咱就是說，極限競(jìng)速地平線6這次把舞臺(tái)搬到日本，山路和鄉(xiāng)間小道確實(shí)跑得挺爽。但說實(shí)話，真正讓我覺得"有內(nèi)味兒"的，還是那些不鋪裝路面的越野賽道。日本這地形，各種砂石路、林間小道、陡坡交叉著來，對(duì)車和人的考驗(yàn)都不小。

不過問題來了——你開什么車去跑這些爛路？

游戲里越野能力強(qiáng)的車不少，但選起來是真的頭大。你是要速度不要操控，還是寧可穩(wěn)一點(diǎn)犧牲加速？而且車的體格也很關(guān)鍵，越野賽道那種坑坑洼洼的起伏地形，底盤太低的車分分鐘教你做人。

正好，有人整理了一份地平線6里綜合表現(xiàn)最好的越野車清單，我掃了一眼，發(fā)現(xiàn)里面還真有些坑，咱一個(gè)個(gè)說。

先看第一名，1999款道奇蝰蛇GTS ACR極限競(jìng)速特別版。這車的越野評(píng)分直接干到9.9，速度評(píng)分也有8.1，確實(shí)是猛。操控?cái)?shù)據(jù)雖然不太好看，但這在越野車?yán)锼闶钦２僮?，你開個(gè)大馬力后驅(qū)猛獸去跑爛路，還指望它跟軌道車似的穩(wěn)定？那不太現(xiàn)實(shí)。

但這車有個(gè)大雷——你得買游戲的高級(jí)版，或者單買VIP會(huì)員資格，才拿得到。跟基礎(chǔ)版游戲是兩筆賬。這意味著啥呢？意味著地平線6里的越野賽，在某種程度上是帶點(diǎn)pay-to-win味道的。你掏兩份錢，開局就能拿到這輛幾乎頂格的越野車；你只買基礎(chǔ)版，對(duì)不起，這車跟你沒關(guān)系。

你說膈應(yīng)不膈應(yīng)？

不過也別太破防，還有別的選擇。

第二輛是2022款斯巴魯BRZ極限競(jìng)速特別版FE。這車的越野評(píng)分直接拉滿到10，是整款游戲里越野數(shù)值的天花板。你光看這個(gè)數(shù)字，可能會(huì)覺得它比剛才那輛蝰蛇還猛，但實(shí)際跑起來是另一回事——BRZ的速度評(píng)分比蝰蛇低，操控也稍微差一些。雖然加速表現(xiàn)更好，但綜合下來，大部分越野賽里BRZ還是跑不過蝰蛇。

好消息是，這車不需要你額外掏錢。所有玩家都能在地圖上的外山滑雪勝地售后店直接買到。對(duì)于不想花兩份錢的玩家來說，這算是個(gè)體面的替代方案。

最后一輛是2020款福特F-450超級(jí)皮卡DRW白金版。這玩意兒被歸在D級(jí)車?yán)铮揭霸u(píng)分有8.4，起步評(píng)分也有7.3。速度、操控、加速這些數(shù)據(jù)確實(shí)都挺拉胯的，但你得想明白，你開的是個(gè)什么體型的車。這么大一輛皮卡，你指望它跟跑車一樣靈巧，那就屬于想多了。

不過這車在那種地形變化特別大的賽道上就很好用。速度不是勝負(fù)關(guān)鍵的時(shí)候，它的體格優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了——撞別人車的時(shí)候你穩(wěn)如泰山，別人想把你擠出賽道基本是做夢(mèng)。而且這輛福特F-450還有個(gè)挺實(shí)用的點(diǎn)，就是

怎么說呢，這份清單看下來，我最大的感受是：地平線6的越野車選擇，與其說是在比誰更強(qiáng)，不如說是在比誰的錢包更鼓。那輛蝰蛇的性能優(yōu)勢(shì)確實(shí)擺在那兒，但付費(fèi)門檻把這事兒搞得有點(diǎn)微妙。還好有BRZ和福特F-450這種所有玩家都能拿到的選項(xiàng)，不然越野賽真就變成VIP會(huì)員專屬賽道了。

你要是純休閑玩家，BRZ夠用；你要是愿意折騰，F(xiàn)-450那種"雖然慢但我就是不動(dòng)如山"的體驗(yàn)也挺魔性。至于要不要為了那輛蝰蛇多掏一筆錢，就看你覺得這個(gè)9.9評(píng)分值不值了。