在2026環(huán)塔國際拉力賽于新疆阿克蘇落下帷幕的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，奇瑞依托賽事技術(shù)沉淀，正式推出瑞虎8 PLUS（參數(shù)丨圖片）非凡冠軍、瑞虎8 PRO非凡冠軍兩款重磅新車，疊加第五代瑞虎8限時購車政策，瑞虎8冠軍家族再添生力軍，憑借賽事級造車標(biāo)準(zhǔn)與油電同智的產(chǎn)品實(shí)力，打破傳統(tǒng)燃油車智能短板，以親民的限時售價，為家用中型SUV市場帶來全新選擇。作為國內(nèi)深耕自主研發(fā)29年的車企，奇瑞始終踐行賽級民用的產(chǎn)品研發(fā)思路，把環(huán)塔拉力賽嚴(yán)苛環(huán)境下打磨出的冠軍造車技術(shù)落地量產(chǎn)車型，讓普通消費(fèi)者不用為賽事溢價買單，在家用購車預(yù)算內(nèi)就能享受到經(jīng)過極限賽道驗證的整車品質(zhì)。

環(huán)塔拉力賽素來有著“東方達(dá)喀爾”的稱號，是全球范圍內(nèi)考驗車輛機(jī)械穩(wěn)定性、動力可靠性與整車底盤耐久性的頂級試煉場。本屆賽事全程里程達(dá)到7500公里，賽程橫跨戈壁荒漠與復(fù)雜山地，超六成路段被沙漠與砂石路面覆蓋，長達(dá)17天的高強(qiáng)度賽程疊加極端高溫與漫天沙塵，使得賽事整體完賽率不足四成，不少搭載頂級改裝動力的參賽車輛接連出現(xiàn)故障遺憾退賽。在此惡劣的競技環(huán)境中，奇瑞瑞虎8車隊沒有選用深度改裝的特制賽車，而是依托原廠鯤鵬動力總成征戰(zhàn)T1.1專業(yè)組別，攜手胡云飛、李鵬程、敖日格勒等一眾國內(nèi)頂尖越野車手組成冠軍參賽陣容，直面造價動輒上千萬的V8改裝賽車，最終斬獲組別多個領(lǐng)獎臺席位，拿下六個分賽段冠軍，延續(xù)了品牌多年征戰(zhàn)環(huán)塔的出色戰(zhàn)績。從2017年首次參賽至今，瑞虎賽車車隊五次出征環(huán)塔五次登頂，瑞虎8家族累計坐擁超百項賽事榮譽(yù)，109項冠軍資產(chǎn)成為產(chǎn)品研發(fā)最扎實(shí)的技術(shù)積淀，而賽場實(shí)測得到的數(shù)據(jù)與優(yōu)化方案，也源源不斷反哺民用車型研發(fā)，賽場上上萬次極限工況測試，轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車日常使用的安全與品質(zhì)保障。

依托環(huán)塔賽事淬煉而來的技術(shù)底蘊(yùn)，第五代瑞虎8此前已經(jīng)完成產(chǎn)品落地，官方指導(dǎo)價區(qū)間為9.99萬-12.99萬元，本次新車上市同步開啟限時讓利政策，限時購車價降至9.29萬起，進(jìn)一步拉低高品質(zhì)中型SUV的入手門檻。作為主打電感駕乘體驗的中國新燃油標(biāo)桿車型，第五代瑞虎8核心搭載鯤鵬1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，147kW最大功率搭配310N·m峰值扭矩，動力表現(xiàn)對標(biāo)豪華品牌2.0T機(jī)型，匹配傳動效率超98%的7DCT變速箱，兼顧提速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤由中歐專業(yè)工程師聯(lián)合調(diào)校，經(jīng)過優(yōu)化后的懸掛系統(tǒng)將行駛顛簸震動降低44%，實(shí)現(xiàn)十萬級車型坐擁三十萬級豪車底盤質(zhì)感。在用戶格外關(guān)注的安全層面，該車做到同級罕見的八氣囊配置，車身關(guān)鍵位置80%采用高強(qiáng)鋼鋁材質(zhì)，2012mm超長貫穿式側(cè)氣簾加持，整車安全水準(zhǔn)滿足全球七大市場五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。智能化方面打破燃油車配置短板，全系標(biāo)配8155車規(guī)芯片與15.6英寸2.5K高清大屏，開機(jī)僅需兩秒，車載AI大模型支持四音區(qū)語音交互和多方言識別，短短三十秒可響應(yīng)二十余項語音指令，真正實(shí)現(xiàn)燃油車油電同智的用車體驗。2825mm超長軸距打造出84%空間利用率，同級獨(dú)有的彌散式高原制氧艙與健康座艙，兼顧長途出行的乘坐舒適度與車內(nèi)空氣質(zhì)量。

