俄羅斯曾經(jīng)是我國先進主力武器裝備的主要來源國，從上世紀(jì)90年代開始，我國從俄羅斯引進了大量主力武器裝備，列裝陸海空各個軍種，包括陸軍航空兵米-171直升機，海軍基洛級潛艇、現(xiàn)代級驅(qū)逐艦，空軍蘇-27戰(zhàn)斗機、蘇-30戰(zhàn)斗機，空軍防空部隊S-300遠程防空導(dǎo)彈等。直到2015年我國還從俄羅斯引進了24架蘇-35戰(zhàn)斗機和多套S-400防空系統(tǒng)?？梢哉f這些武器裝備的引進，在一段時間內(nèi)對于我國提升國防實力帶來的幫助是巨大的，而多年以來網(wǎng)上一直有這么一個“傳說”，那就是中國曾計劃從俄羅斯引進圖-22M3超音速轟炸機。

早期我空軍蘇-27戰(zhàn)斗機

實際上這個“傳說”并非空穴來風(fēng)，上世紀(jì)90年代初期中俄之間剛剛展開武器裝備全方位合作的時候，俄羅斯一度非常積極地向中國推薦圖-22M3轟炸機，而當(dāng)時我空軍轟-6轟炸機大部分還是早期型號，存在載彈量不足、作戰(zhàn)半徑短、精確打擊能力不足等問題，因此當(dāng)時我空軍也有意引進。不過當(dāng)時俄羅斯計劃出口圖-22M3轟炸機，是為了賺取大量資金緩解當(dāng)時俄羅斯經(jīng)濟緊張的問題，因此圖-22M3在當(dāng)時不僅價格昂貴，還要求對大修廠、航電彈藥、長期維護授權(quán)等進行打包出口，整個項目成本極高。

圖-22M3超音速轟炸機

上世紀(jì)90年代初期我們軍費相對有限無力負擔(dān)，最終雙方?jīng)]能談成。而就在近日有烏克蘭媒體發(fā)文表示:2010年之后中國空軍曾再次考察圖-22M3轟炸機，這次考察談判從2013年開始，一直持續(xù)到了2021年，中國計劃以15億美元引進36架圖-22M3，但最終在各種因素綜合考慮下中國停止了引進圖-22M3的計劃。由于中俄之間曾經(jīng)進行過圖-22M3的交易談判，因此烏克蘭媒體的這一報道，很容易讓網(wǎng)友們相信，不過直到2021年中國還在考察圖-22M3并且計劃引進36架，這個說法是缺乏說服力的。

烏克蘭媒體相關(guān)報道

上世紀(jì)90年代初期中俄關(guān)于圖-22M3的交易談判，在沒有很深入的情況下就停止了，實際上在后面雙方關(guān)于圖-22M3的交易確實又進行了一次溝通，不過不是在2013年到2021年之間，而是在2004年-2006年這個時間段。這次又是俄羅斯主動提出，當(dāng)時俄羅斯空軍計劃淘汰部分老型號的圖-22M2轟炸機，同時向中國提出兜售一部分進行了現(xiàn)代化改裝的圖-22M3，而且當(dāng)時的消息顯示俄羅斯計劃出口數(shù)十架圖-22M3，不過這一交易最終也沒能談成。上世紀(jì)90年代初期我國沒有引進圖-22M3主要是資金壓力問題，而2006年這次我們沒有引進圖-22M3，恐怕就是對圖-22M3的性能不認可。

圖-22M3超音速轟炸機

早期的圖-22轟炸機只是一款中程轟炸機，雖然具備超音速飛行能力，但作戰(zhàn)打擊半徑只有1800千米，最大載彈量12噸，與現(xiàn)在的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機差不多。圖-22M3對雷達航電武器系統(tǒng)，以及機身結(jié)構(gòu)進行了全面強化，將原本的2臺RD-7M2渦噴發(fā)動機換成了2臺NK-25渦扇發(fā)動機，加力推力達到了245kN幾乎是早期圖-22的兩倍，最高飛行速度提高到了2.1馬赫，載彈量也由圖-22的12噸提高到了24噸，作戰(zhàn)半徑擴大到了3700千米，從一款中程轟炸機脫胎換骨成為了具備遠程打擊能力的戰(zhàn)略型超音速轟炸機。

