǐng)域的關(guān)鍵一年。隨著第二代VLA全面推送、2026款X9純電版上市，品牌將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與一車雙能戰(zhàn)略，用更智能、更貼心的產(chǎn)品，為全球用戶打造全新的出行體驗。