四川
德國競選聯合國安理會非常任理事國爆出冷門，僅獲得104票未達到127票的三分之二多數門檻，徹底落選。
作為歐洲曾經的經濟龍頭，德國此次失利看似偶然，實則折射出歐洲整體衰落的現實。
德國落選絕非偶然，此次參選的127票是硬性門檻，西班牙以134票、奧地利以131票順利當選，就連此前的歐洲二流國家都能拿下高票，唯獨德國折戟。
此前德國一直以歐洲外交領頭羊自居，但此次連歐盟內部的支持都未足額拿下，不少歐洲小國甚至選擇轉而支持其他候選人，足見德國在歐洲內部的影響力也在悄然下滑。
俄烏沖突中的立場搖擺是德國外交失分的重要原因，美國對烏克蘭的態(tài)度趨于曖昧，德國卻既拿不出額外援助資金，也不愿明確站隊。
此前德國曾承諾向烏克蘭提供軍備援助，但截至目前實際交付的裝備遠未達到承諾規(guī)模，既不敢徹底得罪美國，又不愿過度消耗本國軍工產能，左右搖擺的態(tài)度讓德國在國際社會的信譽大打折扣。
在美伊相關局勢中德國對以色列的暴行未明確譴責，既未貼合美國立場，也未跟上歐洲統一表態(tài)的步伐，連帶能源價格暴漲，德國成為最大受害方之一。
德國本土產業(yè)承壓加劇，作為歐洲重工中心，德國的化工、鋼鐵等傳統產業(yè)早已顯現頹勢，如今中國汽車品牌崛起，更是直接擠壓了德系豪車的市場空間。
根據德國聯邦統計局近日公布的數據，今年前8個月德國制造業(yè)訂單同比下滑超8%，其中汽車制造業(yè)訂單下滑11%。
奔馳、保時捷等品牌在華銷量大幅下滑，寶馬在華銷量同比下跌12%，保時捷更是在華銷量縮水超20%，德系豪車的市場份額被比亞迪、吉利等中國品牌快速搶占。
能源價格高企也讓德國本土企業(yè)的生產成本居高不下，不少德企將生產線轉移到東歐或中國，進一步削弱了德國本土的制造業(yè)基礎。
歐盟整體話語權持續(xù)滑落，歐盟不僅經濟增長乏力，奢侈品消費市場也在持續(xù)縮水，連中國游客的奢侈品采購訂單都在減少。
作為歐盟核心的德國，早已失去帶領歐洲角逐全球一流梯隊的資格，現如今歐盟既沒有美國的金融霸權，也沒有資源優(yōu)勢。
制造業(yè)競爭力不斷受損，整體話語權持續(xù)下降，不同于中美博弈還將持續(xù)較長時間的局勢，歐洲的衰落已經呈現出不可逆轉的趨勢。
很多人說救歐洲就是救自己，但現實是歐洲的頹勢早已無可挽回，本輪全球競爭中中美博弈還將持續(xù)較長時間，而歐洲的衰落已經從德國此次外交失利中露出了清晰的信號。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