早期圖-22只是一款中程轟炸機

雖然相比于早期的圖-22轟炸機，圖-22M3轟炸機在性能上有了質(zhì)的提升，不過時間來到2006年后，圖-22M3對中國空軍的吸引力已經(jīng)沒有那么大。中國轟-6K轟炸機在2007年完成了首飛，在2004年-2006年中俄關(guān)于圖-22M3的第二次正式接觸談判期間，轟-6K轟炸機的研發(fā)已經(jīng)取得了重大進展。轟-6K轟炸機最大載彈量超過12噸，與早期圖-22轟炸機相當(dāng)，作戰(zhàn)半徑超過3500公里與升級版圖-22M3一致，而且轟-6K可以掛載重型反艦導(dǎo)彈和遠程巡航導(dǎo)彈，遠程打擊能力也不亞于圖-22M3。當(dāng)然圖-22M3擁有飛行速度方面的優(yōu)勢，不過這一優(yōu)勢對于2006年的中國空軍而言已經(jīng)沒有那么重要。

圖-22M3掛載遠程導(dǎo)彈

此前轟炸機具備超音速飛行能力最大的優(yōu)勢就是憑借飛行速度，在對方防空系統(tǒng)反應(yīng)過來之前實現(xiàn)突防，把航空彈藥扔在對方的頭頂上。但2000年后遠程防空導(dǎo)彈已經(jīng)非常成熟，戰(zhàn)斗機也有了遠程對空打擊能力，沒有任何隱身性能的圖-22M3，想要憑借短時間的超音速飛行突破現(xiàn)代化防空體系的攔截是非常困難的。無論是圖-22M3還是圖-160，都不會拿著昂貴的轟炸機去冒這個險，都不再執(zhí)行超音速突防臨空轟炸的任務(wù)，而是在上千公里外發(fā)射導(dǎo)彈展開打擊，而這種在防區(qū)外發(fā)射導(dǎo)彈的作戰(zhàn)方式轟-6K就完全可以執(zhí)行。

圖-22M3超音速轟炸機

當(dāng)然，也不是說圖-22M3相比轟-6K就沒有任何可圈可點之處，但引進一款昂貴的轟炸機必須考慮值不值的問題。如果當(dāng)時中國空軍引進數(shù)十架圖-22M3超音速轟炸機，就必須建立一套全面的維護體系，還需要引進大量的備用零部件和彈藥，進行大量飛行員的飛行和實戰(zhàn)化訓(xùn)練，這種綜合成本要遠超過引進數(shù)十架圖-22M3本身。如果當(dāng)時我們的轟-6K轟炸機的現(xiàn)代化升級沒有取得突破，咬咬牙引進數(shù)十架圖-22M3也不是不可能，但當(dāng)時轟-6K已經(jīng)到了馬上要首飛的程度，考慮到圖-22M3的主要作戰(zhàn)能力轟-6K都可以做到，這樣一來引進圖-22M3的價值就沒有那么高了。

轟-6K轟炸機

因此在2006年前后俄羅斯主動提出向我們出口圖-22M3超音速戰(zhàn)轟炸機，最終我們還是選擇不引進。2006年轟-6K首飛前夕中國空軍都沒有選擇引進圖-22M3，2013年轟-6K已經(jīng)開始大規(guī)模列裝，烏克蘭媒體提到的此時中國還計劃引進36架圖-22M3，就沒有了任何說服力。而且這次接觸談判持續(xù)到2021年更是不可能，畢竟2021年轟-6K已經(jīng)可以掛載高超音速導(dǎo)彈，遠程打擊能力已經(jīng)超過圖-22M3，而且具備空中加油能力的轟-6N也已經(jīng)列裝，此時中國空軍更不會對圖-22M3有任何興趣。