很多人都聽過1993年的銀河號(hào)事件，美國關(guān)閉該海域的GPS信號(hào)后，銀河號(hào)直接在茫茫大海里徹底迷了路。這場持續(xù)了一個(gè)多月的海上對峙，給我們所有人都上了刻骨銘心的一課，依賴別人的導(dǎo)航系統(tǒng)太危險(xiǎn)了。

自主研發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的想法很快就被提上了日程。那時(shí)候美國GPS已經(jīng)完成全球布局，對外開放商用服務(wù)，但核心權(quán)限和高精度軍用碼都牢牢攥在美國人手里。全球絕大多數(shù)國家都在用商用服務(wù)，相當(dāng)于命脈都捏在別人手里。

1994年，北斗一號(hào)工程正式立項(xiàng)。那時(shí)候國內(nèi)航天技術(shù)，核心零部件，芯片，看正文里面，當(dāng)時(shí)國內(nèi)航天技術(shù)、芯片、原子鐘這些核心部件都有短板，國外還層層技術(shù)封鎖，研發(fā)團(tuán)隊(duì)只能從零開始。2000年兩顆北斗試驗(yàn)衛(wèi)星先后升空，我們終于擁有了第一代區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

之后二十年，北斗系統(tǒng)一步步迭代升級(jí)，先完成了區(qū)域組網(wǎng)，又覆蓋了亞太，一步步朝著全球?qū)Ш降哪繕?biāo)走。2020年6月，北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射入軌，同年7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，北斗三步走戰(zhàn)略全面落地了。整個(gè)系統(tǒng)核心部件國產(chǎn)化率百分之百，徹底擺脫對外技術(shù)依賴。

公開數(shù)據(jù)顯示，北斗三號(hào)全球定位精度優(yōu)良，亞太區(qū)域精度更出色，新增了全球短報(bào)文通信、國際搜救這些特色服務(wù)，綜合功能已經(jīng)超越傳統(tǒng)GPS系統(tǒng)。普及這么多年，北斗已經(jīng)全面覆蓋了陸地、海洋還有南北兩極。民用領(lǐng)域到處都用，所以覆蓋了。

現(xiàn)在，需求都滿足不了的話，對，公開數(shù)據(jù)顯示，公開數(shù)據(jù)顯示，不對，那我重新分段，對，我繼續(xù)，現(xiàn)在整理成：

標(biāo)題：美國關(guān)閉GPS，中國北斗突圍？

很多人都聽過1993年銀河號(hào)事件，美國關(guān)閉該海域GPS信號(hào)后，銀河號(hào)直接在茫茫大海徹底迷失方向。這場持續(xù)一個(gè)多月的對峙，給全行業(yè)留下了深刻的認(rèn)知，讓所有人都意識(shí)到，沒有不對，我重新寫：很多人都聽過1993年銀河號(hào)事件，美國關(guān)閉該海域GPS信號(hào)，銀河號(hào)直接在茫茫大海徹底迷失方向。這場持續(xù)一個(gè)多月的海上對峙，讓全行業(yè)清晰認(rèn)識(shí)到依賴他國導(dǎo)航系統(tǒng)存在巨大安全隱患。自主研發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的想法被正式提上日程。

彼時(shí)美國GPS已經(jīng)完成全球布局，向全世界開放商用服務(wù)，但核心權(quán)限和高精度軍用碼一直被美國牢牢把控，核心技術(shù)和最高權(quán)限都在美國手里，全球絕大多數(shù)國家都在用GPS商用服務(wù)，關(guān)鍵領(lǐng)域長期受制于美國。不對，我重新分段落不對，我重新分段：彼時(shí)美國GPS已經(jīng)完成全球布局，向全世界開放商用服務(wù)。核心技術(shù)、最高權(quán)限和高精度軍用碼全部由美國把控。全球絕大多數(shù)國家都在用GPS商用服務(wù)，關(guān)鍵領(lǐng)域長期受制于人。

1994年，北斗一號(hào)工程正式立項(xiàng)。國內(nèi)航天技術(shù)、芯片、原子鐘等核心部件都存在短板，國外技術(shù)封鎖層層加碼，研發(fā)團(tuán)隊(duì)從零起步，從零開始，所以，我重新分段落：1994年，北斗一號(hào)工程正式立項(xiàng)。彼時(shí)國內(nèi)航天技術(shù)、芯片、原子鐘等核心部件都存在短板，國外技術(shù)封鎖層層加碼，研發(fā)團(tuán)隊(duì)只能從零起步。2000年，兩顆北斗試驗(yàn)衛(wèi)星先后升空，中國擁有了第一代區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

之后二十年，北斗系統(tǒng)分階段迭代升級(jí)，先后完成區(qū)域組網(wǎng)、亞太覆蓋，一步步推進(jìn)全球?qū)Ш侥繕?biāo)。2020年6月，北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射入軌，同年7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，標(biāo)志著北斗三步走戰(zhàn)略全面落地。整套系統(tǒng)由30顆主力衛(wèi)星組成，核心器件國產(chǎn)化率100%，徹底擺脫外部技術(shù)依賴。

