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25萬級(jí)唯一華為滿配六件套,奕派M8給家庭SUV打了個(gè)樣

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在25萬級(jí)新能源SUV市場(chǎng),大六座車型正在成為年輕家庭換購的核心選項(xiàng)。但這個(gè)價(jià)位段的產(chǎn)品常常面臨一道選擇題:要么智能配置給得全,底盤和三電功底卻讓人心里沒底;要么機(jī)械素質(zhì)扎實(shí),座艙和智駕又顯得保守。

粵港澳車展上,東風(fēng)奕派M8的技術(shù)發(fā)布會(huì)試圖打破這種非此即彼的局面。作為東風(fēng)奕派與華為乾崑戰(zhàn)略合作升級(jí)后的首款車型,奕派M8把華為乾崑智能六件套全部配齊,同時(shí)背靠東風(fēng)57年央企造車底蘊(yùn),在電池安全和底盤調(diào)校上保持了傳統(tǒng)車企的嚴(yán)謹(jǐn)。



對(duì)于預(yù)算卡在25萬左右、又想要一步到位滿足全家出行需求的用戶來說,三季度上市的奕派M8,值得提前關(guān)注。

智能化是這臺(tái)車最顯眼的標(biāo)簽。奕派M8首批搭載華為乾崑ADS 5 Pro,配備艙內(nèi)激光視覺Limera在內(nèi)的27個(gè)智能感知硬件,覆蓋全鏈路NCA輔助駕駛、全場(chǎng)景智能泊車和全維防碰撞系統(tǒng)。



這意味著從跨城高速到復(fù)雜城區(qū),車輛都能實(shí)現(xiàn)行、泊、護(hù)一體化覆蓋。對(duì)家庭用戶而言,高速領(lǐng)航能大幅降低長途疲勞,而全場(chǎng)景智能泊車則直接解決大六座車型體型大、停車難的問題——畢竟買這臺(tái)車的人,大概率需要頻繁進(jìn)出商場(chǎng)地庫和景區(qū)停車場(chǎng)。



座艙體驗(yàn)由HarmonySpace 5.2承接。這套系統(tǒng)搭載全新MoLA架構(gòu),能綜合看、聽、想、做主動(dòng)感知用戶需求。比如一句我有點(diǎn)冷,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)、開啟座椅加熱并詢問是否關(guān)窗,無需手動(dòng)逐項(xiàng)操作。

這種多設(shè)備協(xié)同響應(yīng),減少了駕駛過程中的操作干擾。16.1英寸3K華為車載智慧中控屏配合超級(jí)桌面和無縫流轉(zhuǎn)功能,在交互邏輯上更接近用戶熟悉的手機(jī)和平板體驗(yàn)。



21揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)支持無麥K歌,配合全景聲音源,對(duì)全家出行的娛樂需求覆蓋得比較到位。

另外三個(gè)套件解決的是用車便利性和連接穩(wěn)定性。乾崑車控通過五合一模組實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng),乾崑車云支持遠(yuǎn)程備車和哨兵監(jiān)測(cè),搭配星閃數(shù)字鑰匙,用車流程更順暢。鯨鰭通信配備雙卡5G,在隧道、地庫等復(fù)雜場(chǎng)景下保持網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定——這一點(diǎn)對(duì)依賴在線導(dǎo)航和車載娛樂的家庭用戶來說,體驗(yàn)差別很明顯。

智能配置堆得高,需要扎實(shí)的機(jī)械素質(zhì)來托底。奕派M8搭載奕派金盾電池,采用全球最大16000噸一體化壓鑄電池包,電芯來自寧德時(shí)代LFP高比能電芯。純電版本基于800V碳化硅高壓平臺(tái),CLTC續(xù)航600km,支持4C超快充。



這組數(shù)據(jù)放在25萬級(jí)市場(chǎng),續(xù)航扎實(shí)度和補(bǔ)能效率都屬于上游水平,日常通勤和長途自駕的兼容性不錯(cuò)。增程版本同步提供,給了不同使用場(chǎng)景的用戶更多選擇。

底盤調(diào)校是另一個(gè)容易被忽視但影響日常體驗(yàn)的關(guān)鍵。奕派M8的底盤由場(chǎng)地賽三冠王團(tuán)隊(duì)參與調(diào)校,配備豪車級(jí)鋁合金H臂后懸架和EDC智慧底盤,能在25-50毫秒內(nèi)自動(dòng)調(diào)整阻尼。這套組合的指向很明確:化解路面細(xì)碎振動(dòng),提升乘坐舒適性。對(duì)于大六座SUV的主要使用場(chǎng)景——家庭多人出行來說,底盤濾震和乘坐質(zhì)感的重要性,不亞于加速性能。



車身尺寸方面,5米車長、超3米軸距、60.3%的軸長比,保證了三排座椅都有實(shí)用的乘坐空間。配置上給出了同級(jí)唯一的雙頭等艙座椅、雙視界大屏、雙門雙向智能冷暖箱,以及50英寸AR-HUD。

這些配置不是簡單的堆砌,而是針對(duì)家庭多人場(chǎng)景的功能性設(shè)計(jì)——冷暖箱解決孩子喝奶、老人帶藥的需求,AR-HUD減少駕駛員低頭頻率,雙頭等艙座椅則讓第二排乘客獲得接近MPV的待遇。



外觀采用風(fēng)起云展設(shè)計(jì)語言,提供5種車身顏色和3種輪轂造型可選。安全層面,高剛性籠式車身搭配OEKO-TEX母嬰級(jí)健康親膚面料,對(duì)有嬰幼兒的家庭比較友好。整車及三電終身質(zhì)保政策,也在一定程度上消解了用戶對(duì)新能源車型長期可靠性的顧慮。

東風(fēng)奕派M8的打法很清晰:用華為乾崑六件套解決智能化痛點(diǎn),用央企造車底蘊(yùn)解決安全和機(jī)械素質(zhì)痛點(diǎn),再用大空間和舒適配置鎖定家庭用戶。在25萬級(jí)大六座SUV市場(chǎng),這種滿配智能+扎實(shí)底盤+安全三電的組合并不多見。三季度正式上市時(shí),如果定價(jià)延續(xù)當(dāng)前的產(chǎn)品邏輯,這臺(tái)車很可能成為年輕家庭換購清單里一個(gè)繞不開的選項(xiàng)。

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