一款預(yù)售價(jià)160萬至200萬的超豪華車型尊界S800，因原廠配套國(guó)產(chǎn)朝陽一號(hào)輪胎，遭到部分網(wǎng)友的質(zhì)疑與批評(píng)。

不少網(wǎng)友僅憑國(guó)產(chǎn)輪胎的品牌身份主觀判斷，認(rèn)為其質(zhì)感不足、拉低豪車檔次，配不上超豪華汽車的高端市場(chǎng)定位。

小編認(rèn)為，這種片面的評(píng)價(jià)完全脫離實(shí)際產(chǎn)品參數(shù)，是固化的刻板偏見，忽視了國(guó)產(chǎn)輪胎多年的技術(shù)迭代與實(shí)力升級(jí)。

朝陽一號(hào)作為國(guó)產(chǎn)輪胎領(lǐng)域的頂尖產(chǎn)品，多項(xiàng)核心性能指標(biāo)已經(jīng)能夠?qū)?biāo)，甚至部分超越米其林等國(guó)際頂級(jí)輪胎品牌。

該輪胎搭載專屬HybridFormula高端混合動(dòng)力橡膠配方，大幅優(yōu)化胎面抓地性能，有效適配各類復(fù)雜路面行駛場(chǎng)景。

專業(yè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，朝陽一號(hào)濕地制動(dòng)距離僅為45.05米，相比同級(jí)海外主流競(jìng)品縮短7.19米，大幅提升雨天行車安全系數(shù)。

其耐磨指數(shù)可達(dá)380至520的寬泛區(qū)間，在保障優(yōu)異抓地性能的同時(shí)，有效延長(zhǎng)輪胎使用壽命，兼顧安全與實(shí)用性。

產(chǎn)品搭載自研Soundbolt消音栓陣技術(shù)，60km/h勻速行駛狀態(tài)下車內(nèi)噪音低至51.4dB，達(dá)到行業(yè)公認(rèn)的圖書館級(jí)靜音效果。

綜合各項(xiàng)核心性能來看，朝陽一號(hào)的產(chǎn)品實(shí)力與國(guó)際一線品牌產(chǎn)品不相上下，售價(jià)卻僅為海外同類競(jìng)品的一半，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。

輪胎行業(yè)不存在難以突破的技術(shù)壁壘，不存在核心技術(shù)卡脖子問題，是國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主、國(guó)產(chǎn)替代較為成熟的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

背靠中策橡膠集團(tuán)的朝陽輪胎，常年保持穩(wěn)定的產(chǎn)銷規(guī)模，年銷量突破1億條，銷售額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一、全球前十行列。

中策橡膠集團(tuán)始于1958年，1966年正式誕生朝陽輪胎品牌，數(shù)十年深耕輪胎領(lǐng)域，積累了扎實(shí)的研發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)底蘊(yùn)。

縱觀國(guó)際知名輪胎品牌，米其林、固特異等巨頭最初也起步于基礎(chǔ)輪胎制造，高端市場(chǎng)地位皆是長(zhǎng)期技術(shù)深耕積累而來，并非與生俱來。

助力優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈崛起、推動(dòng)本土品牌高端突圍，是華為長(zhǎng)期堅(jiān)持的發(fā)展理念，早已在多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域落地實(shí)踐。

多年前華為手機(jī)率先大規(guī)模采用京東方國(guó)產(chǎn)屏幕，持續(xù)助力其技術(shù)迭代，如今京東方已成長(zhǎng)為全球第二大顯示屏幕供應(yīng)商。

經(jīng)過長(zhǎng)期技術(shù)打磨與品質(zhì)升級(jí)，京東方的屏幕產(chǎn)品實(shí)力獲得全球市場(chǎng)認(rèn)可，就連蘋果等國(guó)際大牌也開始采購(gòu)其供應(yīng)鏈產(chǎn)品。

在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，華為持續(xù)輸出核心技術(shù)賦能重慶賽力斯，助力品牌快速成長(zhǎng)，擁有了可對(duì)標(biāo)豪華汽車品牌的產(chǎn)品實(shí)力。

此次朝陽一號(hào)輪胎成功配套尊界S800超豪華車型，是華為帶動(dòng)本土優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商進(jìn)軍高端汽車市場(chǎng)的重要一步。

未來隨著國(guó)產(chǎn)零部件品牌技術(shù)持續(xù)升級(jí)，有望像京東方一樣，成功進(jìn)入保時(shí)捷、邁巴赫等海外豪華品牌的供應(yīng)鏈體系。

當(dāng)下國(guó)產(chǎn)輪胎的核心短板從來不是產(chǎn)品技術(shù)與品質(zhì)，而是長(zhǎng)期缺乏進(jìn)入高端汽車市場(chǎng)的展示機(jī)會(huì)與合作渠道。

華為選用國(guó)產(chǎn)朝陽輪胎配套超豪華車型的決策，徹底打破了“只有洋品牌才能適配高端車型”的固有市場(chǎng)認(rèn)知。

這一合作也讓大眾清晰看到，評(píng)判汽車零部件優(yōu)劣的核心標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)際性能與品質(zhì)，而非品牌的所屬國(guó)籍。

很多消費(fèi)者的消費(fèi)觀念仍停留在固有認(rèn)知中，身體早已接受國(guó)貨普及，心態(tài)卻依舊深陷對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的老舊偏見。

我們應(yīng)當(dāng)正視國(guó)貨數(shù)十年的技術(shù)突破與品質(zhì)升級(jí)，摒棄崇洋心態(tài)，以客觀數(shù)據(jù)和實(shí)際體驗(yàn)評(píng)判國(guó)產(chǎn)品牌的真實(shí)實(shí)力。