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微型電動(dòng)車市場近來的熱度還是很高啊，各家紛紛推出個(gè)性化改款車型。吉利熊貓家族最新登場的勇士版被不少小仙女關(guān)注到，官方指導(dǎo)價(jià)5.09萬元，而目前實(shí)際價(jià)格已下探至4.39萬元。

在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，吉利這臺(tái)微型電動(dòng)車的配置單有點(diǎn)意思！

外觀設(shè)計(jì)方面，從造型設(shè)計(jì)來看，這款車明顯打破了微型電動(dòng)車千篇一律的圓潤可愛路線。

采用輕越野風(fēng)格套件，車尾的小書包是個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)，雖不承載備胎，但作為一個(gè)外掛儲(chǔ)物箱，既提升了實(shí)用性，也延續(xù)了經(jīng)典越野車的視覺符號(hào)，勇士披風(fēng)尾翼，原廠自帶戶外屬性，無需額外改裝。

前臉采用大面積的熏黑格柵，搭配熒光綠色的拖車鉤裝飾件，視覺沖擊力較強(qiáng)。車頂行李架、14英寸熏黑輪轂以及寬體塑料輪眉的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的硬派氣質(zhì)。

車身尺寸方面，車身尺寸為3175×1566×1650毫米、軸距2015mm，三門四座布局，在城市狹窄街道中穿行或停車時(shí)，這種短小精悍的體型優(yōu)勢(shì)明顯。

提供不焦綠、好年青、夠坦白、趣開黑、絕對(duì)橙五種潮流車漆，內(nèi)飾可選探索綠/勇敢白雙拼配色。

座艙方面，搭載9.2英寸液晶儀表+8英寸中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)、語音控制及同級(jí)唯一手機(jī)APP鑰匙分享功能（可遠(yuǎn)程授權(quán)他人用車），談不上豪華，但信息顯示清晰、觸控響應(yīng)尚可，手機(jī)互聯(lián)和倒車影像是標(biāo)配，解決了日常用車最剛需的兩個(gè)功能，導(dǎo)航投射和泊車輔助。

后排座椅支持5:5比例放倒，這一點(diǎn)值得肯定——放倒后形成的空間可以容納一些大件物品，比如折疊嬰兒車或行李箱，拓展了車輛的載物能力。

安全配置方面，這臺(tái)車最值得關(guān)注的部分在于其電子安全系統(tǒng)的配備，同級(jí)中罕見的標(biāo)配清單，通常4-5萬元級(jí)別的微型電動(dòng)車，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子防翻滾功能（ARP）以及陡坡緩降（HDC）往往被列為選裝或直接缺席，而熊貓勇士版將這些配置列為全系標(biāo)配，在同價(jià)位產(chǎn)品中顯得格外突出。

對(duì)于一臺(tái)重心偏高、軸距較短的小型車而言，電子防翻滾功能的意義不言而喻，能在車輛感知到側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)干預(yù)，降低失控概率。

陡坡緩降在下地庫或山區(qū)短途出行時(shí)也有實(shí)際應(yīng)用場景，可以說，在安全維度的配置取舍上，吉利的思路明顯向高一級(jí)別車型看齊。

動(dòng)力層面，后置單電機(jī)最大功率30kW、峰值扭矩110N·m，最高時(shí)速100km/h，參數(shù)本身中規(guī)中矩，符合城市代步的定位，不上高速的話完全夠用。

真正的升級(jí)在于電池組，新車換裝了寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池，容量17.03kWh，CLTC工況下續(xù)航里程為210km，相比那些使用二三線電芯的同級(jí)車型，寧德時(shí)代的品牌背書在長期可靠性上會(huì)讓人更放心一些。

另外，該車支持22kW直流快充，官方數(shù)據(jù)顯示，常溫條件下從30%電量充至80%需要30分鐘，在公共快充樁上短暫停留就能補(bǔ)充約100公里的續(xù)航，充電時(shí)間大幅降低了。

4.39萬元的實(shí)際入手價(jià)，結(jié)合上述配置，寧德時(shí)代電池、22kW快充、ESP+防翻滾+陡坡緩降、越野風(fēng)格套件。

橫向?qū)Ρ韧瑑r(jià)位的五菱宏光MINIEV和長安Lumin，熊貓勇士版的差異化優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是個(gè)性化的外觀套件帶來的情緒價(jià)值，二是安全配置的越級(jí)下放，但不太適合需要頻繁跑跨城長途的車友。

各位讀者朋友們，你們覺得吉利這款新車怎么樣？歡迎評(píng)論區(qū)留言分享你的看法~