神舟二十三號乘組已經(jīng)開啟了新任務(wù)，不少人在任務(wù)之中，應(yīng)該看到一個(gè)重要的任務(wù)，那就是“太空防護(hù)裝置安裝”，這是什么意思？

其實(shí)說白一點(diǎn)，就是針對太空防護(hù)安全體系提升，實(shí)現(xiàn)我國空間站整體的防御系統(tǒng)提升，在面對太空碎片的問題之下，就不會有那么大的影響了，從而也側(cè)面提升了中國空間站的安全系數(shù)。

然而，不少人也知道，要進(jìn)行太空防護(hù)裝置的安裝——太空加防，是需要進(jìn)行出艙任務(wù)的執(zhí)行，這個(gè)時(shí)候很多人就想到了危險(xiǎn)的問題，這不，能不能用機(jī)器人進(jìn)行出艙？成文了大家的期待一幕，因?yàn)檫@就算是有風(fēng)險(xiǎn)，也就可以解決全部問題了？

來自2026“最美科技工作者”，航天員桂海潮在2026年全國科技工作者日主場活動(dòng)上，就針對這個(gè)問題進(jìn)行了說明，這是值得期待的，那多久可以突破？用機(jī)器人太空出艙？這里就一步一步看看。

神舟二十三號又將太空出艙加防，風(fēng)險(xiǎn)大不大？

首先，針對太空出艙加防任務(wù)，從我國神舟十七號乘組之后，一直都在進(jìn)行之中，由于我國要進(jìn)行空間站當(dāng)下天和核心艙，問天實(shí)驗(yàn)艙，夢天實(shí)驗(yàn)艙的3艙結(jié)構(gòu)全部加防。

所以，時(shí)間有點(diǎn)久，這個(gè)完全是正常的，每次在出艙任務(wù)之下都是幾個(gè)小時(shí)，要完成這高難度的任務(wù)的確是非常困難，所以，在神舟二十三號乘組任務(wù)之下，我國也是再次說明了該問題，要進(jìn)行出艙活動(dòng)，進(jìn)行太空防護(hù)裝置的安裝。

只不過話說回來，這太空出艙活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)程度是真的大，這不是開玩笑的，有多大？

第一、在太空出艙活動(dòng)之下，如航天員在出艙時(shí)遭遇太陽活動(dòng)的影響，也就是我們說的太陽爆發(fā)耀斑活動(dòng)，這是不能夠進(jìn)行出艙活動(dòng)，甚至還需要在太空內(nèi)部做好防御，避免影響。

第二、在出艙活動(dòng)之下，還面臨加防一樣的問題，就是我們說的太空碎片，同樣在出艙活動(dòng)之下，也會受到相關(guān)性影響，這需要在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，做好太空周邊環(huán)境的監(jiān)控。

當(dāng)然，我這里說的是一個(gè)大概的情況，其主要影響的核心就是外界環(huán)境缺乏了關(guān)于空間站內(nèi)部的保護(hù)，出去雖然有艙外航天服，但是這影響還是要降低才行，為了確保航天員安全，這個(gè)時(shí)候都不能進(jìn)行任務(wù)。

所以，在每次出艙的時(shí)候，我國都要進(jìn)行天地同步，一起來配合執(zhí)行出艙任務(wù)，只要發(fā)現(xiàn)有什么變化，就會采取措施，可以說時(shí)刻都要警惕才行，這就是針對太空任務(wù)之下的難點(diǎn)，可以說跟我們地面進(jìn)行訓(xùn)練，然后執(zhí)行各種任務(wù)來說，還真的有點(diǎn)不一樣。

所以，針對太空出艙任務(wù)之下，每一次航天員所面臨的問題都是一樣的。

而且有時(shí)間在執(zhí)行任務(wù)的過程之中，也面臨一些意外的情況，就如神舟十九號乘組執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，出現(xiàn)了卡住現(xiàn)象，這種臨時(shí)出現(xiàn)的問題，也需要加大其應(yīng)急能力，這是對我國航天員具有巨大的考驗(yàn)任務(wù)。

