【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】近日，“8家汽車企業(yè)移出車企名錄，整車生產(chǎn)資質(zhì)被凍結(jié)并永久失效”的消息，喚醒了市場對眾泰汽車的關(guān)注。原因在于，它在相關(guān)消息的名單中。不過，事情出現(xiàn)了“反轉(zhuǎn)”。

此前，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向眾泰汽車提問，工信部2026年6月6日更新《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)名錄》，包括眾泰汽車等8家老牌車企已移出目錄、喪失整車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)，請問該消息是否屬實(shí)。

6月16日，眾泰汽車董秘回復(fù)：眾泰汽車是工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)名錄》內(nèi)企業(yè)，公告目錄序號(hào)149，資質(zhì)合法有效。據(jù)了解，上述消息中的8家車企，包括一汽夏利、華晨自主、眾泰、獵豹、力帆、華泰、北汽銀翔（幻速）、老海馬等均早已處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，眾泰也不例外。

根據(jù)眾泰汽車2025年年報(bào)內(nèi)容，報(bào)告期內(nèi)眾泰汽車整車業(yè)務(wù)暫未復(fù)產(chǎn)，僅完成少量海外訂單整車發(fā)運(yùn)，未開展規(guī)?；嚿a(chǎn)。眾泰汽車的回復(fù)，雖打消了外界對其是否還有整車生產(chǎn)資質(zhì)的猜疑，但并無法解決實(shí)際問題。

更何況，暫未復(fù)產(chǎn)的眾泰，似乎還陷入了“內(nèi)斗”中。這幾經(jīng)波折的老牌民營車企，在新的時(shí)代是否有煥發(fā)第二春的機(jī)會(huì)？

復(fù)產(chǎn)遙遙無期，又陷“內(nèi)斗”漩渦 眾泰前路未知

盡管眾泰汽車對喪失整車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)有了明確的回復(fù)，但這并不意味著眾泰汽車沒有相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》，連續(xù)2年年均乘用車產(chǎn)量低于2000輛，即納入“特別公示”名單，公示期滿整改仍不合格則撤銷資質(zhì)。

也就是說，想要毫無懸念地保留生產(chǎn)資質(zhì)，多生產(chǎn)、多賣車是必要的。而眾泰汽車目前并不具備這樣的能力。2020年財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)后，深陷泥潭的眾泰汽車進(jìn)入重整程序，此后主營業(yè)務(wù)長期停滯。根據(jù)眾泰汽車2025年年報(bào)，當(dāng)期眾泰汽車虧損為3.67億元。

財(cái)報(bào)中，眾泰汽車解釋，業(yè)績虧損的主要原因是，因歷史遺留問題，汽車整車業(yè)務(wù)基本處于停工狀態(tài)，為維持公司基本框架、推進(jìn)整車業(yè)務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，公司仍需承擔(dān)必要的管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用等剛性固定支出，同時(shí)公司計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備等因素，因此整體業(yè)績虧損。

值得關(guān)注的是，眾泰汽車“喪失整車生產(chǎn)資質(zhì)”也并非純粹空穴來風(fēng)。根據(jù)眾泰汽車第九屆董事會(huì)2026年度第五次臨時(shí)會(huì)議決議公告，董事會(huì)雖審議通過《關(guān)于全資三級(jí)子公司注銷生產(chǎn)地址的議案》（湖南江南汽車制造有限公司），但9名董事中有兩位投出反對票。

其中，董事鐘雨菲投反對票的理由為，汽車生產(chǎn)資質(zhì)稀缺且無法恢復(fù)，注銷產(chǎn)能會(huì)永久喪失當(dāng)?shù)刂黧w、政府資源，徹底失去后續(xù)復(fù)產(chǎn)可能，因此對此表示反對。同時(shí)，審議該議案過程中，還有一位董事投出棄權(quán)票，董事許明哲投棄權(quán)票的理由是，認(rèn)可注銷有一定必要性，但考量生產(chǎn)地址的潛在發(fā)展價(jià)值，最終選擇棄權(quán)。

而更大的分歧，在于更換董事長?！蛾P(guān)于免去韓必文先生董事長職務(wù)的議案》與上述議案一同擺上桌，結(jié)果是同意3票，反對6票，棄權(quán)0票，審議未通過。也因此，董事會(huì)無需審議《關(guān)于選舉鐘雨菲為新任董事長的議案》。

