車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 趙婧初
編輯 ｜ 志豪

保時(shí)捷純電王牌轎跑Taycan（參數(shù)丨圖片）迎來(lái)中期改款！

車(chē)東西6月18日消息，日前，保時(shí)捷發(fā)布了2027款Taycan官圖，新款車(chē)型圍繞操控性能、續(xù)航能力和智能交互進(jìn)行升級(jí)。

2027款Taycan將搭載全新E-Shift虛擬換擋系統(tǒng)、經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的電子聲浪，以及全新AI語(yǔ)音交互功能。全系標(biāo)配105kWh高性能蓄電池升級(jí)版（Performance Battery Plus），直流快充接口適配北美NACS標(biāo)準(zhǔn)，交流慢充接口保持J1772規(guī)格（即美標(biāo)Type 1交流充電接口）不變。

▲2027款保時(shí)捷Taycan

價(jià)格方面，2027款美版Taycan后驅(qū)版起售價(jià)為111900美元（約合人民幣75.7萬(wàn)元），另需支付2350美元（約合人民幣1.59萬(wàn)元）的運(yùn)輸與交付費(fèi)。目前海外市場(chǎng)訂購(gòu)渠道已正式開(kāi)啟，預(yù)計(jì)將于今年秋季開(kāi)始交付。

一、虛擬換擋與電子聲浪 重拾燃油車(chē)駕駛體驗(yàn)

操控方面，2027款Taycan新增E-Shift虛擬換擋選項(xiàng)，系統(tǒng)模擬8個(gè)擋位，提供自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式。

▲2027款保時(shí)捷Taycan換擋操作

在手動(dòng)模式下，車(chē)主可通過(guò)撥動(dòng)方向盤(pán)撥片來(lái)依次切換檔位，系統(tǒng)會(huì)模擬燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)帶來(lái)的換擋沖擊感與引擎制動(dòng)拖拽感。E-Shift系統(tǒng)可通過(guò)方向盤(pán)上新增的模式按鍵開(kāi)啟或關(guān)閉。儀表盤(pán)還將顯示虛擬轉(zhuǎn)速表和換擋提示燈。

▲2027款保時(shí)捷Taycan虛擬轉(zhuǎn)速表

E-Shift系統(tǒng)的8個(gè)虛擬檔位通過(guò)軟件控制電機(jī)輸出得以實(shí)現(xiàn)。新車(chē)在后軸上仍配有一個(gè)物理2速變速箱 ，換擋全程在后臺(tái)自動(dòng)完成，無(wú)需人工干預(yù)。

根據(jù)官方信息，這套系統(tǒng)在性能車(chē)型Taycan Turbo GT上是標(biāo)配，其它車(chē)型則需要選裝“E-Shift系統(tǒng)+帶撥片GT運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)”配置才能啟用。

為了追求“原汁原味”的燃油跑車(chē)駕駛感，整個(gè)換擋體驗(yàn)會(huì)在電子運(yùn)動(dòng)聲浪系統(tǒng)的配合下共同完成。該系統(tǒng)能根據(jù)負(fù)載和轉(zhuǎn)速變化同步調(diào)整車(chē)內(nèi)和車(chē)外的發(fā)聲效果，不同的Taycan車(chē)型還會(huì)有各自專(zhuān)屬的聲浪。

▲選裝Manthey賽道性能升級(jí)套件的2027款Taycan Turbo GT

性能方面，選購(gòu)了Weissach輕量化性能套件的Taycan Turbo GT車(chē)主，還可以額外選裝Manthey賽道性能升級(jí)套件。該套件包含了空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)件、定制輪圈輪胎、加大前剎車(chē)卡鉗以及重新調(diào)校的懸架與動(dòng)力輸出程序。搭載Manthey賽道性能升級(jí)套件的Taycan車(chē)型，曾在紐博格林北環(huán)以6分55秒533的成績(jī)刷新了純電四門(mén)轎車(chē)的圈速紀(jì)錄。

▲2027款保時(shí)捷Taycan Turbo GT輪圈

續(xù)航方面，2027款Taycan新增了電池健康狀態(tài)顯示功能，全系標(biāo)配容量更大的高性能蓄電池升級(jí)版Performance Battery Plus，該電池組總?cè)萘窟_(dá)105kWh。官方數(shù)據(jù)顯示，新電池在兼容的800V快充樁上最高支持320kW充電功率。

為了提升充電體驗(yàn)，2027款美版Taycan（不包括配備Weissach套件的Taycan Turbo GT）還在副駕駛側(cè)翼子板上配備N(xiāo)ACS直流充電接口，可直接接入特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)；主駕駛側(cè)則仍保留J1772交流慢充口。同時(shí)，車(chē)輛還將附贈(zèng)CCS適配器。

二、新一代數(shù)字交互系統(tǒng)上車(chē) 人機(jī)交互更智能順暢

座艙方面，新車(chē)搭載保時(shí)捷最新一代Porsche Digital Interaction數(shù)字交互系統(tǒng)，此系統(tǒng)此前已應(yīng)用于純電Macan和純電Cayenne。

▲2027款保時(shí)捷Taycan內(nèi)部

新系統(tǒng)采用全新UI設(shè)計(jì)，帶來(lái)全新的車(chē)機(jī)界面視覺(jué)效果，圖標(biāo)風(fēng)格趨向極簡(jiǎn)主義。多媒體系統(tǒng)可提供多套色彩主題并支持內(nèi)飾色彩個(gè)性化定制，可以同步聯(lián)動(dòng)車(chē)內(nèi)氛圍燈與屏幕配色。系統(tǒng)還新增了可自由排列的桌面組件、專(zhuān)屬應(yīng)用中心和AI語(yǔ)音助手，支持一鍵直達(dá)導(dǎo)航、多媒體與電話(huà)等常用功能。

新款Taycan的車(chē)機(jī)搭載了全新的保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）車(chē)機(jī)芯片，算力相比上代最高提升5倍。中控屏幕上還會(huì)顯示與車(chē)身同色的可旋轉(zhuǎn)3D車(chē)輛模型，所有核心車(chē)輛設(shè)置均可通過(guò)點(diǎn)擊該圖標(biāo)進(jìn)行操作。

新款車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)與現(xiàn)款在售車(chē)型基本保持一致，主要更新了定制車(chē)漆選色目錄，新增了16款專(zhuān)屬車(chē)漆，可選配色共153款。

▲2027款保時(shí)捷Taycan

結(jié)語(yǔ)：銷(xiāo)量承壓下Taycan選擇精簡(jiǎn)產(chǎn)品線(xiàn)

保時(shí)捷顯然不打算讓Taycan在純電性能車(chē)的賽道中落后。

根據(jù)公開(kāi)信息，2025年，Taycan全球銷(xiāo)量為16339輛，較2021年41296輛的歷史高點(diǎn)明顯回落。在這樣的背景下，2027款Taycan以中期改款的方式回歸大眾視野，通過(guò)一系列配置升級(jí)，對(duì)產(chǎn)品力進(jìn)行重新梳理。

與此同時(shí)，隨著新款車(chē)型的導(dǎo)入，保時(shí)捷對(duì)Taycan產(chǎn)品線(xiàn)也進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)款Taycan Cross Turismo（跨界旅行版）與Taycan Sport Turismo（運(yùn)動(dòng)旅行版）同步停產(chǎn)，產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步收縮，僅保留更核心的轎跑車(chē)型。