湖北
武漢風(fēng)華 談武漢風(fēng)情 展黃陂宏圖
東西湖的城市公路，無(wú)論是寬度，還是綠化設(shè)計(jì)和維護(hù)，都具備市區(qū)水平，遠(yuǎn)超還是城鄉(xiāng)結(jié)合部景色的黃陂
小編，一直以為黃陂農(nóng)村地區(qū)的馬路是武漢市鄉(xiāng)村最高水平（咱們有木蘭大道、北部的旅游公路等），在網(wǎng)友的看法里，黃陂北部鄉(xiāng)村馬路是比江夏南部農(nóng)村公路水平更高的
但看到東西湖農(nóng)村這條鄉(xiāng)村馬路以后，小編沉默了！
小編群里一位網(wǎng)友，前兩天去東西湖東山街道一個(gè)景區(qū)約會(huì)，下高速以后走東柏路，一條2車(chē)道的農(nóng)村公路（農(nóng)村公路是不需要設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的），對(duì)比黃陂鄉(xiāng)下的馬路，他覺(jué)得有幾個(gè)方面值得咱們學(xué)習(xí)
1、黃陂的鄉(xiāng)下馬路修得太窄了
黃陂農(nóng)村地區(qū)的馬路，雖然也有雙向2車(chē)道，但路基不寬，只有7-10米，僅僅只夠兩輛車(chē)對(duì)向通行，一旦有行人或者電瓶車(chē)走在路上，車(chē)輛就必須減速慢行，交通效率降低了很多（當(dāng)然，還是有很多老司機(jī)敢開(kāi)70碼以上）
東西湖這條鄉(xiāng)村馬路，明顯路基就留得很寬，馬路機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)還留有1.5米以上，類(lèi)似高速公路的應(yīng)急車(chē)道，就算有行人和電瓶車(chē)走這條馬路，也不會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)的正常通行
2、東西湖鄉(xiāng)下馬路外側(cè)，是綠化帶，不會(huì)影響司機(jī)視線(xiàn)
黃陂很多鄉(xiāng)下馬路外側(cè)，不僅種樹(shù)，還有灌木叢，缺乏修剪的情況下轉(zhuǎn)彎處根本看不到對(duì)向有沒(méi)有行人和車(chē)輛，于是為安全起見(jiàn)，很多人不敢以正常速度通行
小編個(gè)人，一直認(rèn)為鄉(xiāng)下公路外側(cè)最好不要種樹(shù)和灌木，道路外側(cè)應(yīng)該種草，或者其他便宜，低矮的綠化，這樣修路的好處很明顯，不阻擋司機(jī)視線(xiàn)（行人橫穿馬路，司機(jī)很遠(yuǎn)就能發(fā)現(xiàn)），而且出車(chē)禍有個(gè)緩沖區(qū)
下圖為美國(guó)的鄉(xiāng)村公路，外側(cè)基本不會(huì)種樹(shù)閃避車(chē)輛，你可以直接沖出馬路，在草地上安全停車(chē)，不至于撞到馬路旁的樹(shù)木上面），鄉(xiāng)下馬路，因?yàn)檐?chē)少，所以很多司機(jī)速度越來(lái)越快，加上晚上沒(méi)有路燈，其實(shí)比城市馬路更危險(xiǎn)
東西湖這條鄉(xiāng)下馬路外側(cè)建設(shè)的是綠化帶，司機(jī)視野能看得非常遠(yuǎn)（即使是轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有盲區(qū)），不僅安全有保證，而且通行效率也高（這種馬路，輕輕松松可以跑個(gè)50多碼）
東西湖的鄉(xiāng)下馬路外側(cè)，應(yīng)該種的不是什么高級(jí)植物，看起來(lái)一年修剪一次就行，成本并不高
以上，只是網(wǎng)友個(gè)人看法，他所看到的或許只是局部，東西湖的鄉(xiāng)下馬路未必都修得這么好，黃陂農(nóng)村公路也有很不錯(cuò)的，但無(wú)論如何，別人搞得不錯(cuò)的地方，還是值得咱們參考和借鑒的，對(duì)吧！
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