其中，董事韓必文、董事LEE JIAN、職工代表董事呂婷婷、獨(dú)立董事麻艷鴻、獨(dú)立董事王彥明、獨(dú)立董事崔曉鐘對《關(guān)于免去韓必文先生董事長職務(wù)的議案》投反對票。

理由為：經(jīng)營穩(wěn)定層面：當(dāng)前零部件、整車業(yè)務(wù)有序推進(jìn)，頻繁人事變動(dòng)將削弱團(tuán)隊(duì)凝聚力、打亂經(jīng)營節(jié)奏，破壞來之不易的發(fā)展局面；治理與人選層面：本屆董事會(huì)履職未滿一年，現(xiàn)任董事長履職勤勉、全力推進(jìn)自主造車工作，無重大違規(guī)行為，且暫無合適替代人選；董事長更迭會(huì)降低治理效率，戰(zhàn)略分歧應(yīng)通過溝通協(xié)商解決。

復(fù)產(chǎn)復(fù)產(chǎn)復(fù)產(chǎn)，找錢找錢找錢……

整車業(yè)務(wù)基本停滯的背景下，眾泰汽車的主要收入來源已經(jīng)變成了汽車零部件和門業(yè)。

但眾泰汽車對整車業(yè)務(wù)復(fù)產(chǎn)有極深的執(zhí)念，據(jù)眾泰汽車2025年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司以復(fù)工復(fù)產(chǎn)為核心工作，并加快新能源車型研發(fā)與平臺(tái)布局，為后續(xù)整車業(yè)務(wù)規(guī)?；瘡?fù)產(chǎn)及新能源轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。眾泰汽車還強(qiáng)調(diào)，由于目前仍處于復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，2025年度營業(yè)收入主要來源仍為汽車配件和門業(yè)的收入，此情形具有階段性和特殊性，并不構(gòu)成主營業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)變化。

關(guān)于2026年的發(fā)展戰(zhàn)略，眾泰汽車也提到，2026年，公司將堅(jiān)持聚焦主業(yè)、低成本運(yùn)營、快速復(fù)產(chǎn)、海外優(yōu)先的總體思路，以模具、沖壓件為現(xiàn)金流支撐，以整車復(fù)產(chǎn)與新能源車型落地為長期方向。而進(jìn)入2026年，眾泰汽車事實(shí)上也一直在為復(fù)工復(fù)產(chǎn)找錢，比如上述提到的《關(guān)于全資三級(jí)子公司注銷生產(chǎn)地址的議案》。

相關(guān)公告中，眾泰汽車表示，本次注銷近幾年無實(shí)際運(yùn)營的江南制造生產(chǎn)地址，是公司集中資源保障核心生產(chǎn)基地穩(wěn)定運(yùn)營，主動(dòng)收縮非核心區(qū)域布局戰(zhàn)略的一部分。公司通過關(guān)停低效及非必要分子公司生產(chǎn)地址、處置閑置產(chǎn)能、優(yōu)化組織架構(gòu)、精簡人員配置等措施，大幅壓降剛性成本，改善現(xiàn)金流狀況。同時(shí)公司將獲得補(bǔ)償款人民幣1億元，用于正在推進(jìn)的新產(chǎn)品開發(fā)，加速產(chǎn)品投放和產(chǎn)線升級(jí)改造。

在此之前，眾泰汽車股份有限公司還注銷了眾泰制造大冶分公司，理由基本與注銷江南制造生產(chǎn)地址類似，且也獲得補(bǔ)償款人民幣1億元。值得關(guān)注的是，2026年，眾泰汽車在復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面也有所成就，3月18日，眾泰汽車全資子公司浙江深康汽車車身模具有限公司舉行了復(fù)工復(fù)產(chǎn)暨啟動(dòng)儀式，正式恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營。

此外，6月12日，眾泰汽車還發(fā)布公告稱于近日與重慶兩山建設(shè)投資集團(tuán)有限公司、重慶兩山建設(shè)開發(fā)有限公司達(dá)成和解，并簽訂了《債務(wù)和解協(xié)議》。相關(guān)和解款項(xiàng)的分期償付除了有利于緩解公司短期資金壓力，更重要的是讓眾泰汽車可取回之前被法院強(qiáng)執(zhí)拆除的總裝生產(chǎn)線及設(shè)備。眾泰汽車提到，該部分資產(chǎn)有助于永康基地的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

但目前來看，仍沒有眾泰汽車恢復(fù)整車生產(chǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，甚至沒有相關(guān)的支撐。這家老牌民營車企，還能否再次抬頭？