湖南
老司機(jī)們注意啦！近日 G4 京港澳高速長(zhǎng)沙廣福至株洲王十萬(wàn)（朱亭）段擴(kuò)容工程，環(huán)評(píng)報(bào)告正式進(jìn)入受理公示階段，這條大家口口相傳的京港澳高速東移線。
算是實(shí)打?qū)嵦嵘辖ㄔO(shè)日程咯，它還有個(gè)重磅身份 —— 長(zhǎng)沙 “四環(huán)” 的關(guān)鍵一環(huán)，排面直接拉滿！
這條新高速橫跨多地，一路串聯(lián)長(zhǎng)沙縣、瀏陽(yáng)市、株洲多個(gè)區(qū)縣以及衡陽(yáng)衡東縣。主線從廣?；ネㄒ员背霭l(fā)，靠青山鋪樞紐互通對(duì)接老 G4，最后在朱亭互通以南重新接入原有線路，全長(zhǎng)足足 143.941 公里。
全線標(biāo)配雙向八車道，跑起來(lái)最高時(shí)速可達(dá) 120 公里，42 米寬的超寬路基，再也不用擠來(lái)擠去；同步配套的淥口東連接線長(zhǎng) 5.822 公里，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)打造，時(shí)速 60 公里，細(xì)節(jié)安排得明明白白。
整個(gè)項(xiàng)目總投資高達(dá) 310 多億元，堪稱大手筆工程。按照規(guī)劃，最快今年 7 月就會(huì)開(kāi)工（具體以開(kāi)工令為準(zhǔn)），整整四年工期，預(yù)計(jì) 2030 年 7 月正式通車。
說(shuō)起老 G4 湖南段，那可是 “老功臣” 了，2002 年通車至今，兢兢業(yè)業(yè)服務(wù)大家二十多年。奈何如今車流暴漲，日均車流量突破 5 萬(wàn) pcu，早就超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，堵車、緩行成了家常便飯，老高速也漸漸力不從心。
等這條東移線建成，相當(dāng)于給老 G4 分流減負(fù)，路面不再擠擠挨挨，行車安全性也大幅提升。不止緩解擁堵，整片區(qū)域的通行效率、交通服務(wù)水平都會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。
更讓人期待的是長(zhǎng)沙四環(huán)的整體布局！根據(jù) 2035 城市規(guī)劃，長(zhǎng)沙大外環(huán)由北橫高速、京港澳高速東移線、南橫高速、岳臨高速合圍而成。
如今岳臨高速早已通車，東移線即將開(kāi)建，北橫、南橫也在穩(wěn)步推進(jìn)前期工作，四大板塊齊發(fā)力，萬(wàn)眾期待的長(zhǎng)沙 “四環(huán)” 已經(jīng)呼之欲出。
新通道就位、大外環(huán)成型，以后長(zhǎng)株衡一帶出行越來(lái)越方便，城市發(fā)展的腳步也會(huì)越邁越寬。對(duì)于這條重磅新高速和長(zhǎng)沙四環(huán)，你有什么看法？歡迎來(lái)評(píng)論區(qū)一起聊聊～
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