10-15萬(wàn)家用插混SUV怎么選？既要日常代步省錢(qián)，又要操控不費(fèi)勁、家人坐著舒服，還不能有續(xù)航焦慮。剛好我深度試駕了全新吉利銀河M7，開(kāi)完的感受就是：這臺(tái)車(chē)完全是為家用量身定做的，沒(méi)有明顯短板。尤其是全系225km的純電續(xù)航、輕盈好上手的操控、拉滿(mǎn)的乘坐舒適性，日常通勤、周末出游都適配，性?xún)r(jià)比直接拉滿(mǎn)。

定位主流精品電混SUV的吉利銀河M7遠(yuǎn)航家，共推出四款配置版本，分別是225km星艦版、225km探索+版、225km領(lǐng)航版和225km遠(yuǎn)航版，官方原有指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.98萬(wàn)-14.78萬(wàn)元，上市限時(shí)指導(dǎo)價(jià)調(diào)整至10.98萬(wàn)- 13.78萬(wàn)元，價(jià)格覆蓋了大部分家庭的購(gòu)車(chē)預(yù)算，所以我覺(jué)得吉利銀河M7遠(yuǎn)航家的價(jià)格還是挺實(shí)惠的。

在外觀設(shè)計(jì)上，銀河M7遠(yuǎn)航家的整車(chē)設(shè)計(jì)還是挺成功的，至少上市至今還沒(méi)有人因?yàn)樗念佒刀f(shuō)它難看。車(chē)頭采用了封閉式設(shè)計(jì)，配上叫星漢漣漪的貫穿燈帶，里面足足有數(shù)百顆的LED燈珠。白天看著干凈利落，晚上一亮燈，流光看著特別順滑，車(chē)頭下方還是分層進(jìn)氣的樣式，兩邊也做了裝飾點(diǎn)綴，整體一點(diǎn)都不單調(diào)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)隆起的筋線設(shè)計(jì)提升了車(chē)輛的力量感。

側(cè)面線條流暢，采用了大量的銀色鍍鉻飾條，突出了一定層次感，但整體視覺(jué)重心偏高，顯得有些“厚重”后輪輪拱微微隆起，再加上懸浮式車(chē)頂，把車(chē)身襯得格外修長(zhǎng)舒展。常規(guī)外拉門(mén)把手，這點(diǎn)北方朋友應(yīng)該會(huì)喜歡，冬天低溫不容易凍住車(chē)門(mén)，用著特別省心。除此之外，車(chē)尾裝了長(zhǎng)達(dá)2.3米的貫穿尾燈，再加上車(chē)頂擾流板和底部裝飾，和前臉設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，晚上開(kāi)在路上辨識(shí)度拉滿(mǎn)。整體外觀穩(wěn)重又帶點(diǎn)年輕感，不管是家里長(zhǎng)輩開(kāi)，還是年輕人代步，都挺合心意的。

乘坐空間方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4770/1905/1685mm，軸距達(dá)到了2785mm，車(chē)內(nèi)空間得房率達(dá)到 88%。這樣的尺寸參數(shù)也保證了車(chē)內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，身高為178cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)前排先將座椅調(diào)至舒適位置，頭部空間剩余一拳多四指，前排保持不動(dòng)，來(lái)到后排，頭部剩余一拳，腿部空間較為富裕，剩余空間超過(guò)了兩拳。另外，車(chē)輛后排地板做了純平處理，沒(méi)有傳統(tǒng)SUV常見(jiàn)的中間凸起，后排同時(shí)坐三名成年人時(shí)，中間乘客的雙腳可以自然擺放，不會(huì)出現(xiàn)腿腳蜷縮的情況。

座椅方面，銀河M7遠(yuǎn)航家采用仿皮座椅，耐臟易清潔，帶娃家用很合適。主副駕均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕額外支持兩向高低調(diào)節(jié)；主駕配有加熱、通風(fēng)、按摩，還帶專(zhuān)屬頭枕?yè)P(yáng)聲器，影音導(dǎo)航不干擾后排。

