江西
濟(jì)廣與廈蓉高速會(huì)昌聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目，全長(zhǎng)22.841公里，概算總投資35.84億元，計(jì)劃于2027年12月底建成通車。
近期，會(huì)昌聯(lián)絡(luò)線SZ標(biāo)先后完成五里山隧道與鳳凰崠隧道的進(jìn)洞。
這是繼今年2月6日謝坊一號(hào)隧道及4月18日謝坊二號(hào)隧道順利進(jìn)洞后，該項(xiàng)目隧道工程建設(shè)的又一捷報(bào)。
至此，該項(xiàng)目全線4座隧道全部進(jìn)入實(shí)質(zhì)性洞內(nèi)施工階段，隧道主體工程實(shí)現(xiàn)全面鋪開(kāi)。
五里山隧道為分離式隧道，左幅長(zhǎng)471米（樁號(hào)ZK3+700至ZK4+171），右幅長(zhǎng)553米（樁號(hào)K3+700至K4+253）。
隧道施工工序繁雜、安全管控標(biāo)準(zhǔn)高。
項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌施工規(guī)劃，細(xì)化專項(xiàng)施工方案，全體參建人員高效完成了洞口場(chǎng)地平整、洞頂截水溝施工、異型套拱澆筑、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)布置等前期籌備工作，高標(biāo)準(zhǔn)滿足進(jìn)洞條件，成功打通了項(xiàng)目主體工程施工的關(guān)鍵線路。
鳳凰崠隧道左洞長(zhǎng)1210米（樁號(hào)ZK10+860至ZK12+070），右洞長(zhǎng)1220米（樁號(hào)ZK10+880至ZK12+100），施工環(huán)境復(fù)雜、安全管控要求高。
來(lái)源：江西交工
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