那為什么不用機(jī)器人？多久能用上？航天員桂海潮：在突破

的確，機(jī)器人發(fā)展進(jìn)入快速階段，這的確不錯(cuò)，但是對于太空環(huán)境來說，這其實(shí)還沒有達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)，也并沒有辦法支持太空的一切任務(wù)。

我國空間站也是有一個(gè)智能機(jī)器人，但并不是這方面使用的，主要是數(shù)據(jù)處理等方面使用，而相對于太空復(fù)雜的任務(wù)來說，這完全是不沾邊的。

不過，推動(dòng)太空機(jī)器人出艙，減少太空出艙之下的風(fēng)險(xiǎn)，這是必然走得一步，所以，在2026年全國科技工作者日主場活動(dòng)上，我國航天員桂海潮就明確說明了——未來航天器不僅要實(shí)現(xiàn)在軌飛行移動(dòng)，更需具備類人甚至超越人類的操作與智能。

他也正在解決整個(gè)問題，已將該領(lǐng)域作為核心研究方向，聯(lián)合多學(xué)科專家聚力攻堅(jiān)，不斷突破我國太空機(jī)器人的研究，也明確說明了——期待不久的將來，機(jī)器人航天員能勝任出艙等復(fù)雜作業(yè)任務(wù)，助力深空探索不斷突破。

所以，這說明了什么？那就是如今的機(jī)器人還無法做到太空出艙，而我國在努力解決這個(gè)問題，這下大家明白了吧？

我也看到不少人在說機(jī)器人替代航天員出艙，其實(shí)就是做不到，當(dāng)下在全球都沒有誰做到，所以，機(jī)器人雖然已經(jīng)興起了，但是針對太空任務(wù)來說，還無法全面替代所有的任務(wù)，也沒有想象的那么靈活，那也期待未來可以早點(diǎn)到來嘛，多久時(shí)間到來，這個(gè)就看突破的速度。當(dāng)下，我國正在走這個(gè)方向，實(shí)現(xiàn)突破，這下大家明白了吧。

而且，未來真的還需要才行，因?yàn)槲覈臻g還要全面進(jìn)行升級，實(shí)現(xiàn)更大空間站的組合體。

中國空間站將升級：推動(dòng)更大實(shí)驗(yàn)平臺

對于中國空間站的未來，從初步的計(jì)劃來看，就是從3艙位升級到6艙位，而結(jié)構(gòu)方面，從“T”字構(gòu)型升級為“十”字構(gòu)型，可能之后還會繼續(xù)擴(kuò)建為“干”字構(gòu)型等等，這都是我國空間站的未來計(jì)劃。

要是全面升級之后，我國更大的空間站組合體之下，面臨更多的太空出艙活動(dòng)也會更多，因?yàn)橐M(jìn)行出艙加防，實(shí)現(xiàn)我國空間站進(jìn)一步的安全系數(shù)提升，所以，要是有了機(jī)器人之后，還進(jìn)行加防等等，都完全不用擔(dān)心外界環(huán)境帶來的問題了，隨便都可以操作來進(jìn)行執(zhí)行，這就是好處。

所以，我們也期待出艙機(jī)器人早點(diǎn)到來，只有早點(diǎn)到來，我國航天員就可以不用出艙執(zhí)行了，這就是整個(gè)情況。

這也說明了，當(dāng)下我國還是需要航天員執(zhí)行出艙任務(wù)，但未來這樣的局面就會發(fā)生改變，只不過具體要等待多久，這肯定需要我國研究團(tuán)隊(duì)真正意義上將其打造出來之后，我們才知道這個(gè)情況，在沒有出來前，只有等待。

反正未來中國空間站走向更加智能化的模式，那就是必然的趨勢，大家拭目以待就行。