它的后備箱空間特別能裝。常規(guī)700L容積，空間規(guī)整，8個(gè)20寸行李箱、露營(yíng)裝備都輕松放下。底下還有128L隱藏夾層，零碎物件好分類(lèi)收納。放倒后排座椅后，容積能擴(kuò)展至1990L，自行車(chē)、小家電都裝得下。尾門(mén)開(kāi)口寬達(dá)1075mm，還帶感應(yīng)開(kāi)啟，手里拎東西、抱孩子時(shí)，腳掃一下就能開(kāi)門(mén)，日常用特別方便。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，一坐進(jìn)車(chē)?yán)锔杏X(jué)就是沒(méi)有刺鼻的新車(chē)塑料味，這點(diǎn)真的加分。車(chē)內(nèi)大面積軟包搭配原生態(tài)木紋飾板，中控的旋鈕撥鈕還是切割水晶材質(zhì)，質(zhì)感完全不像廉價(jià)鍍鉻件。全車(chē)前排標(biāo)配雙層夾膠隔音玻璃，加上車(chē)身密封做得到位，開(kāi)到100碼以?xún)?nèi)正常說(shuō)話不用大聲，家里有小孩特別合適，后排寶寶睡著也不容易被風(fēng)噪打擾。

中高配車(chē)型的車(chē)機(jī)配置很亮眼，15.4英寸2.5K大屏配上7nm龍鷹一號(hào)芯片，運(yùn)行起來(lái)流暢又順手。系統(tǒng)操作邏輯和手機(jī)很像，分屏、多種手機(jī)互聯(lián)功能全都有。語(yǔ)音助手反應(yīng)靈敏，不用喚醒就能連續(xù)對(duì)話，各類(lèi)指令都能精準(zhǔn)識(shí)別。而且，音響有23個(gè)揚(yáng)聲器加2000W功放，還能切換音效模式，音質(zhì)體驗(yàn)拉滿(mǎn)。再加上25.6英寸大尺寸 HUD，導(dǎo)航信息直接投射在前擋風(fēng)玻璃，開(kāi)車(chē)不用總低頭，安全又實(shí)用。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)輔助駕駛，中高配車(chē)型搭載了千里浩瀚H3這套方案，功能特別全面。跑高速、城市高架的時(shí)候，可以開(kāi)啟NOA領(lǐng)航輔助，車(chē)子能自動(dòng)跟車(chē)、智能變道，就連進(jìn)出匝道也能自主完成，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)長(zhǎng)途，能明顯減輕手腳和精神上的疲憊。泊車(chē)也不用犯愁，不管是狹小車(chē)位，還是不好操作的斷頭路，全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)都能輕松搞定。

安全防護(hù)也很給力，AEB緊急制動(dòng)在120km/h速度下都能觸發(fā)，AES緊急避讓更是能達(dá)到130km/h，遇到突發(fā)狀況多一層保障。不過(guò)還是要提醒一句，這套系統(tǒng)只是輔助，在城區(qū)道路行駛時(shí)，一定要全程集中注意力，千萬(wàn)不要過(guò)度依賴(lài)哦。

續(xù)航方面，四款版本全都標(biāo)配225km純電續(xù)航，不會(huì)出現(xiàn)低配短續(xù)航、想要長(zhǎng)續(xù)航就得加錢(qián)的情況，特別良心。它搭載神盾金磚混動(dòng)電池，容量29.8kWh，比同級(jí)別多數(shù)車(chē)型的電池還要多出3度電。日常通勤每天三四十公里，充滿(mǎn)電差不多能用上整整一周。家里有私人充電樁的話，每月電費(fèi)也就幾十塊，日常代步基本不用燒油。

滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航能達(dá)到1730km，長(zhǎng)途跨省出行，不用頻繁找充電樁、排隊(duì)等候。就算長(zhǎng)期不充電，當(dāng)成油車(chē)來(lái)開(kāi)，饋電百公里油耗也才3.35L，加92號(hào)油就行，用車(chē)成本特別低。

