6月5日，法國(guó)國(guó)防部宣布，“米卡NG”空空導(dǎo)彈首次成功從“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上以超音速狀態(tài)發(fā)射，這標(biāo)志著法國(guó)為使這款誕生于上世紀(jì)90年代中期、日漸老化的導(dǎo)彈設(shè)計(jì)繼續(xù)適應(yīng)21世紀(jì)作戰(zhàn)需求所作努力取得了重要里程碑式進(jìn)展。

本文是美國(guó)《軍事觀察》雜志發(fā)表的一篇文章，由本人翻譯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國(guó)人員表達(dá)的一些看法，并非本人觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。

“米卡NG”主要有兩種型號(hào)，一種采用紅外熱成像被動(dòng)制導(dǎo)，另一種采用主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)。二者均配備了新型雙脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)性得到提升，兼具超視距和近距格斗能力。與此前的“米卡”型號(hào)相比，新型號(hào)射程增加約40%，能夠打擊最遠(yuǎn)100公里外的目標(biāo)。

進(jìn)入21世紀(jì)后，原版“米卡”導(dǎo)彈很快落后于美國(guó)、中國(guó)以及后來俄羅斯研發(fā)的先進(jìn)空空導(dǎo)彈。最主要的局限在于，原版“米卡”采用傳統(tǒng)固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)射后不久燃料便會(huì)很快燃盡。雖然導(dǎo)彈能夠飛行較遠(yuǎn)距離，但在飛行末段能量損耗嚴(yán)重，降低了對(duì)遠(yuǎn)距離機(jī)動(dòng)目標(biāo)的打擊效能。

相比之下，諸如“流星”（Meteor）、美國(guó)AIM-120D以及中國(guó)霹靂-15和霹靂-16等新一代導(dǎo)彈，從設(shè)計(jì)之初便更加重視遠(yuǎn)程空戰(zhàn)能力?！傲餍恰睂?dǎo)彈采用的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)方式能夠在飛行的大部分階段保持高速狀態(tài)，由此帶來的“不可逃逸區(qū)”遠(yuǎn)大于原版“米卡”導(dǎo)彈。

此外，“米卡”的導(dǎo)引頭技術(shù)也已嚴(yán)重老化。中國(guó)和日本率先將有源相控陣（AESA）導(dǎo)引頭應(yīng)用于空空導(dǎo)彈，隨后美國(guó)也在AIM-260導(dǎo)彈上采用了類似技術(shù)。“米卡”的老式導(dǎo)引頭抗電子干擾能力有限，目標(biāo)識(shí)別能力較差，探測(cè)能力存在明顯不足。

與此同時(shí)，紅外成像技術(shù)的發(fā)展也使得新一代導(dǎo)彈能夠更加有效地區(qū)分真實(shí)目標(biāo)與誘餌，并能夠在復(fù)雜作戰(zhàn)環(huán)境下保持更高的作戰(zhàn)效率，而這些都是“米卡”難以實(shí)現(xiàn)的能力。

與“米卡”差不多同期服役的美國(guó)AIM-120和俄羅斯R-77導(dǎo)彈，在后續(xù)發(fā)展過程中都經(jīng)歷了大幅現(xiàn)代化升級(jí)，而“米卡”由于內(nèi)部空間有限，在燃料、推進(jìn)系統(tǒng)以及電子設(shè)備布局方面受到較大約束，因此升級(jí)難度要大得多。

“米卡NG”項(xiàng)目旨在解決原始設(shè)計(jì)中的諸多主要缺陷，核心改進(jìn)首先是采用全新的雙脈沖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，使導(dǎo)彈在飛行末段能夠更好地保持能量。此外還配備了抗電子干擾能力更強(qiáng)的有源相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭，以及靈敏度和處理能力都更出色的新一代成像紅外導(dǎo)引頭。

雖然“米卡NG”仍然無法達(dá)到“流星”導(dǎo)彈依靠沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)所實(shí)現(xiàn)的獨(dú)特遠(yuǎn)程性能，但它顯著縮小了與現(xiàn)代先進(jìn)空空導(dǎo)彈之間的技術(shù)差距?！懊卓∟G”預(yù)計(jì)將在2030年前后服役，裝備“陣風(fēng)F4”和“陣風(fēng)F5”戰(zhàn)斗機(jī)，作為一種重量更輕、成本更低的武器，與“流星”導(dǎo)彈形成互補(bǔ)。

盡管受到自身技術(shù)基礎(chǔ)的限制，法國(guó)可能永遠(yuǎn)無法獨(dú)立研發(fā)出全球領(lǐng)先水平的空空導(dǎo)彈，但“米卡”的新型號(hào)遠(yuǎn)未過時(shí)。這一項(xiàng)目確保了法國(guó)能夠繼續(xù)獨(dú)立生產(chǎn)超視距空空導(dǎo)彈，而無需在短期內(nèi)啟動(dòng)全新設(shè)計(jì)導(dǎo)彈的研制和列裝工作。

與許多歐洲國(guó)家一樣，法國(guó)長(zhǎng)期面臨一個(gè)戰(zhàn)略性難題：究竟是繼續(xù)支持本國(guó)航空工業(yè)生產(chǎn)性能相對(duì)遜色的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，還是作出一定妥協(xié)，從美國(guó)采購(gòu)性能強(qiáng)大得多的F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

英國(guó)選擇了后者，不僅終止了“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的后續(xù)采購(gòu)計(jì)劃，同時(shí)還大規(guī)模投資F-35項(xiàng)目；而德國(guó)則采取折中路線，在擴(kuò)大F-35采購(gòu)規(guī)模的同時(shí)，也繼續(xù)增加“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)訂單。相比之下，法國(guó)始終不愿考慮采購(gòu)F-35，因此現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)整體技術(shù)水平明顯低于英國(guó)。

2025年10月公布的預(yù)算文件顯示，法國(guó)計(jì)劃再采購(gòu)61架新的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。由于法國(guó)空軍預(yù)計(jì)要到2050年代才會(huì)裝備第五代戰(zhàn)斗機(jī)，這一時(shí)間點(diǎn)不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)和美國(guó)，甚至也晚于俄羅斯，因此預(yù)計(jì)法國(guó)未來仍將持續(xù)投入大量資金，為“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)新型武器、先進(jìn)子系統(tǒng)以及無人僚機(jī)平臺(tái)，以盡可能彌補(bǔ)技術(shù)層面的不足。