浙江
書名：《跑外賣：一個女騎手的世界》
作者：王晚
出版社：廣西師范大學出版社
送外賣還有這么多門道，不同等級騎手待遇不同，自然是越往上越好。
美團騎手等級就像游戲中的升級打怪，為了不掉級，就得一直努力干。
怪不得我經(jīng)?？吹?，附近這條街餐館門口有一些騎手就停在那，書里寫某團派單機制是就近原則。
王晚喜歡接早晨的單子，路上人少，不堵。
有多早呢？凌晨5點起來就能送外賣，這個點，大多數(shù)人還在睡夢中。
甘蔗沒有兩頭甜，如果有一件事看起來非常不錯，必定有某個地方有“坑”。
這就跟12306一樣，年前買票，那些好時間段很快搶空，半夜出發(fā)的車次有的還剩余幾張票。
王晚說跑外賣的騎手大多脾氣暴躁，不是人本身暴躁，而是到了這個環(huán)境之后變得暴躁。
有幾次我在店里吃飯，看到騎手們很急，大概是商家出餐時間久了點。
等商家出餐，路上堵車，送餐，每一個環(huán)節(jié)都可能出紕漏。
長期處在這個工作氛圍中，我想原本脾氣好的人，可能也會變成急脾氣。
最難送的地址要屬別墅區(qū)，因為別墅區(qū)占地面積廣，很大，送餐時間就會被延長。
我住的居民公寓還是很好送餐的，房子就在街道兩側。一般情況下，外賣放門口就可以，部分人會要求送上樓。
我能接受送到樓下就可以，一個原因是我警惕心比較重吧，直接送到樓上住戶門口我會覺得很不安全。
我的室友沒我這個顧慮，有幾次都直接讓騎手進到客廳。
“送外賣的沒有一個不煩超時的，超時5分鐘內扣該單配送費的30%，超過10分鐘是50%?！?/p>
不知道現(xiàn)在還是不是這么扣款。
超時我也遇到過，短的幾分鐘，十幾分鐘，長的大半個小時，一小時都有。
不過，總體來說，那種超時特別久的只碰到過幾次，一般就是超時幾分鐘的比較多。
遇到騎手給我送餐超時，我也不會去投訴，因為也不是常態(tài)。
之前還遇到過送錯的，今年有一次叮咚騎手把2公里外另外一個人的袋子放在我門口。
我下去之后看袋子上的標簽地址不對，趕緊給他打電話，他很快回來。
這種送錯的事情，也不是常有，我大概一年內也就碰到過一兩次。
王晚說，送外賣的沒有一個不煩超時。
這估計是之前新聞中說一些騎手闖紅燈的主要原因，違反交通法，但騎手們顧不了那么多。
現(xiàn)在應該好很多了吧，這本書里記錄王晚跑外賣的時間是2024年和2025年。
我今年在路邊等紅燈時，看到騎手也在一邊等紅燈，闖紅燈的現(xiàn)象很少見。
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