6月18日報(bào)道-塞浦路斯尼科西亞（美聯(lián)社）——伊朗戰(zhàn)爭對全球燃料價(jià)格造成的沖擊，進(jìn)一步強(qiáng)化了歐洲必須開辟通往霍爾木茲海峽以外的替代貿(mào)易與能源通道的立場。

以下是歐盟為加強(qiáng)自身能源安全、減輕未來沖突影響而正在考慮的舉措，其重點(diǎn)正轉(zhuǎn)向海灣國家和印度。

歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩重新表達(dá)了對“印度—中東—?dú)W洲經(jīng)濟(jì)走廊”（IMEC）的興趣。

她在本周七國集團(tuán)峰會上告訴各國領(lǐng)導(dǎo)人：“已建成更具韌性的替代出口路線，提供了更多選擇；其他路線也將陸續(xù)建設(shè)——例如典型的IMEC項(xiàng)目?！?/strong>

在俄羅斯持續(xù)展現(xiàn)侵略性、且美國不斷削弱跨大西洋戰(zhàn)略紐帶之際，IMEC被視為有望提升歐盟經(jīng)濟(jì)韌性、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈多元化并增強(qiáng)能源安全，從而鞏固歐盟的戰(zhàn)略自主性。

盡管歐盟本身已通過一份諒解備忘錄支持IMEC，但其27個成員國中僅有少數(shù)正式簽署。

不過，據(jù)一名不愿透露姓名的高級歐盟外交官表示，歐盟內(nèi)部對IMEC的政治承諾十分堅(jiān)定，因其未獲授權(quán)披露機(jī)密討論內(nèi)容，故要求匿名。

這位參與過高層會議討論該倡議的外交官表示：“當(dāng)前重點(diǎn)在于將這一愿景轉(zhuǎn)化為實(shí)際落實(shí)，覆蓋其三大支柱：交通與貿(mào)易聯(lián)通、能源聯(lián)通及數(shù)字聯(lián)通。”這可能包括新建管道和輸電線路等基礎(chǔ)設(shè)施。

歐盟新聞辦公室拒絕就該項(xiàng)目提供預(yù)期時(shí)間表。

IMEC將途經(jīng)以色列，并獲得其支持。以色列總理本雅明·內(nèi)塔尼亞胡去年曾表示，他已與印度總理納倫德拉·莫迪就IMEC展開討論，并稱其為“一項(xiàng)極具革命性和變革性的進(jìn)展，我們希望盡快付諸實(shí)施”。

總部位于以色列的地區(qū)安全聯(lián)盟聯(lián)合創(chuàng)始人利安·波拉克-戴維德在最近一次線上簡報(bào)會上指出，美國領(lǐng)導(dǎo)作用對推進(jìn)IMEC至關(guān)重要，尤其需協(xié)助推動以色列與沙特阿拉伯關(guān)系正?；笳呤窃擁?xiàng)目的關(guān)鍵參與方。

她說：“若以色列與沙特阿拉伯之間無法實(shí)現(xiàn)關(guān)系正?；琁MEC就無法真正落地?！?/p>

沙特方面表示，僅當(dāng)巴勒斯坦建國路徑明確時(shí)，才愿與以色列實(shí)現(xiàn)關(guān)系正?；?，而內(nèi)塔尼亞胡對此持反對立場。

目前尚不清楚由美國和以色列發(fā)動、并對海灣阿拉伯國家造成損害的伊朗戰(zhàn)爭，將如何影響沙特方面的考量。

當(dāng)被問及對IMEC的立場時(shí)，沙特官員拒絕置評。

馮德萊恩表示，在伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)后的最初54天里，歐盟為進(jìn)口石油和天然氣多支出了250億歐元（約合290億美元），同時(shí)還面臨長期航空燃油短缺的風(fēng)險(xiǎn)。

她與歐洲理事會主席安東尼奧·科斯塔在四月舉行的歐盟領(lǐng)導(dǎo)人會議上表示，歐盟“已準(zhǔn)備好與海灣國家合作”，共同建設(shè)可繞過霍爾木茲海峽等沖突熱點(diǎn)的新能源基礎(chǔ)設(shè)施。

此類替代方案的價(jià)值已在橫貫沙特阿拉伯、連接?xùn)|部油田與紅海的東—西輸油管道上得到體現(xiàn)。伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)后，沙特阿美公司將該管道運(yùn)輸量提升至每日700萬桶的滿負(fù)荷運(yùn)力。

七國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人正在探討為基礎(chǔ)設(shè)施融資與建設(shè)提供支持的方式，“有時(shí)是在陸路部分，使其能夠避開霍爾木茲海峽航道”，法國對外事務(wù)部發(fā)言人帕斯卡爾·孔法弗雷克斯向美聯(lián)社表示。

馮德萊恩與科斯塔均未就歐盟資助的具體項(xiàng)目提供細(xì)節(jié)，這些項(xiàng)目也可能納入IMEC框架。

但一名歐盟官員向美聯(lián)社透露，歐盟將鼓勵歐洲企業(yè)投資海灣地區(qū)的可再生能源項(xiàng)目，以滿足歐盟自身的能源需求。該官員因無權(quán)公開談?wù)摎W盟計(jì)劃而要求匿名。

德國馬歇爾基金會智庫分析師加布里埃爾·米切爾指出，讓歐盟深度參與海灣國家的聯(lián)合項(xiàng)目需要時(shí)間。

短期內(nèi)最有可能啟動的項(xiàng)目是油氣管道，因其建設(shè)周期最短；此外還包括補(bǔ)貼修復(fù)伊朗戰(zhàn)爭期間德黑蘭襲擊過的海灣設(shè)施。

米切爾表示，任何新項(xiàng)目都須符合歐盟綠色政策，這意味著例如管道建設(shè)很可能具備未來“雙重用途”能力，既可輸送天然氣，也可輸送氫氣。

另一項(xiàng)項(xiàng)目是“大地中?；ヂ?lián)工程”（GSI），即一條由歐盟支持、全長1208公里（750英里）的輸電電纜，旨在連接歐洲大陸電網(wǎng)與歐盟成員國塞浦路斯，并最終延伸至以色列。

GSI項(xiàng)目因融資問題陷入官僚程序泥潭，但其潛力巨大：不僅可終結(jié)塞浦路斯和以色列的能源孤島狀態(tài)，還可成為連接印度的能源紐帶，同樣構(gòu)成IMEC的一部分。

總部位于以色列的國家安全研究所高級研究員加莉亞·林登施特勞斯盛贊GSI是“應(yīng)對現(xiàn)代能源需求的一項(xiàng)非常務(wù)實(shí)的解決方案”，為向綠色能源轉(zhuǎn)型鋪平道路。

她說：“隨著能源安全與電網(wǎng)備用能力日益成為全球議程焦點(diǎn)，該項(xiàng)目提供了一個靈活平臺。”

美國能源部長克里斯·賴特上周表示，美方正致力于促進(jìn)希臘、塞浦路斯和以色列之間的能源聯(lián)系，因其視東地中海為“全球能源開發(fā)日益重要的地區(qū)”。

賴特日前在休斯頓出席儀式，正式啟動設(shè)于萊斯大學(xué)的東地中海能源中心，該中心旨在推動各方在天然氣儲量開發(fā)、美國液化天然氣基礎(chǔ)設(shè)施以及歐洲地區(qū)能源運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的合作。