湖南
等啊等，長沙地鐵又來了一個(gè)新消息，不過不是個(gè)喜訊。
據(jù)軌道交通集團(tuán)的最新回復(fù)： 我司正在開展7號線一期工程南延段的前期研究工作，因不符合國家新政策要求，近期暫不具備實(shí)施條件。
根據(jù)之前曝光的種種信息，長沙地鐵在目前在建一期的基礎(chǔ)上，會往北和往南繼續(xù)延伸一段，分別是北延線、延長線（南延線），去年的5月底發(fā)過相關(guān)招標(biāo)。
7號線延長線，也就是此次回復(fù)所說的南延，起于在建的7號線云塘站(不含)，止于蓮馨路站，線路全長約3.72公里，設(shè)站3座。（左下方示意圖，點(diǎn)擊可查看大圖）
但其實(shí)說真的，目前云塘眾多在售樓盤比如麗發(fā)新城、京盛和府等，已經(jīng)在7號線云塘站的輻射范圍內(nèi)了，7號線南延與否跟他們關(guān)系不大。
南延主要是想擴(kuò)大城市版圖，把南邊眾多待開發(fā)土地的價(jià)值提一提，如今受國家新政策所限，也是不用想了。這個(gè)南延線沿線的居民們，近期就不要盼這條線路，不會動，動不了。
當(dāng)然，像右下方這個(gè)遠(yuǎn)期走向示意圖，就更加不要想了。
近年來，國家對城市軌道交通建設(shè)的政策持續(xù)收緊，從嚴(yán)控申報(bào)門檻、強(qiáng)化客流效益、嚴(yán)控債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等多方面提高準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決杜絕盲目上馬、過度超前建設(shè)，推動行業(yè)從高速擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。
長沙地鐵7號線南延段因不符合最新政策要求而暫緩實(shí)施，正是這一政策導(dǎo)向下的具體體現(xiàn)。
目前長沙軌道交通建設(shè)規(guī)劃二次調(diào)整還在方案研究階段，大概率也是要匹配這個(gè)新政策。
長沙作為長株潭都市圈核心城市，軌道交通仍是支撐城市擴(kuò)容、促進(jìn)融城發(fā)展的關(guān)鍵骨架。
雖然說短期暫緩不等于永久擱置，但未來新開工一條地鐵真的會越來越難，所以珍惜現(xiàn)在長沙在建的幾條地鐵，當(dāng)然也就2號線西延二期、4號線北延、5號線南延...
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