四川
相較部分新能源車型“一年磨三劍”的快速迭代，燃油車一般保持著6-8年更新周期，像勞斯萊斯這樣的超豪華品牌，更是把整車換代時(shí)間翻倍：2003年上市的第七代幻影（參數(shù)丨圖片），在2017年才等來(lái)接班人，而初代古斯特于2010年首發(fā)，時(shí)隔10年正式交棒。
相較之下，作為魅影后繼車型，勞斯萊斯閃靈Spectre在上市4年后推出Series II中期改款，已經(jīng)算英國(guó)車企應(yīng)對(duì)新能源技術(shù)進(jìn)步的快速反應(yīng)。
作為改款車型，新閃靈保留溜背雙門轎跑的曲面輪廓，以及勞斯萊斯經(jīng)典格柵和分體大燈，只是增加藍(lán)色車漆和立體切面23英寸輪輞。
車內(nèi)部分，英國(guó)超豪品牌為滿足車主需求，進(jìn)一步擴(kuò)充新閃靈的菜單，首次搭載源自竹纖維的人造絲內(nèi)飾織物，不僅十分環(huán)保，雙生斜紋內(nèi)飾刺繡還消耗了260萬(wàn)針、10英里繡線，純手工耗時(shí)25小時(shí)，體現(xiàn)出定制的意義。新閃靈限定推出月光云影主題打孔真皮，前后排座椅用78138個(gè)三種孔徑的孔洞，組成流云圖案，而且我建議車主選配門板氛圍燈（是的，這也要選配），這樣會(huì)在車門形成漸變擴(kuò)散的光源，像星光穿過(guò)云層的朦朧。
因無(wú)法結(jié)果將被焚毀的胡桃木，被勞斯萊斯拿來(lái)和桉木纖維進(jìn)行高壓復(fù)合裁切，表層混合玻璃粉末烤漆后再多層漆面固化，既有天然紋路，又有閃亮微粒出現(xiàn)在新閃靈的飾板。新車的中控飾板和鐘表飾板貫穿儀表臺(tái)，在層疊瑯紋的8108顆光源點(diǎn)綴下，延展座艙的開(kāi)闊感——如果覺(jué)得還不夠，建議看看新閃靈Black Badge，全車黑色啞光套件，和露出高性能制動(dòng)系統(tǒng)的七輻黑色輪輞，會(huì)讓你的愛(ài)車格外與眾不同。
作為Series II，新閃靈升級(jí)重點(diǎn)在三電系統(tǒng)。雖然它依然400V平臺(tái)架構(gòu)，但勞斯萊斯選用寶馬最新Gen6圓柱電芯，讓新閃靈WLTP續(xù)航從529km提升到628km，更貼近現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的EPA續(xù)航也達(dá)到496km。而且新閃靈的充電時(shí)間縮短14%，北美版更標(biāo)配特斯拉快充口，改善了補(bǔ)能環(huán)境。
電機(jī)方面，新閃靈標(biāo)準(zhǔn)版增加到442kW、1015Nm,Black Badge版本更在無(wú)限模式下輸出超500kW功率，峰值扭矩1100Nm，不僅動(dòng)力響應(yīng)更快，動(dòng)能回收效率也進(jìn)一步優(yōu)化。根據(jù)勞斯萊斯的數(shù)據(jù)分析，閃靈是車主最愛(ài)的代步車，平均年行駛里程約6500公里，對(duì)于家里平均有7臺(tái)車的群體而言，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)不低，我想陳震同學(xué)應(yīng)該有發(fā)言權(quán)。
勞斯萊斯公布了新閃靈在海外的售價(jià)，美國(guó)39.77萬(wàn)美元、英國(guó)30萬(wàn)英鎊、德國(guó)43.9萬(wàn)歐元，都比初代上市價(jià)略有下探，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)也會(huì)低于當(dāng)前575萬(wàn)，可能在560萬(wàn)左右——不過(guò)，我缺的是15萬(wàn)嗎？
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