北京
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，千里天路貫穿于雪山草原之間，跨越凍土、險灘。二十多年春秋輪回，火車行駛在雪山草原之間，在世界屋脊鋪設(shè)了一條發(fā)展之路、幸福之路，繪就了一幅高原高質(zhì)量發(fā)展的壯麗畫卷。
天路縱南北，經(jīng)濟(jì)活水涌動高原腹地。交通不便曾經(jīng)是阻礙西藏發(fā)展最大的障礙，青藏鐵路突破高原交通瓶頸，讓西藏擺脫了物流成本高且流通不暢的難題。二十年間，青藏鐵路客貨運輸量逐年增加，大量的民生物資從鐵路進(jìn)入西藏，穩(wěn)定了民生基本盤；藏香、藏藥、高原農(nóng)牧產(chǎn)品等通過鐵路走出西藏，走向全國各地市場。同時，青藏鐵路串聯(lián)起西寧、格爾木、拉薩等沿線城市，促進(jìn)了全域旅游、商貿(mào)物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓雪域高原融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場。
天路通民心，上下同欲夯實民族團(tuán)結(jié)根基。青藏鐵路縱橫千里，跨越山川阻隔，縮短的是空間距離，凝聚的是人心情感，是一條團(tuán)結(jié)之路、民心之路。過去，進(jìn)藏路途遙遠(yuǎn)而艱苦，民眾出行困難重重，現(xiàn)在火車朝發(fā)夕至，西藏與內(nèi)陸近在咫尺。二十多年來，無數(shù)的鐵路建設(shè)者和運維人員扎根高原，揮灑汗水，沿線各族群眾也自覺地參與到維護(hù)鐵路安全中來，同心同德守護(hù)著這條天路。南來北往的旅客絡(luò)繹不絕，文化交流日益頻繁，感情日益加深，各族人民心連心，同呼吸共命運，讓中華民族共同體意識在雪域高原深深扎根。
天路守青綠，大國工程踐行生態(tài)保護(hù)初心。青藏高原是亞洲水塔，是我國極為關(guān)鍵的生態(tài)安全屏障，生態(tài)保護(hù)始終是青藏鐵路建設(shè)運營的首要準(zhǔn)則。青藏鐵路實現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)同步規(guī)劃、同步實施、同步投入使用，創(chuàng)下了高原大型工程生態(tài)保護(hù)的先河。建設(shè)期間，工程專門設(shè)置野生動物遷徙通道，最大限度減少對藏羚羊、野牦牛等高原動物棲息地的干擾；運營期間，鐵路堅持低碳運維，嚴(yán)控污染物排放，呵護(hù)高原一草一木，真正做到修路不毀綠、發(fā)展不傷生態(tài)，交出了大國工程綠色發(fā)展的優(yōu)異答卷。
二十載風(fēng)馳電掣，天路初心不改；萬里鋼軌綿延，奮進(jìn)步履不停。二十年櫛風(fēng)沐雨，青藏鐵路見證了雪域高原的滄桑巨變，彰顯了中國基建實力，更承載著民生期盼與家國擔(dān)當(dāng)。站在通車二十周年新起點，這條雪域天路將繼續(xù)承載希望、一路向前，持續(xù)賦能高原發(fā)展、守護(hù)民族團(tuán)結(jié)、護(hù)航生態(tài)安全，在世界屋脊續(xù)寫新時代高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。
（來源：中國網(wǎng) 作者：陳德芳）
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