四川
當(dāng)吐魯番地表溫度飆升至78℃，火焰山的熱浪足以考驗每一臺機械的極限。
我在去年冬天受傷前，還把光陽Dink G150騎到了零下十幾度的川西高原，除了滑了一下把后視鏡摔壞了，任何小問題都沒出現(xiàn)過。
而光陽似乎還不滿足低溫測試，他們選擇讓Dink G150再來一場新疆高溫環(huán)境下的“極境烤驗”！
畢竟這臺車可是定位“年輕人的第一臺ADV踏板，可靠、給新車友留下美好的用車體驗才是最實在的，最極限的工況，試給你看！
外觀上，Dink G150自帶ADV踏板的硬朗氣場，LED雙燈搭配細(xì)長燈眉辨識度拉滿，平踏設(shè)計兼顧實用與舒展感，一改光陽以往風(fēng)格。
Dink G150這次采用的是實際排量150cc側(cè)水冷四氣門發(fā)動機，最大功率11.5kW、最大扭矩14.2N·m，低扭充沛且出力線性，0-80km/h加速11.95秒，極速達(dá)107km/h，日常通勤與短途摩旅完全夠用。
最驚喜的是騎行質(zhì)感——本田味十足，我在測評時就覺得特別“本里本氣”。油門響應(yīng)細(xì)膩順滑，起步平順不竄動，回油時離合器分離干脆，低速動力精準(zhǔn)可控，完全沒有傳統(tǒng)踏板的突兀感。
震動控制越級，起步抖動遠(yuǎn)優(yōu)于同級，發(fā)動機聲浪安靜柔和，舒適性拉滿。780mm座高搭配舒展騎行三角，170cm身高可輕松雙腳著地，長時間騎行腰背無壓力。
配置方面誠意拉滿：雙通道ABS+可關(guān)閉TCS、預(yù)載可調(diào)后氣囊減震、12L大油箱（續(xù)航超350km）、無鑰匙啟動，兼顧安全與實用。
最關(guān)鍵的還是可靠性，這次Dink G150即便面對吐魯番極端高溫，也能穩(wěn)定輸出，給各位了一顆實實在在的定心丸。
目前，官方還推出了500元現(xiàn)金優(yōu)惠的活動。
13980-500，面對這個極具性價比的數(shù)字，這臺舒適性十足、操控優(yōu)秀、可靠性極高的ADV踏板是你的菜嗎？評論區(qū)聊聊吧。
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