南極環(huán)流，由西向東環(huán)繞南極洲的洋流，它將三大洋溫暖的海水與冰冷的南極洲隔開，維持南極洲極低溫度，保持巨大冰蓋。

南極環(huán)流最狹窄處，是德雷克海峽。

德雷克海峽，位于南美洲合恩角（智利）與南極洲南設(shè)得蘭群島之間，東西長(zhǎng)300千米，南北寬900-950千米，最窄處645千米，是世界最寬的海峽。

德雷克海峽是以弗朗西斯?德雷克（Francis Drake）命名，他是英國(guó)私掠船長(zhǎng)、殖民探子，主要工作是打劫、販賣黑奴，西班牙將其列為海盜。

1578年，德雷克奉英國(guó)女王伊麗莎白一世之命率船隊(duì)遠(yuǎn)航劫掠西班牙殖民地，在穿過麥哲倫海峽后遭遇猛烈風(fēng)暴，意外駛?cè)脒@條連通大西洋與太平洋的巨型海峽。

德雷克雖沒有刻意、也沒有全程細(xì)致勘測(cè)這條海峽，但他是第一個(gè)探明該海峽地理屬性、確認(rèn)兩大洋在此互通的歐洲航海家。后來地理學(xué)界便以他的姓氏，將這條海峽命名為德雷克海峽。

△風(fēng)平浪靜的德雷克海峽，浪高2.7米

德雷克海峽平均深3400米，最深5248米，常年盛行咆哮西風(fēng)帶，巨浪滔天，航海條件極端惡劣，歷史上曾讓無數(shù)船只在此傾覆海底。

也因此被航海人稱作“殺人的西風(fēng)帶”、“暴風(fēng)走廊”、“魔鬼海峽”。

德雷克海峽，也是進(jìn)入南極大陸的最主要航道，一年365天風(fēng)力都在8級(jí)以上。

穿越德雷克海峽是南極旅行繞不開的話題，魔鬼西風(fēng)帶的名聲在外，導(dǎo)致很多人對(duì)暈船產(chǎn)生畏怕心理。

但科技正在改變這一切。

走吧網(wǎng)2027年包船的歐若拉·摩森號(hào)，采用了Ulstein X-BOW?逆浪船艏設(shè)計(jì)，—這項(xiàng)黑科技能讓船像一把刀一樣切開海浪，大幅降低顛簸感。

①更深入的探索能力：憑借小型游輪與革命性的X-BOW?船艏設(shè)計(jì)，摩森號(hào)能夠抵達(dá)抵達(dá)鮮有人至的偏遠(yuǎn)險(xiǎn)峻之地。
②可持續(xù)發(fā)展與責(zé)任：采用節(jié)能系統(tǒng)、減少燃料消耗的船體設(shè)計(jì)、為未來清潔燃料做好準(zhǔn)備的發(fā)動(dòng)機(jī)以及減少排放的技術(shù)。
③安全至上：摩森號(hào)的船舶符合最高標(biāo)準(zhǔn)，配備加固船體和備用系統(tǒng)（SRtP）。并以零速穩(wěn)定器、優(yōu)化客艙布局與精心設(shè)計(jì)的公區(qū)確保旅途舒適、安心。

即使遇到風(fēng)浪，根據(jù)26年2月南極團(tuán)期隊(duì)員的經(jīng)驗(yàn)：一顆暈船藥+躺平大法，也沒有想象中那么可怕。

所以，如今穿越德雷克海峽不再是噩夢(mèng)，而是你南極序曲中一段獨(dú)特的回憶。

2027年2月

走吧網(wǎng)（公眾號(hào)：走吧網(wǎng)）包船「歐若拉?摩森號(hào)」

串聯(lián)南極半島+南美四國(guó)自駕征程

41天跨越兩大洲

一次旅行，解鎖兩種極致風(fēng)光

三程選擇
1?? 第一程｜南美+南極 41日2027.1.13 - 2.22：從南美文明古跡啟程，再向南極進(jìn)發(fā)，漸入秘境。
2?? 第二程｜南極包船 17日2027.2.6 - 2.22：專注南極半島，純極地體驗(yàn)，適合時(shí)間有限的探險(xiǎn)者。
3?? 第三程｜南極+南美 41日2027.2.6 - 3.18：先征服南極，再擁抱南美，以熱烈收官漫長(zhǎng)旅途。（推薦指數(shù)：?????）

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