本次全新上市的瑞虎8 PLUS非凡冠軍分為豪華版與獵鷹500版兩款配置，官方指導(dǎo)價12.99萬-14.49萬元，限時上市價格下調(diào)至10.69萬起；瑞虎8 PRO非凡冠軍僅推出豪華版車型，原廠定價12.99萬元，限時特惠10.19萬元。兩款新車精準(zhǔn)錨定不同家庭用車需求，前者定位小藍(lán)燈領(lǐng)航家庭SUV，主攻看重高階智能駕駛的消費(fèi)群體，后者以5+2真七座布局立足多人口大家庭市場，完善瑞虎8冠軍家族產(chǎn)品矩陣。

瑞虎8 PLUS非凡冠軍最大亮點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)燃油車智能平權(quán)，獵鷹500智駕系統(tǒng)搭載高通8620智駕芯片，率先將世界級R7 AI智駕大模型落地燃油量產(chǎn)車，標(biāo)志性的小藍(lán)燈點(diǎn)亮后，高速NOA智能領(lǐng)航、APA全自動泊車功能悉數(shù)解鎖。高速路段車輛可自主完成變道超車、避讓障礙物、進(jìn)出高速匝道等操作，長途駕駛有效緩解駕駛員疲勞；面對三百余種復(fù)雜泊車場景，車輛能夠自主規(guī)劃入庫路線，狹窄車位還可通過手機(jī)遙控挪車，把以往高端新能源車型才有的高階智駕下放至十萬級燃油SUV。智能座艙配備高通8255芯片與15.6英寸窄邊框高清屏幕，端側(cè)AI大模型優(yōu)化本地語義識別能力，指令識別準(zhǔn)確率提升四成，車機(jī)綜合喚醒率突破98%，語音指令響應(yīng)控制在700毫秒以內(nèi)，全品牌手機(jī)無縫互聯(lián)，車機(jī)流暢度看齊主流純電車型。動力延續(xù)鯤鵬1.6TGDI黃金動力組合，搭配豪車同源底盤與IEBS線控制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)迅速，整車搭載九安全氣囊，84%覆蓋率鋁合金防撞梁與全系標(biāo)配540°全景影像筑牢安全防線。車內(nèi)采用5+2可變座椅布局，多達(dá)十二種空間組合方式，放倒后排座椅后后備箱容積拓展至1930L，78.9%內(nèi)飾軟包搭配十向座椅按摩、SONY十揚(yáng)聲器音響與凈立方健康座艙，兼顧實(shí)用性與豪華駕乘質(zhì)感。

主打全家用場景的瑞虎8 PRO非凡冠軍，憑借實(shí)打?qū)嵉?+2真七座布局直擊多孩家庭、三代同堂用戶的出行痛點(diǎn)，十二種座椅變換模式靈活適配滿載載人、大件儲物等多元場景，第三排空間滿足成年人正常乘坐，超大后備廂最大1930L容積，輕松收納露營裝備、母嬰用品等大件物品。在大空間基礎(chǔ)上，鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機(jī)經(jīng)過超1.5萬小時臺架耐久測試與200萬公里整車路試，實(shí)測百公里綜合油耗僅7.2L，七人滿載出行也能保證充沛動力輸出，平衡大車身帶來的載重需求與用車成本。整車按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，一體化籠式車身搭配六塊超高強(qiáng)度熱成型鋼，被動安全防護(hù)拉滿，L2級智能駕駛輔助與540°透明底盤實(shí)時監(jiān)測周邊路況，降低日常駕駛磕碰風(fēng)險。座艙配備8155芯片、24.6英寸環(huán)繞中控屏，搭配紅燈讀秒、50W無線快充、電動尾門、全景天窗等實(shí)用配置，SONY八揚(yáng)聲器音響、前排座椅加熱、雙溫區(qū)自動空調(diào)與歐盟環(huán)保材質(zhì)打造的健康座艙，讓全家出行兼顧科技、舒適與健康。

除極具誠意的限時售價以外，奇瑞同步推出六重冠軍購車禮遇，包含3000元專屬環(huán)塔購車基金、至高12000元置換補(bǔ)貼、最高萬元購車優(yōu)惠，首任非營運(yùn)車主還可享受整車終身質(zhì)保，多重福利進(jìn)一步降低用戶購車成本。依托29年全產(chǎn)業(yè)鏈自研積淀，奇瑞堅持全華班自主造車，從發(fā)動機(jī)、底盤到車載智能系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控，跳出合資車型的技術(shù)壁壘與溢價套路。

在新能源車型快速普及、燃油車市場飽受沖擊的當(dāng)下，多數(shù)傳統(tǒng)燃油SUV固守低智能、低配置的產(chǎn)品思路，奇瑞瑞虎8冠軍家族另辟蹊徑，以環(huán)塔賽事技術(shù)為內(nèi)核，用賽級品質(zhì)夯實(shí)產(chǎn)品底線，用油電同智打破燃油車智能化天花板。從極限荒漠賽道的嚴(yán)苛試煉，到城市通勤、全家出游的日常路面，冠軍基因貫穿整車研發(fā)制造全流程。未來奇瑞仍將堅守以賽促研、賽級民用的發(fā)展路線，依托自主研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢持續(xù)迭代產(chǎn)品，不斷拓寬中國自主品牌燃油SUV的價值邊界，讓更多消費(fèi)者見證中國汽車工業(yè)向上突破的硬核實(shí)力。