近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2026年5月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)。5月，SUV投訴總指數(shù)達(dá)到了7105.75，環(huán)比下降了15.78%。

2026年5月SUV投訴榜單TOP10中，有七成車型投訴指數(shù)環(huán)比走高。樂道L90以681.45的投訴指數(shù)位居榜首，其核心投訴問題為廠家隱瞞改款迭代計(jì)劃，盡管其5月份投訴指數(shù)環(huán)比下降64.52%，但仍遠(yuǎn)超其他車型。

除樂道L90、皓影、奔馳GLC的投訴指數(shù)分別下滑64.52%、5.79%、27.67%外，其余7款車型投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同程度的上漲。小鵬G7、鈦7和AION V漲幅最為明顯。其中，小鵬G7環(huán)比暴漲約12倍，主要投訴問題集中在漆面爆漆、生銹。鈦7因原廠充電樁功能減配引發(fā)集中投訴，投訴指數(shù)環(huán)比上漲316.79%。AION V因電池嚴(yán)重衰減的問題，投訴指數(shù)環(huán)比上漲240.91%。此外，奧迪Q3和皓影依然因老問題被持續(xù)投訴。

第一名：樂道L90 投訴指數(shù) 681.45

典型故障：新車改款增配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：5月，樂道L90的投訴指數(shù)環(huán)比下降64.52%，投訴聲量比4月明顯回落。4月投訴驟增，主要原因是樂道在L90上市不足一年之際便推出2026款車型。新款車型“加配置不加價(jià)”，引發(fā)老車主集中投訴，老車主認(rèn)為新車技術(shù)大幅迭代，導(dǎo)致自己的車輛嚴(yán)重貶值。老款車型配置落后，無法通過OTA或付費(fèi)升級(jí)實(shí)現(xiàn)同等硬件功能，老款車型的二手車價(jià)值更是縮水超5萬元。5月投訴指數(shù)雖大幅回落，但車主的不滿情緒并未完全平息。面對(duì)大量車主的投訴，樂道官方宣布向L90老車主免費(fèi)延長(zhǎng)5年NOA使用權(quán)，并發(fā)放復(fù)購樂道或蔚來新車的煥新券。不過，老車主對(duì)補(bǔ)償方案接受度有限。

第二名：奧迪Q3 投訴指數(shù) 132.9

典型故障：變速箱電腦板故障、輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：5月，奧迪Q3的投訴指數(shù)環(huán)比上漲了20.54%，持續(xù)多年的變速箱電腦板故障投訴仍聲量一直在走高。多位車主向汽車門網(wǎng)投訴，反映奧迪Q3在行駛中儀表盤突然提示“變速箱故障”，部分車輛甚至出現(xiàn)失速、跳檔等現(xiàn)象，存在很大的安全隱患。車輛經(jīng)4S店檢修后，故障多為變速箱機(jī)電單元或電腦板損壞。據(jù)車主反饋，奧迪內(nèi)部技術(shù)通告顯示，部分年份Q3車型可享受10年或20萬公里免費(fèi)更換改進(jìn)版機(jī)電單元?的延保政策。然而，部分4S店以“已過保修期”為由要求車主自費(fèi)，甚至個(gè)別官方客服否認(rèn)該延保政策的存在，引發(fā)車主強(qiáng)烈不滿。除Q3外，奧迪Q5L、A4L等車型也出現(xiàn)類似故障，變速箱故障問題被不少車主視作奧迪品牌的通病。此外，還有部分車主反映輪胎存在開裂現(xiàn)象，同樣對(duì)行車安全構(gòu)成影響。

基于此，車主們要求奧迪廠家與4S店嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部延保政策，為符合條件的車輛無條件免費(fèi)更換改進(jìn)版變速箱機(jī)電單元。然而，面對(duì)車主的集中投訴，奧迪官方尚未給出公開的解決方案。

第三名：鈦7 投訴指數(shù) 112.95

典型故障：原廠充電樁功能減配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：5月，鈦7的投訴指數(shù)環(huán)比上漲了316.79%，原廠充電樁功能減配問題引發(fā)車主的集中投訴。多位車主反映，廠商未經(jīng)告知，擅自將宣傳中的高配智能充電樁，替換為功能大幅減少的“減配版”充電樁，導(dǎo)致車主無法遠(yuǎn)程控制充電，也無法在緊急情況下斷電。這不僅給車主的日常使用帶來了不便，還埋下了安全隱患，也直接損害了其正當(dāng)權(quán)益與用車體驗(yàn)。因此，車主普遍認(rèn)為，方程豹品牌要么免費(fèi)提供與宣傳一致的智能充電樁，要么就減配部分的價(jià)值折合成現(xiàn)金補(bǔ)償，或提供等值權(quán)益。同時(shí)，車主希望廠家承認(rèn)虛假宣傳和隱瞞配置變更的問題，并向車主正式道歉。

針對(duì)車主的投訴，方程豹官方也給出了解決方案，車主需支付899元，才能將標(biāo)配的“減配版”充電樁升級(jí)成能4G聯(lián)網(wǎng)、能遠(yuǎn)程控制和帶急停功能的“智能款”。不過，車主似乎并不買賬。

第四名：皓影 投訴指數(shù) 112.2

典型故障：天窗遮陽簾卡扣斷裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：5月，皓影投訴指數(shù)環(huán)比下降5.79%，但其天窗遮陽簾卡扣斷裂的老問題仍遭到車主集中投訴。多位車主投訴稱，皓影天窗遮陽簾的卷軸卡扣是塑料材質(zhì)，容易老化斷裂，這是原廠用料強(qiáng)度不足導(dǎo)致的先天性缺陷。一旦卡扣斷裂，遮陽簾便會(huì)直接卡死，無法正常開閉。維修時(shí)需更換整個(gè)總成，還要收取數(shù)千元不等的費(fèi)用。更嚴(yán)重的是，部分車主維修后問題依然復(fù)發(fā)，甚至有車主反映，遮陽簾打開時(shí)突然彈落砸傷人，存在安全隱患。

面對(duì)車主的投訴，4S店多以“超出質(zhì)保期”為由拒絕免費(fèi)維修，甚至有車主被告知“不使用反而容易壞”，這種說法讓車主們難以接受。為此，部分車主持續(xù)投訴，希望能得到實(shí)質(zhì)性解決。

第五名：小鵬G7 投訴指數(shù) 112.2

典型故障：漆面爆漆、生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：5月，小鵬G7的投訴指數(shù)環(huán)比暴漲1197.67%，漆面爆漆、生銹引起車主的集中不滿。多位車主集中反映，2025款小鵬G7在正常使用、無事故、無磕碰的情況下，提車僅數(shù)月，車門內(nèi)側(cè)邊緣、門框、膠條等位置的原廠漆面，便出現(xiàn)大面積起泡、爆裂現(xiàn)象，甚至內(nèi)部金屬鋼板已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕。

車主普遍認(rèn)為，漆面爆漆、生銹并非個(gè)例，而是與車輛出廠時(shí)的涂裝、鈑金防銹工藝或材料批次有關(guān)，這是先天性質(zhì)量缺陷。這意味著，車輛在出廠時(shí)，其防腐和噴涂工藝就可能存在不足。面對(duì)車主的集中投訴，小鵬官方承諾，對(duì)所有受影響的車輛免費(fèi)修復(fù)受損漆面，并對(duì)維修部位的漆面提供終身質(zhì)保服務(wù)。