大家好，我是球球。

高市早苗這趟歐洲之行，落地第一腳就踩了個空。

六天行程，英國、意大利、法國三國連軸轉(zhuǎn)，排場擺得不小，可專機6月13日晚間降落在倫敦斯坦斯特德機場時，場面冷清得讓人懷疑是不是走錯了地方。

這個機場本質(zhì)上是個貨運樞紐，平時主要承接廉價航空和貨運業(yè)務(wù)，極少用于接待國賓級訪問，艙門打開，沒有紅地毯，沒有儀仗隊，沒有軍樂奏響，連束鮮花都見不著，接機的英方官員級別低到隨行日媒都看不下去了。

高市早苗自己走下舷梯，臉上掛著外交式笑容，頻頻揮手致意，那個架勢不知道的還以為底下有儀仗隊等著檢閱。

結(jié)果呢？空空蕩蕩，她一個人杵在那兒，笑容僵在臉上，堂堂日本首相，出訪核心盟友結(jié)果落得如此下場，這面子丟得可不小。

高市歐洲行“熱臉貼了冷屁股”

問題出在哪兒？紅毯這東西又不值錢，英國方面真要想給，隨便招呼一聲工作人員幾分鐘就鋪好了，壓根沒準(zhǔn)備，就是不打算給你這個臉。

事情還得從出訪前說起——據(jù)多方披露，英國首相斯塔默最初其實給了高市一個相當(dāng)高的禮遇：邀請她下榻契克斯莊園。

那是英國首相的鄉(xiāng)間官邸，也是英國能夠給予外國領(lǐng)導(dǎo)人最高等級的非王室私人禮遇，之前只有田中角榮和安倍晉三兩位日本首相獲得過這個待遇，如果成行，外交信號會非常強烈。

但高市早苗拒絕了。

二是有外媒爆料莊園室內(nèi)全面禁煙，而她煙癮極大，怕待不住，若這些消息屬實，高市確實又給國際添加了新的笑料。

日本外務(wù)省內(nèi)部不少人對此極為惱火，有消息人士直言，這形同“對善意的一種羞辱”。

既然你拒絕了英國頂格私人款待，那就別怪人家按“工作訪問”最低標(biāo)配來接機，選斯坦斯特德這個貨運機場落地本身就是信號：務(wù)實談事，不搞表演那一套。

英國外交部門對禮賓層級的拿捏向來精明，鋪不鋪紅毯、派誰到舷梯下握手、選哪個機場落地，每一項都是算過的。

撒切爾當(dāng)年對內(nèi)重振經(jīng)濟、對外推動冷戰(zhàn)結(jié)束，那是真有底氣的，高市上臺后搞了個1350億美元的財政擴張計劃，結(jié)果通脹沒壓住，金融市場先慌了，連東京的經(jīng)濟官僚們都捏了把汗，就這成績單，好意思說自己是鐵娘子？

她此行首站選英國，戰(zhàn)略訴求其實非常務(wù)實——核心就兩個字：GCAP，也就是日英意三國聯(lián)合推進(jìn)的六代戰(zhàn)機項目，這個項目正處于一個相當(dāng)脆弱的節(jié)點。

英國財政部的出資額度一直懸而未決，臨時“過橋合同”只有6.86億英鎊，6月底就要到期了，更糟的是，英國財政部內(nèi)部甚至動過把GCAP實質(zhì)注資推到2030年代中期的念頭，這在東京看來近乎觸發(fā)警報。

日本在這個項目上已經(jīng)砸了數(shù)千億日元研發(fā)經(jīng)費，如果英國動搖甚至撤資，日本的軍工產(chǎn)業(yè)突圍布局將遭遇重創(chuàng)。

高市親自飛過來，就是要當(dāng)面按住斯塔默，6月14日唐寧街10號會談后，斯塔默口頭重申了“GCAP堅定承諾”，但雙方均未公布原定本月簽署的國際合同的具體時間表，談歸談，硬約束并沒有解除。

真正的重頭戲還在后頭，高市早苗6月15日趕到法國參加G7峰會，在峰會工作晚宴上正式拋出了一個重磅提議：號召G7國家建立稀土等關(guān)鍵礦產(chǎn)聯(lián)合儲備機制，主張各成員國維持至少相當(dāng)于90天供應(yīng)量的國家關(guān)鍵礦物儲備。

這個倡議表面談資源安全，實際劍指中國——日本在稀土等關(guān)鍵礦產(chǎn)上高度依賴從中國進(jìn)口，高市想把G7綁上日本的對華“經(jīng)濟安全”戰(zhàn)車。

她還提出了所謂“三項原則”：反對“不當(dāng)出口限制”、支持亞洲加強石油儲備、化解所謂“經(jīng)濟脅迫”。

問題在于，時機太差了，這屆G7峰會的氣氛本來就不算融洽，美歐之間在關(guān)稅、數(shù)字稅等問題上矛盾不斷。

更重要的是，G7各國在對華態(tài)度上已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的“溫差”——英國首相斯塔默、德國總理默茨今年年初都剛訪華，談了深化經(jīng)濟合作，歐洲國家在地理上與中國相距較遠(yuǎn)，安全威脅的感知跟日本根本不在一個頻道上。

有日本學(xué)者直言，在G7成員國當(dāng)中，日本對華關(guān)系惡化程度格外突出，已經(jīng)淪為陣營里的“異類”，日本原本擁有的優(yōu)勢——在美中之間保留溝通渠道——如今已經(jīng)徹底喪失。

日本國內(nèi)的情況也不允許高市這么折騰，今年日本已經(jīng)有多家企業(yè)倒閉，豐田、松下、鈴木這些當(dāng)年撐起日本制造業(yè)的大廠日子一個比一個難過。

她內(nèi)閣的支持率已經(jīng)連續(xù)三個月下滑，跌到50%左右，核心產(chǎn)業(yè)出問題，內(nèi)政信用破產(chǎn)，還一門心思想外斗，這心未免太大了。

高市早苗這趟歐洲之行，從自封“鐵娘子”到落地連紅毯都撈不著，從被英國冷臉相待到G7現(xiàn)場硬塞中國議題，每一步都透著一股賭徒式的激進(jìn)。

但外交場上沒人慣著她，英國用一條沒鋪的紅毯告訴她什么叫務(wù)實，G7各國用私底下的對華生意告訴她什么叫現(xiàn)實，連紅毯都沒有的訪問，能談出什么像樣的成果？這出戲，演得可夠?qū)擂蔚摹?/strong>