北京
這輛Superformance MKIII Cobra復(fù)刻車在弗吉尼亞注冊，賣方于2024年將其購入，2025年9月對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了徹底重建——鏜缸并加大行程，使這臺SVO Cobra Jet crate發(fā)動機(jī)排量躍升至521立方英寸。車身披黑色漆面，配銀色貫穿式條紋，動力通過一臺五速手動變速箱與Centerforce雙片離合器傳遞至后輪。
重建工程不僅限于排量擴(kuò)張：發(fā)動機(jī)內(nèi)部換裝了SCAT鍛造曲軸、SCAT鍛造鋼連桿與ICON鍛造活塞，搭配Liberty Performance鉬鋼活塞環(huán)與Clevite H系列主軸瓦；鋁制氣缸蓋經(jīng)過銑削、進(jìn)排氣道打磨及拋光處理，并升級了滾子氣門機(jī)構(gòu)、Comp滾子凸輪軸、Edelbrock Performer進(jìn)氣歧管，以及重新調(diào)校的Proform 850-cfm化油器；排氣端采用長管頭段。其余機(jī)件一并強(qiáng)化，確保每一滴燃油都能轉(zhuǎn)化為最直接的推力。
底盤行走部分也經(jīng)過仔細(xì)調(diào)配。懸掛采用QA1可調(diào)組件，配合Olthoff Racing防傾桿，四輪碟剎提供制動力。15英寸Halibrand風(fēng)格輪圈上包覆著Cooper Cobra輪胎，黑色真皮低背桶椅配四點(diǎn)式安全帶，木質(zhì)鑲邊方向盤前方是Smiths轉(zhuǎn)速表及油溫、水溫等儀表，中控臺上另外布置了Lucas電流表與一組Smiths速度表、油壓表和燃油表。方向盤后方的五位數(shù)里程表顯示出1.4萬英里，其中約30英里由現(xiàn)任車主貢獻(xiàn)。
這輛復(fù)刻車的玻璃纖維車身在黑色底色上拉出銀色脊線，引擎蓋、前裙板及駕駛側(cè)車門經(jīng)過重新噴涂。外部可見引擎蓋進(jìn)氣口、風(fēng)擋框側(cè)后視鏡、單根防滾架、LeMans式油箱蓋和拋光快拆保險杠，賣方提及引擎蓋進(jìn)氣口及車身下部區(qū)域存在瑕疵，多塊面板上也有局部補(bǔ)漆痕跡。隨車攜帶一份登記在賣方名下的弗吉尼亞產(chǎn)權(quán)證書，文件上將這輛復(fù)刻車描述為一輛1965年福特雙門轎車——對于一輛流淌著60年代賽車血液、卻用現(xiàn)代工藝重新鍛造的Cobra而言，這樣的身份界定倒更像一份刻意保留的趣味注腳。
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