一塊不足10平方米的礁石，漲潮時幾乎被海水淹沒，日本卻想用它劃走70萬平方公里的海域。這不是天方夜譚。

2026年5月28日，日本首相高市早苗與菲律賓總統(tǒng)馬科斯在東京會談后宣布，正式啟動日菲專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架劃界談判，談判區(qū)域直指中國臺灣島以東海域。

消息一出，中方的反應只用了24小時。5月29日，外交部發(fā)言人毛寧明確表態(tài)：日菲所謂“劃界談判”完全非法無效。6月1日，中國海警岱山艦編隊現(xiàn)身臺灣島以東海域，直接亮劍執(zhí)法。

沖之鳥礁位于東京南偏西約1730公里的太平洋深處。這塊礁石上沒有天然淡水，沒有土壤，沒有任何植被，根本無法維持人類居住。

按照《聯(lián)合國海洋法公約》第121條第3款的規(guī)定，這類“不能維持人類居住或其本身經(jīng)濟生活的巖礁”，無權(quán)擁有專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架，最多只能劃定12海里領(lǐng)海。

但日本從上世紀80年代就開始打這塊礁石的主意。他們投入數(shù)百億日元，用混凝土和鋼筋對沖之鳥礁進行人工加固，澆筑圍堰、墊高礁體、修建海上設施，甚至配備了全天候監(jiān)控設備。

日本的目標很明確：把一塊礁石“變成”島，然后以此主張47萬平方公里的專屬經(jīng)濟區(qū)和25.5萬平方公里的外大陸架。

2026年5月31日，外交部發(fā)言人趙立堅再次重申：“沖之鳥是礁而不是島，日本以其主張專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架違反國際法”。

但沖之鳥礁周邊海域蘊藏著豐富的油氣資源和稀有金屬礦產(chǎn)。根據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省早年的調(diào)查，沖之鳥礁附近海域可能蘊藏著大量天然氣水合物，以及鈷、鎳等稀有金屬。

日本之所以對這塊礁石如此執(zhí)著，經(jīng)濟利益的驅(qū)動是不可忽視的因素。

這次日菲劃界談判，是日本“沖之鳥戰(zhàn)略”的最新升級版。

過去日本是單打獨斗，現(xiàn)在拉上菲律賓一起搞“劃界”，目的是一石二鳥：一方面，通過與菲律賓的雙邊劃界，讓沖之鳥礁的非法主張獲得“事實認可”；

另一方面，借機侵占中國臺灣島以東的廣闊海域，封堵中國海軍東出太平洋的通道。

按照國際法，沖之鳥礁位于臺灣島以東約1500公里，日本無權(quán)以它為基點主張任何專屬經(jīng)濟區(qū)。但日菲此次劃界談判，硬是要把這片海域當作“兩國之間的爭議區(qū)”來瓜分。

中國青年網(wǎng)評論指出，日菲無視基本國際法理和客觀事實，在未告知、未征詢中方意見的前提下，擅自啟動“劃界談判”，本質(zhì)上是假借國際法名義行侵權(quán)之實。

有分析指出，一旦日本的非法主張得逞，中國將損失約45萬平方公里的合法海洋權(quán)益——包括25萬平方公里專屬經(jīng)濟區(qū)和20萬平方公里外大陸架。

而日本將非法侵占總計72.5萬平方公里的海域，其中包括47萬平方公里專屬經(jīng)濟區(qū)、25.5萬平方公里外大陸架，規(guī)模接近日本本土面積的兩倍。

這片海域還蘊藏著豐富的油氣、稀土、可燃冰資源，是名副其實的“海底金庫”。

軍事專家宋忠平一針見血地指出，日菲此舉“各懷鬼胎、包藏禍心”。日本妄圖借此次劃界將沖之鳥礁視作島嶼確權(quán)，攫取大片海域權(quán)益；

軍事層面，日本依托美菲同盟，若劃界落地，日方可常態(tài)化派遣海警與自衛(wèi)隊艦船進駐相關(guān)海域，強化區(qū)域軍事存在。

菲律賓則企圖拉攏日本等域外力量抱團，借外力制衡中方，二者訴求各異卻相互利用。

日本的戰(zhàn)略意圖更值得警惕。沖之鳥礁位于第一島鏈的關(guān)鍵節(jié)點上，從日本列島、經(jīng)沖繩、臺灣到菲律賓，構(gòu)成了封鎖中國海軍進出太平洋的“第一島鏈”。

沖之鳥礁正好位于這條島鏈的南端，日本在這里鞏固“島”的地位，實質(zhì)上是在強化第一島鏈的封鎖能力。一旦日本得逞，中國海軍東出太平洋的通道將面臨更大的軍事壓力。

菲律賓的算盤也同樣清晰。菲律賓在南海問題上一直試圖拉攏域外大國為自己站臺，日本是其重點爭取的對象。

通過日菲劃界談判，菲律賓希望將日本拉入南海爭端，形成對中國的聯(lián)合施壓態(tài)勢。同時，菲律賓也想借此向美國展示自己在美國印太戰(zhàn)略中的“價值”，換取更多的軍事和經(jīng)濟援助。

只不過，菲律賓恐怕高估了自己在這場博弈中的分量。

面對日菲的“劃界鬧劇”，中方的反制來得又快又硬。

6月1日，中國海警岱山艦編隊現(xiàn)身臺灣島以東海域，開展執(zhí)法巡查。這是中國海警首次以獨立執(zhí)法巡查名義公開官宣臺島以東行動。

臺灣島以東海域海況極為復雜，存在強勁黑潮洋流，疊加冬季東北季風和夏季頻發(fā)的臺風，對艦艇性能和執(zhí)法作業(yè)能力都是極大考驗。

外交部發(fā)言人毛寧在記者會上明確指出，日菲擬劃界的海域位于中國臺灣島以東，根據(jù)中國國內(nèi)法和《公約》，中方在該海域擁有專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架。日菲所謂“劃界談判”完全非法無效。

國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮也在6月3日重申，日本、菲律賓宣布的擬劃界海域位于中國臺灣島以東，其所謂“劃界談判”嚴重侵害中國海洋權(quán)益，嚴重違反國際法和國際關(guān)系基本準則，完全非法無效。

有分析指出，中方拒絕的是日菲的非法主張，而不是否認這片海域確實存在中日、中菲之間的海洋權(quán)益重疊。

合理的做法是通過當事國雙邊談判解決，而非任由日菲私下瓜分。中國與越南在北部灣的海域劃界就是通過雙邊談判成功解決的成功案例。

這說明中方并非拒絕海洋劃界本身，而是堅決反對任何繞開中國的第三方劃界行為。

日本用一塊礁石撬動70萬平方公里海域的野心，注定是一廂情愿。沖之鳥礁在國際法上就是礁不是島，這是鐵的事實。

中國海警已經(jīng)用實際行動告訴日本：這片海域不是法外之地，誰想來劃地盤，先問問執(zhí)法船答不答應。正如中國青年網(wǎng)所言：“日菲非法勾連走得有多遠，它們將因此承受的代價就會有多重”。

從歷史經(jīng)驗看，日本在沖之鳥礁問題上的做法并非孤例。在南海問題上，菲律賓也曾利用仁愛礁的“坐灘”軍艦試圖非法主張海洋權(quán)益。

日本這次的操作，本質(zhì)上與菲律賓在仁愛礁的做法如出一轍。但歷史已經(jīng)證明，這種打擦邊球的做法最終不會得逞。中國在維護海洋權(quán)益方面的決心和實力，是任何國家都不能低估的。