來源：新浪財(cái)經(jīng)-銳眼工作室

工信部于2026年6月公示第408批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名單，北京汽車集團(tuán)越野車有限公司申報(bào)的北京牌插電式增程混合動(dòng)力越野乘用車（型號(hào)BJ2030V603MSHEV）正式進(jìn)入公示階段，標(biāo)志著北京越野在新能源硬派越野賽道的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善。

車身尺寸與通過性參數(shù)達(dá)中大型硬派越野標(biāo)準(zhǔn)

本次公示的新車長寬高分別為5040/1959/1926mm，軸距達(dá)2820mm，定位中大型硬派越野乘用車，車身尺寸超過北京BJ40系列，接近BJ60的產(chǎn)品級別。車輛前輪距1620mm、后輪距1640mm，搭配275/55R20規(guī)格輪胎，接近角26°、離去角23°，前懸900mm、后懸1320mm，兼顧戶外越野通過性與車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)。

整備質(zhì)量為2850kg，總質(zhì)量3225kg，額定載客提供4座、5座兩種版本可選，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量支持0kg或2500kg兩種配置，選裝牽引專用裝置后可滿足拖掛房車、戶外裝備等多場景使用需求。

增程混動(dòng)系統(tǒng)兼顧動(dòng)力性能與能耗表現(xiàn)

動(dòng)力方面，新車搭載由北京汽車動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)的A156T2H型1.5T增程器，排量1498ml，額定功率138kW，最大凈功率130kW，最高車速可達(dá)180km/h，排放滿足國Ⅵb標(biāo)準(zhǔn)。儲(chǔ)能裝置采用湖北億緯動(dòng)力有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，支持外接充電，徹底解決傳統(tǒng)燃油硬派越野車型城市通勤油耗過高的痛點(diǎn)。

底盤采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，標(biāo)配蕪湖伯特利電子控制系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的WBTL WCBS 1.0型ABS防抱死系統(tǒng)，同時(shí)配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR），可選裝ETC裝置，在被動(dòng)安全配置上符合最新機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

多外觀選裝配置覆蓋不同消費(fèi)需求

公示信息顯示，新車提供豐富的個(gè)性化選裝方案，包括不同顏色輪輞、不同樣式備胎罩、金色或銀色側(cè)面拉花、金色字標(biāo)、專屬標(biāo)識(shí)、全景天幕、黑銘飾條/飾件，以及不同樣式的前后保險(xiǎn)杠、前進(jìn)氣格柵、車身色側(cè)下護(hù)板、車身色外視鏡和后視攝像頭，用戶可根據(jù)喜好選擇不同風(fēng)格的外觀套件。選裝牽引專用裝置時(shí)，電連接頭、拖鉤孔等部件不會(huì)改變車輛整體長度，不影響車身通過性參數(shù)。

市場競爭格局SWOT分析

從企業(yè)自身與行業(yè)環(huán)境來看，北京越野推出該款增程越野車型的優(yōu)劣勢與機(jī)遇挑戰(zhàn)清晰可見：優(yōu)勢（S）方面，北京越野擁有60余年越野車研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，品牌越野基因認(rèn)知度高，2025年全年銷量突破20萬輛，同比增長38%，2026年一季度銷量達(dá)4.32萬輛，同比增長67%，其中新能源車型占比接近40%，現(xiàn)有BJ40增程版2026年4月銷量達(dá)2923臺(tái)，位列硬派越野銷量榜第二名，用戶基礎(chǔ)與市場口碑已經(jīng)建立，新車型可依托現(xiàn)有銷售服務(wù)渠道快速鋪市。

劣勢（W）方面，當(dāng)前新能源硬派越野市場競爭激烈，長城坦克、比亞迪方程豹等品牌已占據(jù)大部分市場份額，坦克品牌2025年銷量達(dá)42.1萬輛，市場占有率47%，比亞迪方程豹年銷量28萬輛，同比增長247%，北京越野在新能源技術(shù)儲(chǔ)備、智能化配置迭代速度上與頭部品牌仍有差距，且中大型增程越野的定價(jià)區(qū)間面臨方程豹豹5、坦克400新能源等車型的直接競爭。

機(jī)遇（O）方面，2026年一季度硬派越野車市場新能源車型占比已提升至48.6%，全年市場規(guī)模預(yù)計(jì)沖擊80萬輛，新能源技術(shù)解決了傳統(tǒng)燃油越野高油耗、城市通勤舒適性差的痛點(diǎn)，長途自駕、戶外露營等消費(fèi)需求持續(xù)升溫，中大型硬派越野的家用屬性逐漸增強(qiáng)，北京越野可憑借其在越野底盤調(diào)校上的技術(shù)積累，主打“專業(yè)越野+低使用成本”的差異化定位，填補(bǔ)25-35萬價(jià)位段純正越野取向增程車型的市場空白。

威脅（T）方面，2026年硬派越野賽道新車型密集發(fā)布，價(jià)格戰(zhàn)趨勢顯現(xiàn)，新能源技術(shù)迭代速度快，若新車型在純電續(xù)航、智能四驅(qū)、智能化配置上未能達(dá)到市場主流水平，很容易被競品快速替代。同時(shí)隨著更多車企進(jìn)入該賽道，消費(fèi)者選擇空間進(jìn)一步擴(kuò)大，品牌忠誠度面臨考驗(yàn)。

總結(jié)

本次北京牌增程混動(dòng)越野乘用車的公示，是北京越野完善新能源產(chǎn)品矩陣、沖擊中高端硬派越野市場的重要舉措。該車在保留專業(yè)越野性能的基礎(chǔ)上，通過增程混動(dòng)技術(shù)解決了傳統(tǒng)燃油越野的使用痛點(diǎn)，豐富的選裝配置也能夠滿足不同用戶的個(gè)性化需求。2025年北京越野提出30萬輛的年度銷量目標(biāo)，本次新車型若定價(jià)合理，有望成為繼BJ40增程版之后的又一銷量增長點(diǎn)，助力北京越野在快速擴(kuò)張的新能源硬派越野市場占據(jù)更多份額。