山東
美國貝爾德事隆公司通過發(fā)布官方公告表示，已成功完成首架MV-75“夏延II”傾轉(zhuǎn)旋翼機兩個翼結(jié)構(gòu)的組裝，該機將交由美國陸軍進行多項測試。該公司認為，這一成果標志著在最終設(shè)計認證和性能驗證道路上邁出了關(guān)鍵一步，此后該機構(gòu)方可決定是否推進更大規(guī)模列裝，以實現(xiàn)其旋翼機隊的更新?lián)Q代。
貝爾公司在阿馬里洛的運營總監(jiān)卡利·謝弗就此表示：“在歷經(jīng)數(shù)十年為V-22制造機翼之后，我們學(xué)會了以更好、更快、更智能的方式做事，并將這些經(jīng)驗從一開始就應(yīng)用于設(shè)計之中。團隊在不斷演進，進行調(diào)整、完善工序順序并實施工程變更，以持續(xù)提升質(zhì)量、安全和效率標準?！?/p>
在此需指出，可傾轉(zhuǎn)機翼是新型MV-75“夏延II”的主要特征之一，其完全由貝爾自有工廠采用復(fù)合材料制造。關(guān)于近期完成組裝的兩套翼結(jié)構(gòu)，貝爾透露第一套已于今年二月準備就緒，該過程所耗工時比V-22魚鷹機翼的制造流程減少了多達90%，第二套結(jié)構(gòu)的制造時間則進一步縮短。
在目前這一階段，美國公司表示下一步將是把這兩套翼結(jié)構(gòu)與首架MV-75“夏延II”傾轉(zhuǎn)旋翼機的機身以及正在制造中的發(fā)動機短艙進行整合。貝爾特別指出，這些工作將在威奇托組裝中心完成。
除生產(chǎn)流程的細節(jié)外，值得關(guān)注的是，公司取得的進展已使美國陸軍考慮提前部署其新型傾轉(zhuǎn)旋翼機，原定部署時間定于下個十年初期。然而，正如我們一月中旬所報道的，該部隊前參謀長蘭迪·喬治上將曾表示：“我們當時說，‘不，我們需要盡快獲得它?！浇衲昴甑?，我們確實會完成那些試飛?！?/p>
回顧這些預(yù)期之前的背景，有必要指出美國陸軍于2022年宣布將選擇貝爾V-280“勇士”而非波音與西科斯基聯(lián)合推出的Defiant X。2025年6月，軍方正式接受了該型號的首架數(shù)字原型機，2026年4月，其正式名稱對外公布。
另外，就迄今為止該項目已投入的資金而言，報告顯示合同金額已超過13億美元，但如果所有預(yù)定選項均被執(zhí)行，整個項目總金額可能超過700億美元。
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