補(bǔ)能速度也很讓人滿(mǎn)意，電量從30%充到80%只需要15分鐘，在服務(wù)區(qū)休整一下、買(mǎi)杯咖啡的功夫就補(bǔ)好了，比不少同級(jí)車(chē)快不少。而且這塊金磚電池品質(zhì)也靠譜，循環(huán)壽命超4500次，高于行業(yè)普遍水平。正常純電代步使用，用上好幾年都沒(méi)問(wèn)題，就算開(kāi)滿(mǎn)2年、跑夠5萬(wàn)公里，電池健康度還能維持在90%以上，耐用性很有保障。

動(dòng)力這套組合也很出色，搭載1.5L雷神（參數(shù)丨圖片）EM超級(jí)電混發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到47.26%，再配上175kW前置電機(jī)，整套系統(tǒng)綜合效率93.1%，零百加速7.7秒。市區(qū)里用電驅(qū)動(dòng)，起步輕快又平順，跑到高速再超車(chē)，動(dòng)力儲(chǔ)備也很足。發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，震動(dòng)和噪音控制得很不錯(cuò)，幾乎察覺(jué)不到。再加上雷神AI電混2.0系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，不管日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能兼顧動(dòng)力和油耗。

底盤(pán)和操控方面，這車(chē)出自GEA Evo新能源架構(gòu)，還經(jīng)過(guò)多國(guó)工程師調(diào)校，做了超3000次AI虛擬路況標(biāo)定，徹底擺脫了十萬(wàn)級(jí)SUV高速發(fā)飄、過(guò)彎搖晃、爛路顛簸的通病。另外，它用的是前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，是家用SUV里很成熟的搭配，后期維保也省心。實(shí)測(cè)麋鹿測(cè)試可達(dá)81km/h，百公里剎停距離35.6米，搭配博世One-Box系統(tǒng)和大尺寸剎車(chē)盤(pán)，緊急避險(xiǎn)、剎車(chē)都很有底氣。

限時(shí)送阻尼自適應(yīng)可變懸架，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)。全車(chē)配有近50處軟連接襯套，走粗糙路面、過(guò)減速帶時(shí)，震動(dòng)和晃動(dòng)都抑制得很好，長(zhǎng)輩坐車(chē)也不容易暈車(chē)。另外車(chē)身前后配重接近50:50，轉(zhuǎn)向手感線性柔和，偏向家用風(fēng)格，但變道、跑山路時(shí)車(chē)身很跟手，完全沒(méi)有松散的“開(kāi)船感”。

車(chē)身安全方面做得特別扎實(shí)，采用星甲籠式高剛性車(chē)身。乘員艙核心區(qū)域全是高強(qiáng)鋼，還有1500MPa一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)，底盤(pán)是九橫四縱框架結(jié)構(gòu)，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到32000N·m/°，抗形變能力很強(qiáng)。車(chē)內(nèi)還配有后排座椅鋼板和底部三層安全階梯，能有效分散碰撞沖擊力。神盾金磚電池經(jīng)過(guò)針刺、浸水等嚴(yán)苛測(cè)試，遇到意外也不易起火冒煙。而且三電系統(tǒng)質(zhì)保不只是保電芯，電池管理、熱管理等配件都包含在內(nèi)，日常用車(chē)特別安心。

整體試駕下來(lái)，吉利銀河M7的綜合實(shí)力真的很能打。225km扎實(shí)靠譜的純電續(xù)航，很好的解決日常代步成本問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)短途用電、長(zhǎng)途用油，輕盈精準(zhǔn)的操控，降低了日常開(kāi)車(chē)的難度，乘坐舒適性滿(mǎn)足全家出行的需求。

對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)不用追求花里胡哨的配置，省錢(qián)、好開(kāi)、舒服、不焦慮就是優(yōu)解。吉利銀河M7剛好精準(zhǔn)踩中了家用車(chē)的所有需求，放在10-15萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)，它是閉眼不虧的高性?xún)r(jià)比選擇。