公開數(shù)據(jù)顯示，北斗三號(hào)全球定位精度表現(xiàn)優(yōu)異，亞太區(qū)域精度更佳，新增全球短報(bào)文通信、國際搜救等特色服務(wù)，綜合功能超越傳統(tǒng)GPS系統(tǒng)。經(jīng)過多年普及，北斗已經(jīng)全面覆蓋陸地、海洋以及南北兩極地區(qū)。民用領(lǐng)域交通、漁業(yè)、物流、智能手機(jī)都廣泛搭載北斗定位模塊，短報(bào)文通信在海洋救援中發(fā)揮重要作用。

曾經(jīng)只能被動(dòng)接受GPS信號(hào)的局面已經(jīng)扭轉(zhuǎn)，北斗完成了從追趕到并行，再到局部領(lǐng)先的突圍?，F(xiàn)在低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為新一輪太空競爭的主戰(zhàn)場。低軌衛(wèi)星信號(hào)延遲低，能夠填補(bǔ)地面通信網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)，民用、軍事都有極高價(jià)值。

俄烏沖突期間，美國星鏈系統(tǒng)憑借海量低軌衛(wèi)星持續(xù)提供通信支持，展現(xiàn)出巨型衛(wèi)星星座的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。中國在軌各類衛(wèi)星已有上千顆，但和美國存在明顯差距。軌道資源遵循先到先得規(guī)則，優(yōu)質(zhì)頻段、軌道位置有限，一旦被搶占，后續(xù)很難布局。

為補(bǔ)齊低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)短板，中國推出千帆星座項(xiàng)目。項(xiàng)目初期對標(biāo)海外成熟星座模式，同時(shí)結(jié)合國內(nèi)需求調(diào)整規(guī)劃，優(yōu)先服務(wù)共建一帶一路國家以及出海企業(yè)。千帆星座項(xiàng)目覆蓋星鏈難以觸及或者存在壁壘的區(qū)域。

傳統(tǒng)大型衛(wèi)星造價(jià)高昂，單顆成本可達(dá)數(shù)億元，生產(chǎn)周期漫長，無法滿足低軌星座大批量組網(wǎng)的需求。千帆星座轉(zhuǎn)變研發(fā)思路，簡化衛(wèi)星結(jié)構(gòu)、壓縮制造成本。單顆衛(wèi)星設(shè)計(jì)使用壽命設(shè)定為七年，以規(guī)?；慨a(chǎn)、高頻次發(fā)射的模式推進(jìn)組網(wǎng)。

2024年8月，千帆星座首批衛(wèi)星發(fā)射升空，正式進(jìn)入組網(wǎng)階段。進(jìn)入2026年，千帆星座發(fā)射節(jié)奏顯著加快。6月4日19時(shí)39分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號(hào)改運(yùn)載火箭，成功將千帆極軌11組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

從北斗導(dǎo)航到千帆星座，兩條賽道的發(fā)展軌跡有著高度相似的邏輯。兩者起步的初衷，都是為了打破外部技術(shù)壟斷，掌握太空基礎(chǔ)設(shè)施的自主控制權(quán)。銀河號(hào)事件帶來的教訓(xùn)，不止局限于導(dǎo)航領(lǐng)域，更讓各行各業(yè)意識(shí)到核心技術(shù)自主的重要性。

上世紀(jì)九十年代，除了GPS信號(hào)被切斷，美軍電子戰(zhàn)機(jī)還曾多次干擾中國沿海雷達(dá)系統(tǒng)。一次次現(xiàn)實(shí)沖擊，轉(zhuǎn)化為中國航天技術(shù)研發(fā)的動(dòng)力。當(dāng)下的太空競爭，早已不是單一衛(wèi)星、單一系統(tǒng)的比拼，而是整體太空基礎(chǔ)設(shè)施的較量。

美國憑借先發(fā)優(yōu)勢，在衛(wèi)星數(shù)量、商業(yè)航天運(yùn)營、軌道資源搶占上保持領(lǐng)先。中國依托完整的工業(yè)體系、不斷突破的航天技術(shù)，以穩(wěn)定的發(fā)射頻率、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新穩(wěn)步追趕。俄羅斯保留著蘇聯(lián)時(shí)期積累的航天底蘊(yùn)，歐洲多國聯(lián)合推進(jìn)星座項(xiàng)目，太空領(lǐng)域多強(qiáng)競爭的格局已經(jīng)成型。

技術(shù)優(yōu)勢不會(huì)永久存在，先發(fā)者的壁壘會(huì)被持續(xù)的創(chuàng)新逐步瓦解。GPS曾經(jīng)一家獨(dú)大，如今要直面北斗、格洛納斯、伽利略的競爭。星鏈領(lǐng)跑低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，也要應(yīng)對全球多個(gè)新興星座的挑戰(zhàn)。

無論是導(dǎo)航系統(tǒng)還是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，核心技術(shù)的自主化，最終目的都是保障發(fā)展的獨(dú)立性。

參考資料：央視《面對面》 千帆星座加速組網(wǎng) 中國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)開啟戰(zhàn)略突圍