新華社德黑蘭6月1日電，援引伊朗媒體的報道，伊朗正在和“抵抗陣線”討論如何收緊波斯灣的出口，而且此次收緊范圍不只是霍爾木茲海峽，伊朗以及相關(guān)勢力將會在曼德海峽開啟新行動。

根據(jù)財聯(lián)社的統(tǒng)計報道，盡管現(xiàn)在霍爾木茲海峽面臨伊朗導(dǎo)彈、快艇、水雷的威脅，但是5月份以來已經(jīng)有30-70艘船只穿過了霍爾木茲海峽。而美國中央司令部在社交媒體上表示，在他們的影響下，122艘來自伊朗的船只已經(jīng)被迫駛回港口。

從這兩個數(shù)據(jù)上看，我們發(fā)現(xiàn)伊朗對霍爾木茲海峽的絕對統(tǒng)治地位正在出現(xiàn)動搖，而美軍對該海峽的影響逐漸變大。伊朗此次欲收緊波斯灣出口，一方面是對黎以沖突升級的回應(yīng)，一方面也是想要徹底掌握波斯灣出口的一種嘗試。

只不過恐怕難以實現(xiàn)，畢竟美軍以及沙特不會容忍伊朗的這一“越界”行為。

沙特絕對不會容忍伊朗的“越界”行為

在這一輪美伊沖突中，沙特的立場非常特殊，它既不希望伊朗擁有挑戰(zhàn)它盟主地位的實力，又不希望伊斯蘭世界受到重大損失。雖然伊朗是什葉派，與遜尼派的沙特有著宗教分歧，但是無論怎么說都是一脈，它們同屬于伊斯蘭。

在2月至4月期間，沙特曾經(jīng)多次遭到親伊朗民兵武裝的襲擊，127次跨境襲擊致使沙特的石油產(chǎn)能下降了15%。這對沙特來說絕對是一筆不小的損失，沙特王儲也從通過外交渠道向美伊提出過抗議。但是基于特殊的立場，沙特始終沒有正式向伊朗宣戰(zhàn)。

因為沙特的立場很清晰：作為伊斯蘭世界的“盟主”，它有義務(wù)阻止伊朗把報復(fù)打擊目標(biāo)擴大到其他阿拉伯國家上。你伊朗可以去找美國、以色列的事，不能把矛頭指向其他阿拉伯國家。它不會任由什葉派把遜尼派都拉下水，但是也不會強硬打擊什葉派，最好的方式就是讓雙方消耗彼此的實力。

如果美國能瓦解伊朗的神權(quán)政府，重創(chuàng)伊朗的什葉派領(lǐng)導(dǎo)體系，那么沙特還是有希望把伊朗拉回遜尼派體系中的。到時候整個中東的阿拉伯國家都在沙特的領(lǐng)導(dǎo)下齊頭并進，這絕對會讓沙特變得十分有分量，也會讓沙特在全球石油市場上擁有無可動搖的領(lǐng)導(dǎo)地位。

如果伊朗的堅持抵抗能讓美國意識到中東的難搞，那么未來美國一定會加大對以色列與中東盟友的投入，通過以色列來遏制伊朗的“抵抗戰(zhàn)線”，通過沙特、阿聯(lián)酋來遏制伊朗的“石油人民幣結(jié)算”機制。

怎么看都不虧，沙特?zé)o非就是需要承壓一段時間。雖然霍爾木茲海峽的封鎖會影響沙特的石油貿(mào)易，但是這個經(jīng)濟利益與戰(zhàn)略利益相比，那真的有點不重要，而且沙特已經(jīng)通過東西向管道改變了石油貿(mào)易路徑。

東西向管道是沙特的備用方案，如果霍爾木茲海峽被封鎖，那么東部波斯灣的石油就可以通過管道流向西部的紅海沿岸，然后走曼德海峽出口到全世界。根據(jù)沙特阿美公司的官方數(shù)據(jù)，目前東西向管道的日均出口量約為419萬桶。

這個數(shù)據(jù)是占前沙特總出口量的59%左右，而且隨著管道的陸續(xù)啟用與擴容，沙特有望恢復(fù)日出口700萬桶石油的目標(biāo)。雖然運輸成本會有一定的提高，但是當(dāng)下的石油價格飛漲，完全能夠覆蓋額外的運輸成本。

而且如果霍爾木茲海峽封鎖常態(tài)化，那么東西向管道一定會成為波斯灣國家的主要出口渠道，中東的一些小國一定會倒向沙特。所以這不僅僅是沙特的備用方案，也是波斯灣國家的命脈。

如果伊朗“越界”，切斷沙特的經(jīng)濟命脈，斷了沙特的地區(qū)大國夢，那沙特恐怕就不會保持中立。所以盡管從技術(shù)層面上看，伊朗可以通過也門胡塞武裝來封鎖出口，但是伊朗并沒有立刻下定決心。

美國也不太會容忍伊朗的“越界”行為

對沙特來說，這動搖的是國家財政與國家戰(zhàn)略，那對美國來說，這動搖的可是美國的全球霸權(quán)。

如果坐視伊朗掌握霍爾木茲海峽與曼德海峽，那么中東的石油將無法出口向亞洲，總不能讓沙特的油輪通過蘇伊士運河，然后經(jīng)地中海、大西洋、繞行非洲好望角、再經(jīng)由大西洋、太平洋運向亞洲吧。

如果中東石油非要走這條路線，那么亞洲國家還不如直接采購美國的石油呢，這樣不僅便宜還能收獲美國的好感。

這雖然符合美國能源的利益，但是中東國家不會坐以待斃，到時候為了提升產(chǎn)品優(yōu)勢，中東國家一定會開出更高的優(yōu)惠價格或者向伊朗妥協(xié)。

雖然統(tǒng)計上有出入，但是海灣國家90%的石油出口都要通過霍爾木茲、曼德海峽，并沒有考慮繞境俄羅斯走路上運輸?shù)挠媱?。如果同時受阻，那就意味著全球33%的海運原油要中斷供應(yīng)，中東國家面臨經(jīng)濟崩潰、亞洲國家面臨能源危機。

基于這種情況，同時受阻是不可能的，到時候中東國家要么強行打開封鎖，要么就向伊朗妥協(xié)。如果是打開封鎖，那對美國來說沒啥影響，還能接機賣一波軍火。如果是對伊妥協(xié)，到時候33%的海運石油、中東90%的出口都要受伊朗管，那美國能受得了嗎？

1986年，曼德海峽、霍爾木茲海峽就被列為全球16個海上航道咽喉中。美國對中東的戰(zhàn)略也是控制這兩個海峽，保證中東的產(chǎn)油國一直堅持“石油美元”體系。這些年美國在中東頻繁開展行動，為的就是避免這兩個海峽不受控制。

伊朗要想同時掌握這兩個海峽，那一定會激起美國的強烈反對，甚至美國政府可能會考慮加碼軍事行動。不過在事情還沒發(fā)生之前，一切都有回旋的余地。不過要么承認伊朗對霍爾木茲海峽的主權(quán)，要么做好防范的準備，曼德海峽也將不太平了。