北京
就在福特那款期待已久的小型電動(dòng)皮卡在美國被拍到偽裝測試車幾天后，福特自己就上線了專屬官網(wǎng)，親自發(fā)起了預(yù)熱攻勢。
雖然和不少對手一樣，福特因需求疲軟和政策變動(dòng)大幅削減了新電動(dòng)車投資，但他們對這款車和它所依托的創(chuàng)新Universal EV平臺(tái)仍很堅(jiān)定。官網(wǎng)上放出三條短片，以幕后視角快速展示了這臺(tái)卡車的真容，以及它接受嚴(yán)苛測試的畫面。
第一條片段里，這臺(tái)福特小電動(dòng)皮卡先在專用測試中心亮相，隨后切換到雪地行駛的兩個(gè)鏡頭。視頻還簡短披露了它正在成型的制造工廠，以及這款簡化平臺(tái)是怎么組裝起來的。另一條視頻中，福特高級(jí)車輛軟件專家Chris Kirkland展示了更多在密歇根北部冬季測試的細(xì)節(jié)。這段畫面把實(shí)車看得很清楚，尺寸看起來跟90年代的老款福特Ranger差不多，但配了四扇車門。
設(shè)計(jì)上，這款卡車挺有意思——由于是電驅(qū)，它能做到極短的引擎蓋，前擋風(fēng)玻璃傾斜度很大，以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。在雪地里重點(diǎn)打磨的幾項(xiàng)電車核心能力，包括穩(wěn)定性與牽引力控制系統(tǒng)，還有電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。福特也確認(rèn)了我們之前的猜測：這臺(tái)小電動(dòng)皮卡將在明年正式發(fā)布。關(guān)鍵規(guī)格和定價(jià)要到臨近亮相時(shí)才會(huì)揭曉，但業(yè)內(nèi)外普遍預(yù)期起售價(jià)約3萬美元，搭載磷酸鐵鋰電池包。
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