本田皓影以前賣得還是很不錯(cuò)的，起碼月銷上萬是常有的事情，2024年12月更是賣出17501輛，放在當(dāng)時(shí)誰(shuí)敢小看它。

可到了2026年，畫風(fēng)突然就變了。

4月份的銷量數(shù)據(jù)一出爐，很多車友都不相信——皓影整個(gè)月只賣了3122輛，連4000輛大關(guān)都沒守住。5月稍微好一點(diǎn)賣了4328輛。但跟巔峰期比，還是連零頭都算不上。而隔壁自主品牌的星越L月銷賣了11099輛，本田CR-V也賣到了10,744輛。

看著這個(gè)數(shù)據(jù)，鴨梨只能說——皓影，真到懸崖邊上了。

說白了，銷量斷崖式下跌的背后，是新能源車和國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型的雙面夾擊。同級(jí)對(duì)手星越L、宋PLUS DM-i一個(gè)比一個(gè)生猛，價(jià)格還比你便宜，配置還比你高。本田要是再不“醒悟”，怕是真的要被這波潮流拍死在沙灘上。

于是2026款皓影來了。

價(jià)格方面，老款起售價(jià)18.59萬，新款汽油版直接降到13.79萬，頂配也不過16.59萬，算下來降幅將近5萬?；靹?dòng)版也差不多，14.99萬到17.99萬元。部分地區(qū)終端優(yōu)惠還能再往下壓，有4S店甚至報(bào)出12.59萬起的價(jià)格。這種跳水力度，放在以前的合資品牌身上，誰(shuí)敢想？

外觀方面，2026款皓影前臉搭載大尺寸熏黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，與犀利的LED透鏡大燈相銜接，燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度很足，下包圍搭配梯形進(jìn)氣口和銀色裝飾條，弱化了厚重感，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面線條流暢舒展，貫穿式腰線搭配隆起的輪拱，同時(shí)新增翎羽藍(lán)車身配色，混動(dòng)版還配了熏黑套件，輪轂方面中高配升級(jí)到了18英寸和19英寸熏黑款式。車尾造型簡(jiǎn)約大方，分體式尾燈和雙邊排氣裝飾布局，兼顧了家用穩(wěn)重感與年輕運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸上，2026款皓影燃油版長(zhǎng)寬高為4716×1866×1681mm，軸距2701mm。四驅(qū)版高度略微增加到1691毫米。175厘米的成年人坐后排，腿部空間兩拳左右，頭部一拳余量，坐三個(gè)成年人不算擠。后備箱常規(guī)容積555升，放倒后排能擴(kuò)充不少空間。后排座椅還支持190毫米前后滑動(dòng)和16段32°靠背角度調(diào)節(jié)，90°開啟的后車門老人小孩上下車也更方便。

內(nèi)飾上，車內(nèi)新增了灰色皮質(zhì)內(nèi)飾可選，大面積軟質(zhì)包覆，中控臺(tái)和門板還加入了木紋點(diǎn)綴，此外，新車全系標(biāo)配車內(nèi)氛圍燈，質(zhì)感比老款提升了一個(gè)檔次。儀表方面，入門版配7英寸彩色TFT液晶儀表，中高配升級(jí)到10.2英寸全液晶儀表。中控屏全系標(biāo)配12.3英寸懸浮屏，搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，并引入華為云智能云座艙，支持DeepSeek等AI大模型。手機(jī)互聯(lián)方面CarLife、HiCar、CarPlay三平臺(tái)通吃，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。另外還保留了大量實(shí)體按鍵和旋鈕——這點(diǎn)鴨梨要點(diǎn)個(gè)贊，盲操和快捷調(diào)節(jié)這體驗(yàn)，屏幕永遠(yuǎn)替代不了。

配置上，全車標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，包括主副駕安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾以及主副駕膝部氣囊。主動(dòng)安全配置分兩檔，入門版標(biāo)配基礎(chǔ)的胎壓監(jiān)測(cè)、斜坡啟動(dòng)輔助、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)等，次低配及以上版本搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，配備5顆毫米波雷達(dá)+8顆超聲波雷達(dá)，支持全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、FCTW穿行先知、彎道智駕、360°全景影像等L2級(jí)智能駕駛輔助功能。

舒適配置上，精英版配置過于樸素，連倒車影像、駐車?yán)走_(dá)等基礎(chǔ)實(shí)用配置都沒有。中高配車型配備真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙層隔音玻璃、自動(dòng)雨量感應(yīng)雨刷、流媒體后視鏡等配置。

動(dòng)力部分，2026款皓影燃油版搭載經(jīng)典1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193馬力），峰值扭矩243N·m，匹配CVT無級(jí)變速箱，WLTC綜合工況油耗7.41L/100km，加注92號(hào)汽油即可。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的主流組合。

購(gòu)買建議：影燃最值得選的是指導(dǎo)價(jià)14.99萬元的240TURBO 兩驅(qū)豪華版。相比13.79萬的精英版，豪華版多花的1.2萬元很值得——換來了Honda SENSING 360主動(dòng)安全系統(tǒng)（包含ACC、車道保持、盲區(qū)檢測(cè)、360°全景影像等L2級(jí)輔助駕駛功能）、更豐富的舒適配置、更好的中高配內(nèi)飾材質(zhì)，整體用車體驗(yàn)提升明顯。再往上16.59萬的尊貴版雖然多了些舒適性裝飾和部分便利功能，但多數(shù)用戶用不上。

整體總結(jié)下來，2026款皓影確實(shí)在做出改變——價(jià)格跳水、配置追趕，說明本田終于意識(shí)到自己不是在跟過去的自己比，而是在跟整個(gè)市場(chǎng)比。但鴨梨覺得，光靠這次中期改款的力度，能不能真正“挽回顏面”，還得看接下來消費(fèi)者的真實(shí)反饋和市場(chǎng)表現(xiàn)。

至少現(xiàn)在，皓影用實(shí)際行動(dòng)把姿態(tài)放低了，剩下的就看口碑能不能慢慢跟上來了。